קטע מדברי הכנסת

הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 103) (התנאים להעברת רשיון רכב), התשע"א–2011 [רשומות (הצעות חוק, חוב' כ/389).] (קריאה ראשונה) היו"ר אחמד טיבי: אנחנו עוברים לנושא הבא, שהוא הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (התנאים להעברת רשיון רכב), של חבר הכנסת גדעון עזרא. בבקשה, אדוני. גדעון עזרא (קדימה): אדוני היושב-ראש, חברי הכנסת, אני מדבר על הצעת חוק שחוברה על-ידי כ-20 חברי כנסת, ואנחנו מביאים אותה היום לקריאה ראשונה אחרי שהיא עברה בקריאה טרומית. אני לא ידעתי את הדברים, אבל כל אדם שרוכש רכב ישן, אם הוא רוצה להיות בטוח שהרכב הזה משוחרר, הוא צריך לעשות שני דברים. אחד – במשרד התחבורה נותנים לו הודעה שהרכב איננו מעוקל וזה חשוב, אבל האנשים לא יודעים שהרכב הזה יכול להיות ממושכן ולכן יהיו לו בעיות. נכון להיום, מי שחושב ויודע על הכוונה למשכן רכב, יש לו שתי אפשרויות – לגשת למשרד הדואר ולשלם 98 שקלים על מנת לקבל את האישור שהרכב איננו ממושכן, או שהוא פונה למשרד המשפטים ותמורת 28, 29 שקלים הוא מקבל את האישור. ממשלת ישראל דנה בנושא הזה, אני מקריא עכשיו את ההחלטה של ממשלת ישראל ושלנו, מה עתיד לקרות עם הנושא הזה. ובכן, הממשלה קודם כול חושבת שצריך לתקן את המצב כפי שהוא היום, בעיקר בנושא המשכון. בתחילת 2013 משרד התחבורה ומשרד המשפטים יפעילו את החוק הזה, שבינתיים יעבור לקריאה שנייה ושלישית, יפעילו את החוק הזה, כאשר צריך להתארגן לצורך הכנת החוק הזה. אני מאוד מקווה, והם מקווים, שאדם שילך למשרד התחבורה יוכל לקבל בעת ובעונה אחת אישור – לעיקול ולמשכון. אני מבקש את תמיכת חברי הכנסת להעביר בקריאה ראשונה. תודה. היו"ר אחמד טיבי: אני מודה לך, חבר הכנסת גדעון עזרא. רשימת הדוברים: ישראל אייכלר – לא נמצא. נסים זאב, אם הוא רוצה. מאיר שטרית גם. נסים זאב (ש"ס): אדוני היושב-ראש, כנסת נכבדה, אני מברך את חבר הכנסת גדעון עזרא, זו הצעת חוק מאוד חשובה. כולנו יודעים את הרמאות במכירת הרכב, שדקה לפני העיקול – קודם כול מוכרים את זה. נתקלנו לא אחת שהרכב נמכר, אפילו קיבלו אישור ממשרד הדואר שזה לא מעוקל והכול בסדר, ואחרי שבוע הקונה כבר קיבל את כל הכסף – סליחה, המוכר בעצם קיבל, ובסופו של דבר הקונה נמצא עם הלשון בחוץ, הרכב מעוקל, הוא לא יודע לאן לפנות, למי לפנות ואין מי שיכול להגן עליו. מה בעצם הצעת החוק אומרת? גדעון, מעבר לזה שדיברת בהצעת החוק, ובצדק, שזה הרבה יותר זול כאשר משרד התחבורה עושה את זה מאשר הקונה – דיברת גם על העלויות, אני ראיתי. גדעון עזרא (קדימה): על העיקול, לא. נסים זאב (ש"ס): לא, לא על העיקול. יש עלות, כשהקונה עצמו צריך לבדוק ולקבל את כל הממצאים עולה לו כסף לברר – יש עיקול, אין עיקול. גדעון עזרא (קדימה): על המשכון, לעיקול אין צורך. נסים זאב (ש"ס): המשכון. אבל אם משרד התחבורה עושה את זה, בתוך זה שהוא כבר עושה את ההעברה הוא מביא את הממצאים, וזה מחובתו להביא את הממצאים – אני חושב שהדבר הזה הוא כן נכון, הוא כן ראוי. אגב, אני זוכר ששנים אנשים התלוננו בעניין הזה, שקנו רכבים, ובסופו של דבר עמדו, הייתי אומר עם הלשון בחוץ, איך אומרים. הרכב בעצם לא היה שלהם, ושילמו עליו, ואין מה לעשות כי הרכב כבר, איך אומרים, ברמאות, הייתי אומר, נמכר להם. לכן הצעת החוק היא מאוד חשובה, היא מאוד ראויה, ואני מברך את היוזם מר גדעון עזרא. היו"ר יצחק וקנין: תודה לחבר הכנסת נסים זאב. יעלה חבר הכנסת מאיר שטרית, אחרון הדוברים. מאיר שטרית (קדימה): אדוני היושב-ראש, רבותי חברי הכנסת, שמחתי להצטרף להצעת החוק הזאת של גדעון עזרא, שהוא יזם, היוזם של הצעת החוק, ואני תומך בה בכל לבי. אני רוצה לומר, אגב, שיש ללכת עוד צעד אחד קדימה בכיוון הזה, בנוסף למה שגדעון עכשיו מצליח לעשות בקריאה הראשונה. אני רוצה לומר, גם בהיותי שר התחבורה בזמנו, הבעיה עלתה בפני ואני תמכתי בהצעה. לצערי לא השלמנו את המהלך ועדיין הוא פתוח, ואני רוצה להסביר במה מדובר. מעבר לעניין של אגרות, ומעבר לעניין של העיקולים שיש על הרכב, אחת הבעיות של קונה רכב זה לדעת באמת את עברו של הרכב, כמה קילומטרז' הוא עשה באמת, איזה טיפולים הוא קיבל וכן הלאה. המדינה לא יכולה לעשות את זה, אז באו קבוצה של חבר'ה צעירים למשרד התחבורה וביקשו להקים מאגר שירשום – הם יעברו בכל המוסכים בארץ, ירשמו את כל הרכבים במאגר אינטרנטי, שכל מי שירצה יוכל להיכנס אליו תמורת אגרה קטנה, לבדוק כל רכב שהוא קונה, מה באמת גורלו של הרכב הזה: מה הוא עבר, האם עבר תאונה, האם עבר תיקון, כדי לתת לאנשים יותר ביטחון כשקונים רכב משומש. אני תמכתי בהם וגם נתתי הנחיה למשרד לתמוך בהם. לצערי, הכנסת התפזרה לפני כן, לפני שהמהלך הזה הושלם, ומאז, לצערי, הדבר הזה לא התקדם. אני יודע שהם הקימו באופן פרטי מאגר קטן, אבל אני חושב שהמדינה, ומשרד התחבורה ראוי שישתף פעולה עם החבר'ה האלה. ואחרי שיוקם מאגר כזה, שייתן תמונה על עברו של הרכב – זה לא עולה כסף, אפשר לעשות את זה באופן פרטי על-ידי חברה, אם צריך שהמדינה תעשה מכרז לחברה פרטית שתקים את הדבר הזה, וייתנו שירות לתושבים תמורת אגרה קטנה. זה יהיה עוד צעד אחד בכיוון הזה שיקל על האנשים. אני מברך, כמובן, על הצעת החוק של גדעון עזרא. שמחתי להצטרף להצעה שלו ואני תומך בה בכל לבי. היו"ר יצחק וקנין: תודה לחבר הכנסת מאיר שטרית. אם כן, רבותי, אנחנו עוברים להצבעה. הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 103) (התנאים להעברת רשיון רכב), התשע"א–2011 – קריאה ראשונה, רבותי. מי בעד? מי נגד? הצבעה מס' 4 בעד ההצעה להעביר את הצעת החוק לוועדה – 10 נגד – אין נמנעים – אין ההצעה להעביר את הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 103) (התנאים להעברת רשיון רכב), התשע"א–2011, לוועדת הכלכלה נתקבלה. היו"ר יצחק וקנין: עשרה בעד, אין מתנגדים, אין נמנעים. אם כן, רבותי, הצעת החוק תועבר לוועדת הכלכלה להכנתה לקריאה שנייה ושלישית.