מסקנות ועדה

ה כ נ ס ת מסקנות ועדת המדע והטכנולוגיה בעקבות החלטה על דיון מהיר הכנסת העשרים מושב שלישי בנושא: עיכוב בהוצאת קול קורא לעידוד פיתוחים טכנולוגיים מצילי חיים בכלי רכב של חבר הכנסת מנחם אליעזר מוזס בהתאם לסעיף 60(ג)(1) לתקנון הכנסת החליטו יו"ר הכנסת והסגנים להעביר לדיון מהיר בוועדת המדע והטכנולוגיה את הצעתו של חבר הכנסת מנחם אליעזר מוזס (6623) בנושא: עיכוב בהוצאת קול קורא לעידוד פיתוחים טכנולוגיים מצילי חיים בכלי רכב. בדברי ההסבר להצעה כתב חבר הכנסת: זה זמן רב היה אמור לצאת קול קורא אשר מטרתו לרתום את הגופים הפרטיים והעסקיים להשקעה במיזמים אשר יתמקדו בפיתוחים טכנולוגיים מתקדמים אשר ייתנו מענה מיטבי להצלת חיים בכלי רכב, שאינו קיים כיום. לנוכח העיכוב בכך, מן הראוי שוועדת המדע והטכנולוגיה תקיים דיון דחוף עם כלל הגורמים הקשורים לנושא. ביום ראשון כ"א באדר תשע"ז (19 במרס 2017) קיימה ועדת המדע והטכנולוגיה דיון בנושא. בישיבה השתתפו נציגי משרד התחבורה והבטיחות הדרכים, משרד הבריאות, משרד האוצר, המשרד לביטחון הפנים, המועצה לשלום הילד, מכון התקנים הישראלי, מד"א, זק"א, האיגוד הישראלי למערכות תבוניות לתחבורה, חברות המפתחות מערכות למניעת שכחת ילדים ברכב, חברת "איתוראן", איגוד חברות הביטוח, לשכת טכנולוגיות המידע בישראל והקואליציה לחינוך מלידה, ומוזמנים נוספים. בפתח הדיון הזכיר יו"ר הוועדה, חה"כ מקלב, כי מדובר בנושא בעל חשיבות לאומית שתכליתו הצלת חיי אדם, וכי ועדת המדע והטכנולוגיה בראשותו שמה לה למטרה למגר ובמהירות את התופעה של שכחת ילדים ברכב. "זהו דיון נוסף במסגרת הדיונים שהוועדה מקיימת בנושא זה", אמר חה"כ מקלב, "אנחנו כבר בסוף החורף, לאחר קיץ קשה, שבו נפטרו שישה תינוקות שנשכחו ברכב. בשמונה שנים האחרונות נשכחו, נלכדו, נסגרו בכלי רכב כ-440 ילדים, ו-22 מהם נפטרו, נתון זה לא מאפשר לנו להישאר אדישים ומחייב אותנו לפעול בנושא חשוב זה. קיימנו מספר דיונים בוועדה בנושא זה. חייבים לפעול באופן אשר ישנה את הקיים כיום. הרצון היה להקל על המפתחים באמצעות קול קורא שייתן עידוד וסבסוד בהשתתפות המדינה בתהליך של הוצאת התקינה, כדי שהדבר יהיה כדאי כלכלית עבור העוסקים בתחום. באנו לקדם את מעורבות המשרד על ידי פרסום הקול קורא ולבחון את הטמעת הטכנולוגיות בשטח", אמר חה"כ מקלב. מסקנות הוועדה לסיכום הדיון: • הוועדה קוראת למשרד התחבורה להוציא בדחיפות את ה"קול קורא", אשר יפנה ליזמים להגיש פיתוחים טכנולוגיים זמינים, שיותאמו לכסא הבטיחות, תוך מימון העלויות הנדרשות. • הוועדה קוראת למשרד התחבורה להוביל דיון עם מכון התקנים וכלל היזמים בתחום, על מנת לבחון את הקיים. זאת תוך מיקוד בהסרת החסמים וזירוז ההליכים המתבקשים. • הוועדה קוראת למכון התקנים הישראלי לערוך בדיקות התאמה בזמני תגובה קצרים כדי לאפשר העמדת מערכת תקנות כבר לקיץ 2017. הוועדה תשוב ותתכנס לדיון בנושא בהמשך. המסקנות הונחו על שולחן הכנסת ביום: כ"ד באדר תשע"ז 22 במרס 2017