קטע מדברי הכנסת
הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 106) (חובת התקנת חיישן בטיחות), התשע"ב–2012
[רשומות (הצעות חוק, חוב' כ/439).]
(קריאה ראשונה)
היו"ר שלמה מולה:
אנחנו עוברים להצעת החוק האחרונה היום בסדר-היום, הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 106) (חובת התקנת חיישן בטיחות), התשע"ב–2012, קריאה ראשונה. יציג את הצעת החוק חבר הכנסת אורי מקלב. בבקשה, אדוני, הבמה לרשותך. ולהצעת החוק מספר נרשמים לדיבור. אם ישנם – ידברו; אם אינם – נצביע. בבקשה.
אורי מקלב (יהדות התורה):
אדוני היושב-ראש, תודה רבה לך, מכובדי השר, חברי חבר הכנסת אברהם מיכאלי, יותר מזה אני לא רואה, הצעת – את היושב-ראש אמרתי – הצעת חוק זו באה לחייב את יבואני הרכב להתקין חיישן שהוא מערכת התרעה לנסיעה לאחור. כפי שכבר אולי רבים מכירים, מתקן כזה קיים בארץ, אנשים בחלקם מרכיבים אותו לבד. אנחנו מבקשים לחייב את היבואנים להרכיב כזה מתקן.
המתקן הזה הוא מתקן שיציל נפשות – ימנע פגיעה באנשים ויציל נפשות ממש, כי לא מעט אנשים נפגעים מנסיעה לאחור. הנתון הזה הוא נתון שקיבלנו גם מהרשות למניעת תאונות. מעבר לכך יש גם, כמובן, מניעה בפגיעה ברכוש עצמו, גם פגיעה ברכב עצמו. אבל הנתון המאוד מעניין – וקיבלנו אותו רק כשהיינו עסוקים בהכנת החוק – זה שמספר הילדים שנהרגו בתאונות חצר – – –
היו"ר שלמה מולה:
כתוצאה – – –
אורי מקלב (יהדות התורה):
תאונות חצר הכוונה היא בנסיעה לאחור, והיו 47 פעוטות – 47 ילדים שנהרגו, כנראה שרובם מהמגזר הערבי. זה נתון מזעזע.
היו"ר שלמה מולה:
באיזה שנה?
אורי מקלב (יהדות התורה):
מ-2006 עד 2010. זה נתון פשוט מזעזע, אלה דברים שהיינו יכולים למנוע. מובן שהאופי במגזר הערבי, שהם נמצאים בחצרות הפרטיות, עם הרכבים שנכנסים, וזה מביא לתאונה הזאת – זה נתון שרק חיזק את ידינו בהצעת החוק הזאת. זה אחוז גבוה בכלל; בתאונות החצר האלה נהרגו 73% מסך כל הפעוטות שנהרגו בתאונות דרכים במגזר הזה, ו-55% מסך כל הפעוטות ההרוגים בתאונות דרכים. זה נתון שלבדו מצדיק ודאי לזרז את הצעת החוק הזאת.
מעבר לכך, דבר מעניין שהיה בוועדה, עורך-דין שהופיע בוועדה אחרי הקריאה הטרומית, בהכנה לקריאה ראשונה, והוא סיפר שהוא ייצג לקוח שלו שנסע אחורה, נסיעה ברוורס, ולא ראה מישהו שהיה לבוש שחור – הוא לא ראה אותו; הוא הסתכל קודם, ובאמת הוא גם לא יכול היה לראות אותו, ואף אחד לא האשים אותו שהוא היה יכול לראות אותו. השופט שואל אותו: למה לא התקנת חיישן כזה? הוא אומר לו: למה לא התקנתי? כי אין חוק שמחייב אותי. הוא אומר: אבל אם היית מתקין היית מונע את התאונה הזאת.
היום השופטים מתייחסים לתאונות דרכים בהחמרה, כי לא התקנת. דהיינו, זה דבר כל כך פשוט, שאתה יכול להציל בזה חיים. למה לא עושים את זה?
המכשיר הזה הוא לא מכשיר יקר. בוודאי שאנחנו גם מבקשים שהמכשיר הזה, לא יוטל עליו מכס, גם אם הוא יבוא כמוצר built in בתוך הרכב; שלא יוטל עליו מכס. ממילא זה יוזיל. זה פשוט עניין של עשרות שקלים, אולי קצת יותר, וזה נבלע בסך הכול במחיר הרכב. אין לזה משמעות כשמביאים את זה יחד ולא צריכים להתקין את זה.
אני גם רואה לעצמי חובה למסור הודעה, שאין לנו שום עניין בעניין הזה, שאנחנו מיטיבים עם איזה יצרן שנמצא פה בארץ. אנחנו לא מדברים על יצרן מסוים. כל אחד, כל יבואן של רכב מכל סוג שהוא – גם אם הוא עושה את זה לבד, בייצור שלו. אנחנו לא מדברים על להתקין היום – בתקופה האחרונה האשימו, עכשיו הוצף הנושא של – –
היו"ר שלמה מולה:
לוביסטים.
אורי מקלב (יהדות התורה):
– – הלוביסטים, ודיברו על אפודי המגן האלה, שבעצם לא היה צריך את זה בשביל למנוע תאונות דרכים, אלא מישהו היה לו מלאי והוא רצה להיפטר ממנו. על זה היה מדובר – שחייבו עכשיו כל אחד לקנות. אנחנו מדברים על מוצר – אנחנו לא מדברים עכשיו על מי שכבר יש לו רכב בארץ, שהוא צריך להתקין, אלא אנחנו מדברים על יבואנים, ככה שאין לזה שום נגיעה – –
היו"ר שלמה מולה:
רכבים חדשים.
אורי מקלב (יהדות התורה):
– – לשום יבואן, אין בזה שום תועלת ואין מישהו שמיטיב עם מישהו.
לכן, חובתי גם להודות לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, שלקחה על עצמה להכין בתוך תקופה קצרה ולהזמין במכון התקנים תקינה למכשיר הזה. משרד התחבורה טען שאין למכשיר כזה תקינה, וכשאין תקינה קשה לחייב לייבא. גם באירופה אין בדיוק תקינה, אבל אני גם בטוח שאין מדינה באירופה שבה 47 פעוטות נהרגו בארבע שנים מתאונות חצר. לכן אולי לא כל כך בוער להם, אבל לנו זה בוער.
אני מודה לכולם ומבקש לתמוך בהצעת חוק זו בקריאה ראשונה. תודה.
היו"ר שלמה מולה:
תודה רבה לך, אדוני. כל הצעת חוק שאפשר להציל דרכה חיים, אני חושב שהיא ראויה, ודאי וודאי כשבאמצעות טכנולוגיה אפשר להתמודד עם בעיה של תאונות דרכים.
אכן, אנחנו עוברים להצבעה. רבותי, נא להצביע.
הצבעה מס' 23
בעד ההצעה להעביר את הצעת החוק לוועדה – 4
נגד – אין
נמנעים – אין
ההצעה להעביר את הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 106) (חובת התקנת חיישן בטיחות), התשע"ב–2012, לוועדת הכלכלה נתקבלה.
היו"ר שלמה מולה:
בעד – 4, אין מתנגדים. הצעת החוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 106) (חובת התקנת חיישן בטיחות), התשע"ב–2012, עברה בקריאה ראשונה ומוחזרת להמשך דיון בוועדת הכלכלה.
רבותי חברי הכנסת, אדוני השר, תם סדר-היום. הישיבה הבאה תתקיים מחר, יום שלישי, ה' באדר התשע"ב, 28 בפברואר 2012, בשעה 16:00. ישיבה זו נעולה.