הצעת חוק לדיון מוקדם

הכנסת השבע-עשרה הצעת חוק של חבר הכנסת זבולון אורלב פ/3262/17 הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (חובת חגירת ילדים ברכב), התשס"ח–2008 הוספת סעיף 70ו 1. בפקודת התעבורה1, אחרי סעיף 70ה יבוא: "חובת חגירת ילדים ברכב 70ו. (א) בסעיף זה – "מושב בטיחות" – מושב הרתום לרכב באמצעות חגורת בטיחות המיועד להסעת ילדים ברכב, שמותקנות בו חגורות המיועדות לרתימת הילד אליו, העומד בתקנים שקבע השר; "מושב מגביה" – מושב המיועד להסעת ילדים ברכב כשהילד היושב עליו רתום בחגורת הבטיחות של הרכב והעומד בתקנים שקבע השר. (ב) על אף האמור בתקנות התעבורה, התשכ"א–19612, ההוראות החלות לעניין חובת חגירת ילדים למושב בטיחות או למושב מגביה בעת הסעתם ברכב מנועי, יחולו גם בעת הסעתם במונית." דברי הסבר נסיעה ברכב ללא מושב בטיחות, או במושב בטיחות שאינו מתאים, מסכנת ילדים הנוסעים במכונית. על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, כ-3000 תינוקות, פעוטות וילדים שלא מלאו להם 14 נפגעים מדי שנה בתאונות דרכים בישראל כאשר הם מוסעים ברכב. בחמש השנים האחרונות נפגעו 6,894 ילדים עד גיל 4 בתאונות דרכים. 5,929 מהם נפגעו כאשר נסעו ברכב. מתוכם – 142 נפצעו קשה ו-30 נהרגו. על פי הנתונים, רבים מהם לא היו חגורים כהלכה. על פי הערכות שבוצעו בארצות הברית, מושבי בטיחות עשויים להביא לירידה של 71% במקרי תמותת התינוקות המוסעים ברכב בעת תאונות דרכים. מטרת הצעת חוק זו היא להחיל על מוניות את התקנות שחלות כיום בעניין חובת מושב בטיחות לילדים ברכב פרטי. בהתאם לכך, נוהג ברכב יחויב לרתום ילדים שטרם מלאו להם 3 שנים, במושב בטיחות, וילדים שטרם מלאו להם 8 שנים במושב בטיחות או במושב מגביה. המונית היא כלי רכב הזהה לרכב הפרטי ולכן יש להחיל עליו את אותן הוראות בטיחות לילדים שננקטות ברכב פרטי רגיל, כדי שהורים המשתמשים בשירותי המוניות כתחבורה ציבורית לא יסכנו את חיי ילדיהם. --------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום כ"ט בטבת התשס"ח – 7.1.08