הצעת חוק לדיון מוקדם

הכנסת השבע-עשרה הצעת חוק של חבר הכנסת גלעד ארדן פ/1133/17 הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מאסר מינימום בשל חצייה אסורה של מסילת רכבת), התשס"ו-2006 תיקון סעיף 65 1. בפקודת התעבורה1, בסעיף 65, סעיף קטן (ב) – בטל. דברי - הסבר בשנת 2005 בלבד, אירעו בישראל שתי תאונות רכבת מחרידות, אשר גבו את חייהם של שבעה אזרחים והותירו אחריהן פצועים רבים. תאונות רבות נוספות נמנעו בזכות המזל בלבד ושבריר שניה הפריד בין מצב של כמעט תאונה לתאונה מחרידה. ברחבי הארץ ישנן 162 נקודות מפגש בין מסילת רכבת ודרכי מעבר לרכב. לפי נתוני רכבת ישראל, בשנת 2005 נשברו 984 מחסומים על ידי נהגים עבריינים, שלא צייתו לחוק ועברו את פסי הרכבת תוך כדי סיכון חייהם של מאות מנוסעי הרכבת, ואת חייהם עצמם. בשנת 2004 הוגשו כתבי אישום רק נגד 80 נהגים על עבירה של חציית פסי רכבת בניגוד לחוק האוסר עצירה לפני מסילת רכבת. החוק הקיים קובע מאסר מקסימום של 3 שנים וחודש מאסר בפועל לפחות. עם זאת, מכיוון שהחוק הקיים מעניק לבית המשפט אפשרות שלא לפסוק מאסר מטעמים שיפורשו בפסק הדין, איש מהנאשמים כאמור אינו נענש בעונש מאסר בפועל. הצעת חוק זו באה לבטל את שיקול הדעת המוקנה כיום בחוק לבית-המשפט בכל הנוגע לחציה אסורה של מסילת ברזל, ולקבוע מאסר מינימום של חודש בגין עבירה זו. הצעת חוק זו נועדה להניף דגל אדום מעל עבירה חמורה זו, אשר עלולה להוביל לנפגעים והרוגים רבים. העונש הקיים אינו מרתיע את ציבור הנהגים שמבצעים עבירה זו תוך סיכון חייהם של אלפי נוסעים. בעקבות הצעת חוק זו ידע נהג המבצע עבירה זו כי דינו חד הוא – מאסר בפועל. עונש זה יהווה הרתעה ברורה ומעשית, ועשוי להציל חיים רבים. --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום כ"א בתמוז התשס"ו - 17.7.06