הצעת חוק לדיון מוקדם

הכנסת השמונה-עשרה יוזם: חבר הכנסת יעקב כץ פ/4467/18 הצעת חוק כביש 60, התשע"ב–2012 הגדרות 1. בחוק זה – "כביש" – חלק הדרך המיועד לתנועת כלי רכב, או שנסלל או שופר לשם כך, או שתנועת כלי רכב נוהגת לעבור בו, למעט שולי הדרך; "כביש 60" – כביש אורך ארצי בישראל, הידוע ככביש 60, כפי שהוא סלול לכל אורכו; "נתיב" – חלק מרחבו של כביש, בין שסומן ובין שלא סומן, המספיק לתנועת טור אחד של כלי רכב, למעט רכב הנע על שני גלגלים; "שטח הפרדה" – כל מבנה, אי תנועה, סימון שטח על פני הדרך, גינה, שטח לא סלול וכיוצא באלה, המחלקים את הדרך לארכה; "השר" – שר התחבורה התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים. הרחבת הכביש 2. כביש 60 יורחב כך שיהיו בו שני נתיבים לכל כיוון נסיעה ובין כיווני הנסיעה יפריד שטח הפרדה. קניית הקרקעות 3. שר האוצר בהסכמת שר הבינוי והשיכון יתקינו תקנות לעניין רכישת קרקעות פרטיות בתוואי המיועד להרחבת כביש 60. אישור שר הביטחון 4. נידרש אישור של שר הביטחון לסלילת הכביש – ייתן שר הביטחון את אישורו. ביצוע ותקנות 5. השר ממונה על ביצוע חוק זה ויקבע, בתוך שנה מיום פרסומו של החוק ברשומות, תכנית לביצועו. דברי הסבר כביש 60 הוא כביש אורך ארצי המתחיל בבאר שבע ומסתיים בנצרת ואורכו כ-228 ק"מ. הכביש עובר לאורך הדרך הקדומה, דרך ההר, שחצתה את ארץ ישראל לאורכה בעיקר על בסיס תוואי קו פרשת המים הארצי. לכביש חשיבות אסטרטגית רבה והוא משמש כעורק תחבורה ראשי למאות אלפי אזרחים. רובו של הכביש עובר ביהודה ושומרון ומשרת כשלוש מאות וחמישים אלף יהודים ומספר גדול מאוד של כלי רכב ערבים. לפי נתוני צמיחת האוכלוסייה, מספר המשתמשים בכביש אמור להכפיל את עצמו בעוד מספר שנים. חשיבותו הרבה של הכביש וגודל האוכלוסייה אותה הוא משרת לא תואמות את רוחבו של הכביש. בכביש יש נתיב נסיעה אחד לכל כיוון וברוב מוחלט של התוואי אין הפרדה בין הנתיבים. מבנה הכביש לא דומה לייעודו – דרך בינעירונית לנוסעים רבים. מבנה זה גרם לתאונות רבות שגבו קורבנות רבים, תופעה שהתגברה לאחרונה. כדי לתקן את המצב הנוכחי ולהתכונן כיאות לעתיד, יש להרחיב את הכביש ולהתאימו לדרך בינעירונית מהירה. מוצע להרחיב את הכביש כך שיהיו בו שני נתיבים לכל כיוון נסיעה ובין כיווני הנסיעה יפריד שטח הפרדה. כמו כן, מוצע להסמיך את שר האוצר, בהסכמת שר הבינוי והשיכון להתקין תקנות לעניין רכישת הקרקעות הפרטיות בתוואי המיועד להרחבת הכביש. עוד מוצע לקבוע כי ככל שנידרש אישורו של שר הביטחון לסלילת הכביש, ייתן השר את אישורו. בנוסף, מוצע להסמיך את שר התחבורה התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים לקבוע בתקנות, בתוך שנה מיום פרסומו של החוק ברשומות, תכנית לביצועו של החוק. --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום כ"ו בתמוז התשע"ב – 16.7.12