קטע מדברי הכנסת

הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (תחנות רענון בצדי הדרך), התשס"ז-2007 [הצעת חוק פ/2726/17; נספחות.] (הצעת חבר הכנסת יורם מרציאנו) היו"ר קולט אביטל: אנחנו עוברים להצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (תחנות רענון בצדי הדרך), התשס"ז-2007. הנמקה מהמקום, חבר הכנסת מרציאנו, בבקשה. יורם מרציאנו (העבודה-מימד): גברתי היושבת-ראש, חברי חברי הכנסת. בספטמבר 2007 גבתה תאונת דרכים קטלנית בין שני כלי-רכב בדרום את חייהם של ארבעה בני-אדם. מחקירת המשטרה עולה כי בני משפחת ברנשטיין שנסעו מדרום לצפון הם שסטו מהנתיב. עייפות היא שהובילה לתוצאה הקטלנית. חברי חברי הכנסת, זה רק מקרה טרגי אחד מתוך רבים, שנגרם מעייפות וחוסר אפשרות לנוח בצדי הדרך. אני מבקש מכם לאשר בקריאה טרומית את הצעת חוק הקמת תחנות רענון בצדי הדרך. ההצעה זוכה לתמיכת הממשלה. כיום לא קיימים מקומות מסודרים שבהם ניתן לנוח במהלך הנהיגה, למעט תחנות דלק, שבדרך כלל אינן מציעות סביבה מתאימה. הצורך בתחנות רענון נובע בארץ מנפחי התנועה הגדלים, ממזג האוויר החם ובעיקר מהקטל הנוראי שהולך ומתגבר בכבישים. על כן, הצעת חוק זו מציעה להקים תחנות רענון לנהגים בצדי הכבישים המהירים, אשר יהיו מופרדים מהכביש, תהיה להם דרך גישה נוחה ומסודרת ויהיו בהם מקומות חנייה לרכבי משא וכן לרכבים פרטיים. חברי חברי הכנסת, בחודשים האחרונים אנו עדים לתאונות דרכים קטלניות בכבישים המהירים, שחלקן נגרמו מהגורם האנושי. הגורם האנושי הוא שם כולל לכך שהנהג יכול היה למנוע את התאונה. הסיבה יכולה להיות מהירות, עייפות או חוסר תשומת לב. רבים מחוקרי תאונות הדרכים הצהירו לאחר תאונות קטלניות כי אם הנהג היה עוצר ומתרענן, ולא ממשיך לנהוג כאשר עיניו נעצמות, התאונה יכולה היתה להימנע. מי מאתנו לא מצא עצמו נוהג במשך שעה ומחפש היכן לעצור, להתרענן, ולחזור לנהוג בצורה נינוחה ובטוחה. מי מאתנו לא מצא עצמו מחפש במהלך הלילה תחנת דלק שתאפשר לו לנוח ולשתות קפה. אין שום סיבה שהנהג הישראלי יחפש את נקודת הרענון. עלינו לדאוג שאותן נקודות רענון יהיו זמינות לנהג, ולא שהנהג יחפש אותן. רבים מאתנו שנהגו ברחבי אירופה ובארצות-הברית הבחינו עד כמה נגישות אותן תחנות רענון לנהגים וכיצד עצירה באותן תחנות משפרת את יכולת הנהיגה הבטוחה. לכן, אם הצעת החוק תעבור, מדינת ישראל תפרסם מכרז על הפעלת תחנות רענון עם קריטריונים של נוחות, זמינות ושעות פעילות. בעלי עניין ירכשו זיכיון והנהגים יזכו לאפשרות רענון שיכולה להציל את חייהם. לסיכום, יש ביכולתנו למזער באופן משמעותי את תאונות הדרכים שנגרמות מעייפות. הקמת תחנות הרענון תשפיע ישירות על יכולתו של הנהג להחליט כמעט בכל רגע שהוא לוקח אחריות על חייו והוא עוצר את הרכב כי יש לו היכן, וכך הנהג יוכל להגיע הביתה בשלום. לכן, אני מבקש לאשר את ההצעה בקריאה טרומית. תודה רבה. היו"ר קולט אביטל: תודה רבה. כיוון שאין תשובת שר, אנחנו עוברים להצבעה. נא להצביע על הצעת החוק לתיקון פקודת התעבורה (תחנות רענון בצדי הדרך), התשס"ז-2007, הצבעה טרומית. הצבעה מס' 10 בעד ההצעה להעביר את הצעת החוק לדיון מוקדם בוועדה – 12 נגד – אין נמנעים – אין ההצעה להעביר את הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (תחנות רענון בצדי הדרך), התשס"ז-2007, לדיון מוקדם בוועדת הכלכלה נתקבלה. היו"ר קולט אביטל: בעד - 12, אין מתנגדים, אין נמנעים. אני קובעת שהצעת החוק עברה בקריאה טרומית, והיא תעבור לוועדת הכלכלה להכנתה לקריאה ראשונה.