מסקנות ועדה

ה כ נ ס ת מסקנות ועדת הכלכלה בעקבות דיון מהיר הכנסת העשרים וחמש מושב רביעי ‏ ד' בשבט התשפ"ו 22 בינואר 2026 הצעה לדיון מהיר בנושא: אי-יישום החלטת הממשלה בעניין התחרות בתחבורה הציבורית הצעתם של חברי הכנסת יעקב אשר, יוראי להב הרצנו, עופר כסיף, ואליד אלהואשלה ויבגני סובה ביום ג' בשבט התשפ"ו, 21 בינואר 2026, התקיים בוועדת הכלכלה דיון בהצעה לדיון מהיר בנושא: אי-יישום החלטת הממשלה בעניין התחרות בתחבורה הציבורית, וזאת בעקבות החלטת נשיאות הכנסת מיום ב' בטבת התשפ"ו, 22 בדצמבר 2025. עיקרי הדיון בוועדה יוזם ההצעה הסביר לוועדה כי בשנת 2018 הממשלה קיבלה החלטה להשלים את יישום התחרות בתחבורה הציבורית עד שנת 2030, באמצעות פרסום כ-3-4 מכרזים בשנה. לדבריו, בפועל התפרסם מאז מכרז אחד בלבד בשנה והדבר פוגע ברמת השירות לציבור. הוועדה שמעה את הודעת מנהל רשות התחבורה הציבורית כי בשנת 2025 פורסמו 3 מכרזים. הוא הוסיף כי בכוונתם לשנות במכרזים החדשים את התמהיל שעל בסיסו משולמת הסובסידיה למפעיל התחבורה הציבורית, כך שהאחוז המבוסס על מספר הנוסעים שהסיע יגדל על חשבון האחוז המבוסס על ק"מ נסועה. לוועדה נמסר כי במכרזים הישנים האחוז המבוסס על מספר הנוסעים היה 7% והוא צפוי לעלות ל15%. נושא נוסף ששונה במכרזים החדשים הוא שימת דגש על שיפור השירות. לדברי מנהל הרשות, הניקוד במכרזים לרכיב השירות עלה כך שחברה שמעוניינת לזכות במכרז תהיה חייבת לתת שירות טוב לנוסעים. מסקנות הוועדה הוועדה רואה בחיוב את ההודעה של מנהל רשות התחבורה הציבורית, שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יוכנסו שיפורים במכרזים החדשים. יחד עם זאת, הוועדה מבקשת מהמשרד לבחון הגדלה נוספת של האחוז המבוסס על מספר הנוסעים שהסיע המפעיל בתגמול שניתן לחברה המפעילה את התחבורה הציבורית כסובסידיה. הוועדה מבקשת מהרשות לתחבורה ציבורית שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים שבמקומות בהם יש ביקוש גבוה לתחבורה ציבורית הסובסידיה תשולם רק על בסיס מספר הנוסעים כדי לתמרץ מתן מענה טוב יותר לביקוש. הוועדה מבקשת מהרשות לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לדווח לה בכתב בתוך חודשיים על היישום של השינויים במכרזים שהתבקשו. על הדיווח לכלול התייחסות לאשכולות בהם מתוכנן היישום וכן לוחות הזמנים לביצוע. הוועדה תקיים ישיבת מעקב בנושא. המסקנות הונחו על שולחן הכנסת ביום: ח' בשבט תשפ"ו 26 בינואר 2026