מסקנות ועדה
ה כ נ ס ת
מסקנות
ועדת הכלכלה
בעקבות דיון מהיר
הכנסת העשרים וחמש
מושב רביעי
י"ד בכסלו התשפ"ו
2025 בדצמבר4
הצעה לדיון מהיר בנושא: מניעת העלאה נוספת של מחירי
התחבורה הציבורית
הצעתם של חברי הכנסת סימון דוידסון, יאסר חוג'יראת, אחמד טיבי, גלעד קריב, פנינה תמנו
ויבגני סובה
עיקרי הדיון בוועדה
, התקיים בוועדת הכלכלה דיון בהצעה לדיון מהיר2025 בדצמבר3 ,ביום י"ג בכסלו התשפ"ו
בנושא: מניעת העלאה נוספת של מחירי התחבורה הציבורית, וזאת בעקבות החלטת נשיאות
.2025 בנובמבר24 ,הכנסת מיום ד' בכסלו התשפ"ו
במהלך הישיבה נציגי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ומשרד האוצר מסרו לוועדה שהשרים
סיכמו ביניהם ערב קודם לדיון שהעלייה במחירי התחבורה הציבורית, שהייתה צפויה להיות
, תדחה. יחד עם זאת, לשאלת חברי הוועדה, השיבו שטרם סוכם על מקור תקציבי לדחייה 25.1.25ב
זו וגם טרם סוכם למתי תדחה העלייה.
נציגת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים התייחסה בישיבה גם לשאלה נוספת של חברי הוועדה
, ושעומדת להסתיים. לדבריה, התקציב 2025 בנושא תוספות השירות שאמורות היו להינתן בשנת
עדיין לא הועבר למשרד. נציג משרד האוצר אישר שהנושא מצוי בשיח 2025 לתוספות שירות בשנת
יינתן 2025 בין שרי האוצר והתחבורה והתחייב שעד סוף שנה זו תקציב תוספות השירות לשנת
וימומש.
הוועדה שמעה בנוסף סקירה שהוכנה על ידי מרכז המחקר והמידע, לפיה אומדן מחיר הנסיעה
באוטובוס בישראל כיום, עוד לפני העלאת המחיר שנדחתה, גבוה ביחס לרוב הערים בעולם
שנסקרו, בעוד שרמת השירות לנוסעים בישראל נמוכה. הסקירה העלתה בנוסף שרמת הצפיפות
. לאחר שמיעת הסקירה, חברי הוועדה היו תמימי דעיםOECD-בכבישי ישראל היא מהגבוהות ב
כי יש לבטל את העלייה בתעריפי התחבורה הציבורית שכן אין לה הצדקה.
מסקנות הוועדה
הוועדה תקיים ישיבת מעקב בתוך חודש אשר במסגרתה תבקש לשמוע את התייחסות משרד
.1
:האוצר ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים בנושאים הבאים
?מתי תחול העלייה הבאה במחירי התחבורה הציבורית
א.
מה המקור התקציבי שנקבע לדחיית העליה במחירים וכל הסיכומים הנוגעים לכך? ביחס
ב.
לכך מבקשים חברי הוועדה כי יימצא מקור תקציבי לביטול העליה בתעריף ולא רק
לדחייתה.
מה מתוכנן להכלל בעדכון התעריף האוטומטי הצפוי בחודש יוני, מועד שבו נכנסת לתוקף
ג.
עליה אוטומטית בתעריפי התחבורה הציבורית מכח חוק הפיקוח על מצרכים ושירותים?
ביחס לעליה אוטומטית זו, הוועדה מבקשת שלא תכלול גם את הדחייה הנוכחית בנוסף
לעליה האוטומטית הנובעת מעליות במדדי תשומות התחבורה, מאחר שהדבר עלול להוביל
במחירי התחבורה הציבורית.20% לזינוק של
.דיווח מפורט על תוספות השירות המתוכננות בתחבורה הציבורית
ד.
הוועדה מבקשת ממשרד האוצר לתקן את חוק הפיקוח על מצרכים ושירותים כך שיבוטל
.2
,המנגנון האוטומטי לעלייה במחירי התחבורה הציבורית בהתאם לעליה במחירי התשומות
וזאת משום שהנתונים כפי שהוצגו בסקירת הממ"מ מלמדים על כך שהמחיר בישראל גבוה
בעוד שרמת השירות נמוכה.OECD-ביחס למדינות החברות ב
:המסקנות הונחו על שולחן הכנסת ביום
י"ח בכסלו תשפ"ו
2025 בדצמבר8