הצעת חוק לדיון מוקדם

הכנסת השמונה-עשרה יוזם: חבר הכנסת יעקב כץ פ/4502/18 הצעת חוק כביש אגרה (כביש ארצי לישראל) (תיקון – תנאי לגביית אגרה), התשע"ב–2012 דברי הסבר כביש אגרה נועד לאפשר נסיעה מהירה ובטוחה לאנשים המוכנים לשלם בעד אפשרות זו. החוק קובע זכויות וחובות לזכיין המפעיל את כביש האגרה במטרה לוודא שזכויות אזרחי המדינה המשתמשים בכביש לא ייפגעו. לפני האפשרות של נסיעה מהירה בכביש, אפשרות עליה משלמים המשתמשים אגרה, יש לוודא שהדרך בטוחה ומתאימה לכמות הנוסעים ואופן הנסיעה. כביש 6, בהיותו כביש מהיר, אמור להיות סלול לכל אורכו באופן שבטיחות הנוהגים בו לא תיפגע עקב כמות הנוסעים והמהירות המותרת בו. עם זאת בקטעים רבים בכביש אין תאורה, דבר הגורם לתאונות בלילה. בנוסף, ישנם קטעים רבים בכביש שבהם אין שוליים המספיקים לעצירה או לסטייה מהנתיב בשעת חירום. העובדה שלא קיימים שולי כביש מסכנת נוהגים אשר נאלצים לעצור בצד הכביש, כפי שאכן קרה בעבר. מוצע שלא לאפשר גביית אגרה בשל נסיעה בקטע כביש שבו אין שוליים או תאורה, בין אם ברצף או בהצטברות, ביותר מרבע מאורך קטע הכביש האמור. לשם היערכות הזכיין להוראות החוק החדשות, מוצע להחיל את החוק רק לאחר שמונה עשרה חודשים מיום פרסומו. --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום ד' באב התשע"ב – 23.7.12 תיקון סעיף 1 1. בחוק כביש אגרה (כביש ארצי לישראל), התשנ"ה–1995 (להלן – החוק העיקרי), בסעיף 1, אחרי ההגדרה "רכב" יבוא: ""שול הדרך" – השטח שאין לצדו מדרכה הסמוך לשפת הכביש, הרחב מספיק כדי לאפשר עצירת רכב בבטחה;". תיקון סעיף 6 2. בסעיף 6 לחוק העיקרי, בסופו יבוא: "(ד) על אף הוראות סעיף קטן (א), בקטע כביש אשר בלפחות רבע ממנו, ברצף או במצטבר, לא קיים שול דרך או תאורה, לא תיגבה אגרה". תחילה 3. תחילתו של חוק זה 18 חודשים מיום פרסומו.