קטע מדברי הכנסת
הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה
(מאסר מינימום בשל חצייה אסורה של מסילת רכבת), התשס"ו-2006
[הצעת חוק פ/1133/17; נספחות.]
(הצעת חבר הכנסת גלעד ארדן)
היו"ר אמנון כהן:
אנחנו עוברים לנושא הבא: הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מאסר מינימום בשל חצייה אסורה של מסילת רכבת), התשס"ו-2006, של חבר הכנסת גלעד ארדן. בבקשה.
גלעד ארדן (הליכוד):
אדוני היושב-ראש, חברי חברי הכנסת, בשנת 2005 בלבד אירעו בישראל שתי תאונות רכבת מחרידות שגבו את חייהם של שבעה אזרחים והותירו אחריהם פצועים רבים. תאונות רבות נוספות נמנעו בעזרת המזל בלבד ושבריר שנייה הפריד בין מצב של כמעט תאונה לתאונה מחרידה.
במדינת ישראל יש תופעה שלא קיימת בשום מדינה אחרת בעולם, ואני אומר את זה לאחר בדיקה, שנהגים, בניסיון לחצות את פסי הרכבת לפני שהמחסום יורד, ואף שהאור האדום מהבהב, פשוט שוברים את המחסום. 984 מחסומים נשברו בשנת 2004 במדינת ישראל. כלומר, כל מחסום נשבר בממוצע ארבע פעמים בכל שנה. זאת תופעה שלא קיימת בשום מקום בעולם, וצריך להזכיר שמי שעושה זאת מסכן את חייהם של מאות נוסעים שנוסעים ברכבת.
כיוון שמדינת ישראל משקיעה עשרות מיליארדים בשנים הקרובות, ותנועת הרכבות הולכת לגבור, וכיוון שבפקודת התעבורה כבר יש היום סעיף שמחייב מאסר בפועל למי שחוצה את פסי הרכבת בניגוד לחוק, אך לצערנו בבתי-המשפט אין ענישה עקבית, אין ענישה מרתיעה, והם כמעט שלא משתמשים בסעיף הזה, הצעת החוק שלפניכם נועדה לצמצם את שיקול הדעת של בתי-המשפט ולגרום למצב שבו יינתן עונש של חודש מאסר בפועל לעבריין כזה שמסכן את חייהם של מאות נוסעים.
עדיין קיבלתי את עמדת הממשלה ועמדת משרד המשפטים, להשאיר שיקול דעת לבית-המשפט במקרים חריגים שבהם הוא משוכנע שהעבריין לא צריך ללכת לכלא ולא לשלוח אותו למאסר בפועל.
אני מבקש מהכנסת לתמוך בהצעת החוק בקריאה הטרומית ולהעביר אותה לוועדת הכלכלה להכנתה לקריאה ראשונה. תודה, אדוני היושב-ראש.
היו"ר מגלי והבה:
השר מופז לא כאן.
נעבור להצבעה.
הצבעה מס' 13
בעד ההצעה להעביר את הצעת החוק לדיון מוקדם בוועדה – 26
נגד - אין
נמנעים – אין
ההצעה להעביר את הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מאסר מינימום בשל
חצייה אסורה של מסילת רכבת), התשס"ו-2006, לדיון מוקדם בוועדת הכלכלה נתקבלה.
היו"ר מגלי והבה:
בעד – 26, נגד – אין, נמנעים – אין. אנו מוסיפים את קולו של יושב-ראש ועדת הפנים, חבר הכנסת גאלב מג'אדלה. לפיכך, הצעת החוק לתיקון פקודת התעבורה תועבר לוועדת הכלכלה להכנתה לקריאה ראשונה.