הצעת חוק לדיון מוקדם

הכנסת השמונה-עשרה הצעת חוק של חברי הכנסת משה (מוץ) מטלון אורית זוארץ פ/3115/18 הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (החלת עבירת הפקרה אחרי פגיעה על נוסע ברכב), התשע"א–2011 תיקון סעיף 64א 1. בפקודת התעבורה1, בסעיף 64א – (1) אחרי סעיף קטן (א) יבוא: "(א1) נוסע ברכב המעורב בתאונה, שמלאו לו שמונה עשרה שנה, והוא ידע, או שהיה עליו לדעת, כי בנסיבות המקרה עשוי היה להיפגע אדם, ולא פעל באופן סביר כדי לעצור במקום התאונה, או קרוב לו ככל האפשר, כדי לעמוד על תוצאות התאונה, דינו – מאסר שבע שנים, עם קנס או ללא קנס, ובלבד שלא יוטל עליו מאסר על תנאי בין כעונש יחיד ובין כעונש נוסף ולא יינתן עליו צו מבחן."; (2) בסעיף קטן (ב), אחרי "המעורב בתאונה" יבוא "או נוסע ברכב כאמור שמלאו לו שמונה עשרה שנה". דברי הסבר בעת האחרונה הפכה תופעת ה"פגע וברח" בה מפקירים נהגים את הקורבן לאחר הפגיעה לעניין שבשגרה. בימים אלו ובמגמה להלחם בתופעה זו, פועל המחוקק לשם החמרת הענישה ואכיפה מוגברת של מקרים לעיל. ואולם, ראוי לציין כי הדגש בעבירת "פגע וברח" מושם על עניין ההפקרה ולא על הפגיעה עצמה. על כן, ראוי ונכון כי ההאשמה בגין ההפקרה תוטל לא רק על הנוהג ברכב, כי אם על כל נוסע ששהה ברכב בזמן העבירה ולקח חלק באותה הפקרה, שכן לא פעל למניעתה. בהטלת האחריות הכבדה, הן על הנהג והן על הנוסעים, יחד עם החמרת המחוקק את הסנקציה בגינה של עבירה זאת, יש בכדי להפחית ולמנוע מקרים כאלו בעתיד ובכך להציל חיי אדם. מוצע להחיל את הוראות עבירת ההפקרה אחרי פגיעה גם על נוסע בגיר ברכב שהיה מעורב בתאונה, ולא פעל באופן סביר כדי לעצור ולעמוד על תוצאות התאונה או שלא הגיש עזרה שהיה ביכולתו להגיש בנסיבות המקרה – ובאותו העונש שמוטל על הנהג בעבירה האמורה. --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום כ"ב באדר ב' התשע"א – 28.3.11