הצעת חוק לדיון מוקדם

הכנסת השבע-עשרה הצעת חוק של חברת הכנסת אורית נוקד פ/3059/17 הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (שלילת רישיון לצמיתות לרכבים כבדים), התשס"ח-2007 הוספת סעיף 40א 1. בפקודת התעבורה1 , אחרי סעיף 40 יבוא: "פסילה לצמיתות לרישיון לרכב כבד, לרכב הסעות ולאוטובוס 40א. (א) הורשע אדם על עבירה כאמור בסעיף 39, 39א או 40, בשל עבירה שביצע במהלך נהיגתו במשאית, באוטובוס, באוטובוס זעיר, בזוטובוס, בטיולית או ברכב להסעת תלמידים כהגדרתם בתקנות התעבורה2, דינו – בנוסף לכל עונש אחר – פסילה לצמיתות מקבל או מהחזיק רישיון נהיגה לרכב כבד. (ב) מעסיק לא יקבל לעבודה כנהג ברכב כבד, אדם שהורשע בעבירה כאמור בסעיף קטן (א) לעיל ורישיונו נפסל לצמיתות, כאמור בסעיף הקטן האמור. (ג) בסעיף זה – "משאית" – רכב מסחרי או רכב עבודה, שמשקלו הכולל המותר עולה על 12,000 ק"ג; "רכב כבד" – משאית וכן רכב ציבורי שמשקלו הכולל המותר עולה על 10,000 ק"ג." דברי הסבר לאחרונה עלתה סוגיית תאונות הדרכים על סדר היום הציבורי בעקבות סדרת תאונות דרכים קשות, בהן היו נפגעים רבים ואף הרוגים. בחלק מן התאונות הללו היו מעורבים נהגי משאיות, אוטובוסים וכלי רכב כבדים אחרים. בחקירות שנפתחו על מנת לבחון את נסיבות התאונה, התברר שלנהגים מקצועיים רבים, גיליון הרשעות בעבירות תנועה הכולל עשרות ואף מאות עבירות. לאור המאפיינים הייחודיים של כלי רכב כבדים (כדוגמת זמן ומרחק בלימה, יכולת תמרון ועוד), ולאור העובדה שחלקם מסיע מספר גדול של נוסעים, מוצע לשלול לצמיתות את רישיונם של נהגי אוטובוסים, משאיות וכלי רכב נוספים שמובילים מספר רב של נוסעים, אם עברו עבירה שהעונש הקבוע עליה בחוק הינו שנת פסילת רישיון ומעלה. כמו כן, מוצע להטיל על המעסיקים את חובת הבקרה על העסקת נהגים מקצועיים, הן בקבלתם לעבודה והן בהמשך העסקתם לאחר ההרשעה בעבירה. --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום ב' בכסלו התשס"ח – 12.11.07