הצעת חוק לדיון מוקדם

הכנסת השמונה-עשרה יוזם: חבר הכנסת מגלי והבה פ/3789/18 הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (רכב מסחרי - הגבלת עקיפה), התשע"ב-2011 תיקון סעיף 1 1. בפקודת התעבורה1 (להלן – הפקודה), בסעיף 1, אחרי ההגדרה "תעודת ביטוח" ו"תעודת ערובה" יבוא: ""כביש" – חלק הדרך המיועד לתנועת כלי רכב, או שנסלל או שופר לשם כך, או שתנועת כלי רכב נוהגת לעבור בו, למעט שולי הדרך; "נתיב" – חלק מרחבו של כביש, בין שסומן ובין שלא סומן, המספיק לתנועת טור אחד של כלי רכב, למעט רכב הנע על שני גלגלים." הוספת סעיף 65ד 2. אחרי סעיף 65ג לפקודה יבוא: "רכב מסחרי – הגבלת עקיפה 65ד. בכביש שיש בו פחות משלושה נתיבים באותו כיוון נסיעה, נוהג רכב מסחרי או רכב עבודה שמשקלו הכולל המותר עולה על 3,500 ק"ג לא יעקוף רכב אחר; לעניין זה לא יובא במניין הנתיבים נתיב שיועד לתחבורה ציבורית." דברי הסבר שיבושי תנועה רבים בכבישים ברחבי הארץ נגרמים בין היתר בעקבות עקיפה של רכב מסחרי על ידי רכב מסחרי אחר. נהגי משאיות, אשר מחליטים לבצע עקיפת של משאית אחרת הנוסעת באיטיות יחסית, מעכבים בכך את יתר הרכבים, אשר נאלצים להמתין עד לסיומה של העקיפה, האורכת זמן רב. הדבר יוצר פעמים רבות פקקי תנועה בלתי מוצדקים, אשר מקשים על זרימת התנועה מחד וחוסמים את שדה הראייה מאידך. תופעה זו נפוצה בעיקר בכבישים בהם שני נתיבים בלבד באותו כיוון נסיעה. שני הנתיבים נחסמים בו זמנית לשניות אחדות אך משמעותיות עד לגמר העקיפה, מבלי שלרכבים הפרטיים תהיה היכולת להתמודד עם העיכוב המתמשך. לעומת זאת, בכבישים בהם שלושה נתיבים ויותר, משאית העוקפת את חברתה אינה חוסמת לחלוטין את הכביש, בו יש אלטרנטיבה לעקיפת שתי המשאיות החוסמות דרך הנתיבים הנוספים. על כן, מוצע לאסור על נהגי רכב מסחרי לעקוף רכב מסחרי אחר בכביש בו פחות משלושה נתיבים באותו כיוון נסיעה. --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום ט"ז בכסלו התשע"ב – 12.12.11