קטע מדברי הכנסת

הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (פסילה לצמיתות בגין הרשעה בשלוש עבירות תנועה חמורות), התשס"ז-2006 [הצעת חוק פ/1874/17; נספחות.] (הצעת חבר הכנסת גלעד ארדן) היו"ר אחמד טיבי: חבר הכנסת ארדן יציג את הצעת החוק שלו, פ/1874, לתיקון פקודת התעבורה (פסילה לצמיתות בגין הרשעה בשלוש עבירות תנועה חמורות), התשס"ז-2006. הנמקה מהמקום. בבקשה, אדוני. גלעד ארדן (הליכוד): תודה. אדוני היושב-ראש, חברי חברי הכנסת, חלק גדול מתאונות הדרכים הקטלניות נגרמות בשל עבירות תנועה חמורות. המצב הקיים היום מאפשר – עקרונית – לנהג שהורשע במספר רב של עבירות תנועה, ואפילו הן חמורות, לחזור ולנהוג. במקרים רבים אנו עדים לתאונות שהיו מעורבים בהן נהגים שנתפסו בעשרות עבירות תנועה. מטרתה של הצעת החוק היא הרחקת נהגים מסוכנים או מועדים לפורענות מהכביש, וההנחה היא כי נהג שנתפס והורשע שלוש פעמים בתקופה של 15 שנים בביצוע עבירות תנועה חמורות הוא נהג מסוכן, שסביר כי עבר הרבה יותר עבירות מאלה שבהן נתפס וכי המשך נהיגתו מסוכן לכלל הציבור, ועל כן יישלל רשיונו לצמיתות. העבירות המוגדרות חמורות וגורמות לתאונות דרכים הן נהיגה בשכרות או בהשפעת סמים, גרימת מוות בנהיגה רשלנית, תאונת "פגע וברח", סירוב לבדיקת שכרות, חציית מעבר רכבת בניגוד לחוק, נהיגה בזמן פסילת רשיון והריגה תוך כדי שימוש ברכב. ראוי להדגיש כי העבירות המפורטות בהצעת החוק נקבעו בהתייעצות עם משטרת ישראל. עם זאת, הצעת החוק מאזנת את הענישה ומאפשרת לבית-המשפט, בנסיבות מיוחדות, להורות על פסילת רשיון הנהיגה לתקופה קצרה יותר, אם הוא סבור שהמשך נהיגת הנהג אינו מסכן את כלל הציבור. הצעת החוק נתמכת על-ידי הממשלה. אני מבקש מחברי הכנסת לתמוך בה בקריאה הטרומית. תודה רבה. היו"ר אחמד טיבי: אני מודה לך. השר שטרית מבקש לענות. שר הבינוי והשיכון מאיר שטרית: אדוני היושב-ראש, אני מתכבד לענות בשמו של שר התחבורה, שאינו נמצא פה. אני חושב שצריך להשיב לחבר הכנסת שמציע. אני מברך את חבר הכנסת גלעד ארדן, שלוחם ללא לאות לאורך כל הזמן. גם בהיותי שר התחבורה הוא הגיש שורה ארוכה של חוקים שנועדו להילחם בתאונות הדרכים. זה חוק נוסף שנועד לקדם את המלחמה בתאונות הדרכים, ונדמה לי שהוא נכון, כי הוא בעצם מחמיר בצורה חד-משמעית את הענישה של נהגים עבריינים. מטרת החוק הזה היא להוריד מהכביש את הנהגים הרצידיביסטים, נהגים שחוזרים על עבירות פעם אחר פעם. צריך לזכור, שככלל, רוב הנהגים נוהגים בזהירות, וודאי שאינם רוצים להיות מעורבים בתאונות. לצערי הרב, נהגים עבריינים מעטים מצפצפים על החוקים, עוברים ברמזורים אדומים, עוקפים קווים לבנים, נוסעים במהירות מעל ומעבר למותר ולא מחזיקים את הרכב בתנאים נכונים, או שנוסעים בשכרות או בהשפעת סמים. מספר קטן של נהגים עבריינים יכול לגרום לאסונות גדולים מאוד, והדוגמאות מונחות לפנינו לאורך השנים, וגם הקורבנות. הדבר הבולט האחרון הוא הנהג השיכור שעבר ברמזור אדום ונכנס ברכב, הרג ארבעה אנשים ופצע כמה. הרבה פעמים הענישה היא סלחנית מדי. יכול להיות ששופטי ישראל רחמנים בני רחמנים - - היו"ר אחמד טיבי: איפה היתה התאונה? גלעד ארדן (הליכוד): בצומת פלוגות. שר הבינוי והשיכון מאיר שטרית: - - אבל נדמה לי שבעניין הזה טוב מאמר חז"ל שכל מי שמרחם על אכזרים סופו שמתאכזר לרחמנים. בעניין זה הצעת החוק של חבר הכנסת ארדן תורמת תרומה נוספת ויוצרת סף ענישה גבוה יותר לעבריינים רצידיביסטים – ואני מקווה שזה ירחיק אותם מהכביש. חבר הכנסת ארדן, ועדת השרים לחקיקה אישרה את הצעת החוק בהתניה שהמשך החקיקה יתואם עם משרד התחבורה. חבר הכנסת ארדן מהנהן בראשו לאות שהוא מסכים לתנאי הזה, ועל בסיס זה, אדוני, אני מבקש לאשר את הצעת החוק ולהעביר אותה להכנה לקריאה ראשונה בוועדת הכלכלה של הכנסת. היו"ר אחמד טיבי: אני מודה לאדוני השר. האם אתה מסכים לתנאי הזה, חבר הכנסת ארדן? גלעד ארדן (הליכוד): כן. היו"ר אחמד טיבי: אנחנו עוברים להצבעה. הצעה ראויה. הצבעה מס' 16 בעד ההצעה להעביר את הצעת החוק לדיון מוקדם בוועדה – 16 נגד – אין נמנעים – אין ההצעה להעביר את הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (פסילה לצמיתות בגין הרשעה בשלוש עבירות תנועה חמורות), התשס"ז-2006, לדיון מוקדם בוועדת הכלכלה נתקבלה. היו"ר אחמד טיבי: 16 בעד, אין מתנגדים ואין נמנעים. הצעת החוק עוברת לדיון בוועדת הכלכלה. לפרוטוקול אני מוסיף, שהצעתה של חברת הכנסת שרה מרום-שלו עוברת, כמובן, לוועדת העלייה, הקליטה והתפוצות.