הצעת חוק לדיון מוקדם

מספר פנימי: 480245 הכנסת התשע-עשרה יוזמים: חברי הכנסת אורי מקלב יריב לוין משה גפני יעקב אשר פ/1362/19 הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (הסדר ארצי אחיד לעניין גרירת רכב), התשע"ג–2013 דברי הסבר לפי המצב כיום, רכבם של מי שהחנו בניגוד לחוקי התנועה או לחוקי עזר עירוניים בתחומי הרשות המקומית, נגרר לחניון הגרירה של הרשות המקומית והם נאלצים לשלם מאות שקלים לשם שחרור רכבם הגרור מהחניון, וזאת בנוסף על תשלום דוח החניה לעירייה. התשלומים בגין הגרירה אינם קשורים ישירות לחניה הבלתי חוקית והם אינם אחידים, שכן כל עיר קובעת לעצמה את התעריף. אין שום הצדקה לחוסר הפיקוח על גובה התשלום שגובה הרשות המקומית לשם שחרור הרכבים מחניוני הגרירה. ראוי לציין כי התשלום עבור שחרור רכבים, שהוחרמו ונגררו על ידי משטרת ישראל כתוצאה מעבירות תנועה, הוא בפיקוח. על כן, מוצע לקבוע כי שר התחבורה התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים ושר הפנים, יקבעו, באישור ועדת הכלכלה של הכנסת, הסדר ארצי אחיד לעניין גרירת רכב שחנה במקום שהעמדתו אסורה לפי חיקוק, ובכלל זה הוראות לעניין הרחקתו, גרירתו, החסנתו ושחרורו ממקום החסנתו וכן קביעת תשלומים מרביים בעד שחרורו. הצעת חוק זהה הונחה על שולחן הכנסת השמונה-עשרה על ידי חברת הכנסת רונית תירוש (פ/4558/18). הצעת חוק דומה בעיקרה הונחה על שולחן הכנסת התשע-עשרה על ידי חבר הכנסת חיים כץ (פ/1094/19). --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום ב' בתמוז התשע"ג – 10.6.13 הוספת סעיף 70ב4 1. בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), אחרי סעיף 70ב3 יבוא: בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), אחרי סעיף 70ב3 יבוא: בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), אחרי סעיף 70ב3 יבוא: "הסדר ארצי אחיד לעניין גרירת רכב 70ב4. השר ושר הפנים, באישור ועדת הכלכלה של הכנסת, יקבעו הסדר ארצי אחיד לעניין גרירת רכב שחנה במקום שהעמדתו אסורה לפי חיקוק, ובכלל זה הוראות לעניין הרחקת הרכב, גרירתו, החסנתו ושחרורו ממקום החסנתו וכן קביעת תשלומים מרביים בעד שחרורו." תיקון סעיף 77 2. בסעיף 77(א) לפקודה, אחרי "ושר התחבורה" יבוא "ובכפוף להוראות לפי סעיף 70ב4". בסעיף 77(א) לפקודה, אחרי "ושר התחבורה" יבוא "ובכפוף להוראות לפי סעיף 70ב4". בסעיף 77(א) לפקודה, אחרי "ושר התחבורה" יבוא "ובכפוף להוראות לפי סעיף 70ב4".