קטע מדברי הכנסת
הצעת חוק הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גנבות) (תיקון מס' 4)
(איסור תיקון בשטחי האחריות האזרחית הפלסטינית), התשס"ח–2008
[רשומות (הצעות חוק, חוב' כ/206).]
(קריאה ראשונה)
היו"ר עתניאל שנלר:
חברי חברי הכנסת, אנחנו עוברים לעוד שני נושאים בסדר-היום, כפי שאמר סגן המזכיר. הצעת חוק הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גנבות) (תיקון מס' 4) (איסור תיקון בשטחי האחריות האזרחית הפלסטינית), התשס"ח–2008, של חבר הכנסת משה כחלון - קריאה ראשונה. אני מזמין את חבר הכנסת משה כחלון להציג את הצעת החוק. בבקשה, אדוני.
משה כחלון (הליכוד):
אדוני היושב-ראש, תודה רבה, אדוני השר, חברי הכנסת, מדובר על הצעת חוק שתמנע תיקוני כלי רכב ישראליים בשטחי הרשות.
תיקון כלי רכב בשטחי הרשות גורם לפגיעה קשה בכלל הציבור בישראל, החל בבטיחות, דרך נזקים כלכליים, גנבות רכב, סחר בחלקי חילוף גנובים, מכירת כלי רכב לא בטיחותיים שתוקנו במוסכים ללא פיקוח, ללא השגחה, ללא שום מבחן טכני. הם מתוקנים שם, מגיעים לכאן, לארץ, נוסעים על הכבישים, מסכנים חיי אדם, וכמובן זה יוצר אובדן הכנסות למדינה, כל העסקים נעשים שם בשחור, לא דרך קבלות, לא דרך חשבוניות. זה עובר מעת לעת גם לשיתוף פעולה בין פושעים. זה מגיע עד לשיתוף פעולה בנושא פח"ע – העברות נשק, חומרי חבלה.
המשטרה מעריכה שהחוק הזה יגרום לירידה משמעותית של גנבת אלפי מכוניות בשנה.
אני חושב שהצעת החוק הזאת, שאני שמח שיש לה גם תמיכת ממשלה, והיא עברה בוועדת שרים לחקיקה - נחסוך בזה גם חיי אדם, נגרום להכנסות נוספות למדינה, כלי הרכב יהיו הרבה יותר בטיחותיים, ואני מאמין שנמנע גם פגיעה בחפים מפשע באמצעות כלי נשק שהועברו בכלי הרכב הגנובים. תודה רבה.
היו"ר עתניאל שנלר:
תודה רבה לחבר הכנסת כחלון. נרשמו הרבה חברי כנסת לדיון. חבר הכנסת נסים זאב - בבקשה, אדוני. אחריו – אין עדיין נרשמים. יש עוד מישהו שרוצה להתייחס?
יעקב מרגי (ש"ס):
– – – זו תהיה חריגה מהתקנון.
היו"ר עתניאל שנלר:
הפעם אנחנו נחרוג אם מישהו ירצה לחרוג מאחרון הדוברים. אם אין – נסגור את הרשימה לדיון הסוער הזה. בבקשה, אדוני.
נסים זאב (ש"ס):
אדוני היושב-ראש, הצעת חוק הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים – זה חוק חשוב. צריך להבין באיזה היקף ובאיזו שיטה של העולם התחתון, של המאפיה, זה נעשה. מדובר ב-50 כלי רכב, זה המינימום, שעוברים לרשות הפלסטינית כמעט כל יום, 15,000 כלי רכב בשנה.
איך זה עובד? בדרך כלל החוק אומר שאם מעבירים רכב לתחום האזרחי הפלסטיני ומתקנים שם, אז אם הוא עוסק מורשה, הוא קצת אמין. אבל תלכו לוואדי-ג'וז, לא צריך ללכת לשכם ולא לג'נין. אם אתה בא לשם עם הרכב ואין לו החלק שצריך, הוא אומר: תבוא מחר בשעה 12:00 ויהיה לי משהו משומש. הוא רושם את הפריט שאתה צריך, והוא כבר מודיע לגנבים שהוא צריך את החלק דחוף-דחוף. הוא קונה את זה עוד לפני המשחטה, עוד לפני שזה נשחט. כך זה עובד במשך שנים רבות. המשטרה יודעת – – –
מיכאל איתן (הליכוד):
הכי גרוע שזה משחטות בלי משגיחי כשרות.
נסים זאב (ש"ס):
נכון. לכן ההשגחה במקרה הזה היא על כנסת ישראל. היא נותנת את ההכשר והיא צריכה גם לדעת מתי לקחת את ההכשר הזה. עכשיו הגיע הזמן שניקח את ההכשר מאותן משחטות, ששוחטות בלי רחמים כל כך הרבה כלי רכב.
דרך אגב, אתה עצמך, חבר הכנסת כחלון, דיברת לא מזמן בוועדה על חברות הביטוח, על כך שאף אחד לא רוצה לבטח. המגפה היא פראית ובלתי נשלטת והמשטרה לא יכולה למנוע את זה. לפני כמה שנים גנבו לי מול עיני את הרכב שלי, "פז'ו 504". התקשרתי למשטרה ואמרתי שאני נמצא ברחוב בר-אילן והרכב נוסע לכיוון רמאללה ושיעצרו אותו. אמרו לי: אדוני, תבוא, תגיש תלונה למשטרה, תבוא בצורה מסודרת. אני אומר להם: אבל עד שאני אגיע הרכב יגיע לרמאללה. אכן, ה"פז'ו 504" נגנב והגיע לרמאללה. מעבר לזה, נגנבו שני מיניבוסים של המוסד שאני אחראי עליו, שני מיניבוסים חדשים של "מרצדס". משום שעקבתי וביקשתי מחברה פרטית לגלות היכן הם, ידעתי שאחד מהם בכפר דורא, ליד חברון.
הגיע הזמן לחוקק את החוק הזה. חבר הכנסת כחלון, צריך לשים לב שזה לא יהיה רק בג'נין, אלא גם בעיר העתיקה.
משה כחלון (הליכוד):
אנחנו נרחיב את זה.
היו"ר עתניאל שנלר:
תודה רבה. אנחנו עוברים להצבעה. דרך אגב, 50 ביום כפול 360 יום בשנה זה 18,250 ולא 15,000.
ובכן, אנחנו עוברים להצבעה.
הצבעה מס' 22
בעד ההצעה להעביר את הצעת החוק לוועדה – 10
נגד – אין
נמנעים – אין
ההצעה להעביר את הצעת חוק הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גנבות) (תיקון מס' 4)
(איסור תיקון בשטחי האחריות האזרחית הפלסטינית), התשס"ח–2008, לוועדת הכלכלה נתקבלה.
היו"ר עתניאל שנלר:
עשרה בעד, אין מתנגדים ואין נמנעים. אני קובע בזאת שהצעת חוק הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גנבות) (תיקון מס' 4) (איסור תיקון בשטחי האחריות האזרחית הפלסטינית), התשס"ח–2008, התקבלה בקריאה ראשונה, והיא תעבור לדיון בוועדת הכלכלה לשם הכנתה לקריאה שנייה ולקריאה שלישית.