הצעת חוק לדיון מוקדם

סימוכין: הכנסת השבע-עשרה הצעת חוק של חבר הכנסת גלעד ארדן פ/1874/17 חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 86), התשס"ח-2008 הוספת סעיף 40א 1. בפקודת התעבורה1, אחרי סעיף 40 יבוא: "פסילה לצמיתות 40א. הורשע אדם בעבירה מן העבירות המנויות בסעיפים 62(3), 64, 64א, 64ד(א), 65, 67 או בסעיף 298 לחוק העונשין, וב-15 השנים שקדמו לאותה עבירה, הורשע כבר בשתיים מן העבירות כאמור, דינו – פסילה לצמיתות; אולם, רשאי בית המשפט, בנסיבות מיוחדות שיפרש בפסק הדין, להורות על פסילה לתקופה קצרה יותר, אם שוכנע כי אין בהמשך הנהיגה על ידי הנאשם משום סכנה לציבור." דברי הסבר בשנת 2005 אירעו בישראל 381 תאונות דרכים קטלניות, אשר גבו את חייהם של 448 בני אדם. אחוז גבוה מתאונות הדרכים הקטלניות נגרם בשל עבירות תנועה חמורות. המצב הקיים מאפשר עקרונית לנהג שהורשע במספר עבירות תנועה חמורות לחזור ולנהוג. במקרים רבים אנו עדים לתאונות בהן היו מעורבים נהגים שנתפסו מבצעים עשרות עבירות תנועה. מטרתה של הצעת החוק היא הרחקת נהגים מסוכנים המועדים לפורענות מהכביש, ההנחה היא כי נהג שנתפס והורשע 3 פעמים במהלך תקופה של 15 שנים בביצוע עבירות תנועה חמורות הינו נהג מסוכן שסביר כי ביצע מספר רב יותר של עבירות מאשר בהן נתפס וכי המשך נהיגתו מסוכנת לכלל הציבור ועל כן יישלל רישיונו לצמיתות. העבירות המוגדרות כחמורות וכגורמות לתאונות דרכים הן: נהיגה בשכרות או תחת השפעת סמים, גרימת מוות בנהיגה רשלנית, הפקרה – תאונת פגע וברח, סירוב לבדיקת שכרות, חציית מעבר רכבת בניגוד לחוק, נהיגה בזמן פסילה והריגה תוך שימוש ברכב. ראוי להדגיש כי העבירות המפורטות בהצעת החוק זו נקבעו בהתייעצות עם משטרת ישראל. יחד עם זאת, הצעת החוק מאזנת את הענישה ומאפשרת לבית המשפט, בנסיבות מיוחדות, להורות על פסילת רישיון הנהיגה לתקופה קצרה יותר, אם בית המשפט סבור שהמשך נהיגתו של הנהג אינו מסוכן לכלל הציבור. ------------- הוגשה ליו"ר הכנסת ולסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום ד בטבת התשס"ז – 25.12.06