הצעת חוק לדיון מוקדם

מספר פנימי: 567172 הכנסת העשרים יוזמים: חברי הכנסת בצלאל סמוטריץ' ינון מגל דב חנין איציק שמולי איתן ברושי מנואל טרכטנברג איתן כבל מרב מיכאלי יואב בן צור מירב בן ארי רועי פולקמן מכלוף מיקי זוהר שי פירון אוסאמה סעדי קארין אלהרר נחמן שי מרדכי יוגב אורן אסף חזן מיכל רוזין יעקב מרגי יצחק וקנין מנחם אליעזר מוזס ישראל אייכלר יוסי יונה עמר בר-לב שרון גל ______________________________________________ פ/2022/20 הצעת חוק ההוצאה לפועל (תיקון – הערכת שוויו של רכב מעוקל), התשע"ה–2015 דברי הסבר אחת הדרכים השכיחות לאכיפת התשלום של חוב כספי שהושת על אדם כדין, היא באמצעות עיקול רכבו והעמדתו למכירה פומבית. כיום, מקובל שהרכב המעוקל נמכר בלי שניתנת אפשרות לקונים לבדוק אותו. במילים אחרות, הרכב עומד סגור לחלוטין במגרש והקונים המעוניינים בוחנים אותו מבחוץ ומחליטים כמה הם מוכנים לשלם עליו. כל בר דעת מבין שמדובר ב"חתול בשק", כיוון שאין לקונה דרך לדעת מה המצב המכני של הרכב (כגון: מצב המנוע), כמו כן הוא לא יכול לדעת האם הרכב עבר תאונה שמורידה את ערכו. התוצאה היא שבדרך כלל כלי הרכב המעוקלים נמכרים בשליש ממחיר המחירון שלהם. מי שנפגע מנוהג נפסד זה הם החייב ובעל החוב גם יחד. הדבר פוגע פגיעה קשה בקניינו של החייב ואף אינה משרתת את עניינו של הזכאי. לפיכך, מוצע בזאת לתקן את סעיף 27 לחוק ההוצאה לפועל, התשכ"ז–1967, באופן שיאפשר לאדם המעוניין לרכוש רכב שעוקל לעמוד על טיבו של הרכב ולהעריך כיאות את כדאיות העסקה, באמצעות בדיקה מקצועית של הרכב והערכת שוויו, שיבוצעו בהתאם להוראות שייקבעו בתקנות. --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום י"ג באב התשע"ה – 29.7.15 תיקון סעיף 27 1. בחוק ההוצאה לפועל, התשכ"ז–1967, בסעיף 27, אחרי סעיף קטן (ג) יבוא: "(ד) על אף האמור בסעיף קטן (א), אם היו המיטלטלין המעוקלים רכב מנועי כהגדרתו בפקודת התעבורה, לא יימכר הרכב אלא לאחר ביצוע בדיקה של תקינות הרכב; ההוצאות בגין הבדיקה יחולו על החייב, ודינן לעניין ההוצאה לפועל כדין החוב הפסוק. (ה) תוצאות הבדיקה כאמור בסעיף קטן (ד) יירשמו במרשם אשר יהיה פתוח לעיון הציבור. (ו) שר המשפטים ייקבע הוראות ליישום סעיפים קטנים (ד) ו-(ה)."