קטע מדברי הכנסת

הצעת חוק כביש עוקף-קריות, התשס"ח-2007 [הצעת חוק פ/3047/17; נספחות.] (הצעת חברת הכנסת קולט אביטל) היו"ר דוד רותם: אנו עוברים להצעת חוק כביש עוקף-קריות, התשס"ח-2007, פ/3047, של חברת הכנסת קולט אביטל. תשובה והצבעה במועד אחר. קולט אביטל (העבודה-מימד): אדוני היושב-ראש, תודה על שהואלת להחליף אותי כדי לאפשר לי לדבר על הצעת החוק שהגשתי, הצעת חוק כביש עוקף-קריות, כביש שאושר בזמנו בממשלה. כפי שאנו יודעים, אזור הקריות התפתח מאוד בשנים האחרונות, והכוונה היא לסלול – לפי התכנון הממשלתי – כביש עוקף, כדי להקל, ולו רק מעט, את עומס התנועה באזור. בעצם לא סוללים את הכביש הזה כי הממשלה החליטה בעבר להטיל אגרה על הנסיעה בו, דבר שלדעתי הוא פסול מכול וכול. תאר לעצמך, גדעון סער, שאנו, שגרים בתל-אביב – תארו לכם שבכל פעם שתצאו לכביש איילון, כתושבי תל-אביב, תצטרכו לשלם אגרה. אומנם יש כביש אגרה אחד בישראל, כביש חוצה-ישראל, אבל אני חושבת שאפשר להסתפק בכך. אנו מדברים עכשיו על אגרה שתכביד מאוד על אזור שלם, על תושבי הקריות, ואין שום סיבה שהם יצאו דופן לעומת אזרחים אחרים במדינה, ודווקא הם, שגרים באזור הזה, ייקראו לשלם אגרה. לכן אני מבקשת לפטור אותם מאגרה. הממשלה התנגדה. גלעד ארדן (הליכוד): אגב, יש תוכנית עתידית כזאת בעניין אגרה בנתיבי-איילון. קולט אביטל (העבודה-מימד): גם לתוכנית הזאת נצטרך להתנגד. יש גבול למה שאפשר להטיל על התושבים. לא כל מי שגר בקריות הוא עני, אבל זה חוק אנטי-סוציאלי. אנו רואים בחוק הזה שכל דבר עובר הפרטה. אני מצטערת על כך שוועדת השרים לענייני חקיקה ראתה לנכון לדחות את הצעת החוק שלי. במקרה זה הממשלה פועלת נגד הציבור בקריות, והופכת את עוקף-קריות לכביש לעשירים בלבד, שאנשי הקריות לא יוכלו להפיק ממנו תועלת, ולכן אבקש את תשובת הממשלה, ואני רוצה לקוות שבזמן הערעור נצליח בכל זאת לשכנע את הממשלה לפטור את תושבי הקריות מגזר-הדין הזה. תודה. היו"ר דוד רותם: תודה.