חומר רקע - גורמים חיצוניים
לכבוד ועדת הכלכלה של הכנסת
25/01/2026
שלום רב
:הנדון דרישה לביטול התייקרות התעריפים בתחב"צ ו פיקוח על
מימוש תקציבי השיר .ות
1.
כפי שהתרענו בדיון
הועדה הקודם ב- 3
דצמבר2025
, מדיניות התמחור הנוכחית של הת חב"צ
יוצרת עיוות כלכלי חמור, פוגעת קשות בציבור הנוסעים ומובילה לכשלים חמורים המשליכים על
.המשק כולו
2.
בעוד שמחירי הדלק תנודתיים ובשנה האחרונה אף במגמת ירידה, מחירי התחבורה הציבורית
רשמו עלייה חדה של כ-
45%
מאז2022
. מאז עליית המחירים באפריל2025
, מחיר נסיעה עירונית
(8
ש"ח) הפך גבוה ממחירו של ליטר דלק. עובדה זו מחסלת את הכדאיות הכלכלית להשארת הרכב
הפרטי בבית
.ומהווה תמריץ שלילי המעודד שימוש מוגבר ברכבים פרטיים במרחב העירוני
3.
מדיניות זו פוגעת אנושות
ב נוסעי
התחב"צ
הנאמנים והשכבות החלשות אשר אינם מחזיקים ברכב
שגם סופגים התייקרויות וגם
סובלים משירות לקוי שמוסיף להיפגע עקב הגודש בכבישים שיוצרים
.העוברים לרכב פרטי שנטשו את התחבורה הציבורית עקב העדר תמריץ כלכלי
4.
בדיון הקודם הממ"מ
של הכנסת
ה
ציג לוועדה נתונים חד-
משמעיים לפיהם מחירי התחבורה
הציבורית בישראל גבוהים ביחס לרוב הערים בעולם שנסקרו, בעוד שרמת השירות נמוכה יותר
ורמת הצפיפות בכבישי ישראל היא מהגבוהות בOECD
. נתונים אלו תומכים בטענתנו כי מדיניות
התמחור הקיימת מובילה לאסון תחבורתי ולכשלים חמורים במשק, והם עמדו בבסיס דרישת
הוועדה בתום הדיון הקודם לבטל את העלייה שהייתה צפויה לינואר2026
.
5.
למרות עמדתה הנחרצת של הוועדה.
ביום21/01/2026
פרסם משרד התחבורה
טיוטת צו
המורה על
דחייה בלבד של עליית המחירים לאפריל2026
. יודגש כי הצו קובע במפורש כי במועד העדכון
באפריל2026, תוספת ה-
4%
.שנדחתה תיכלל בתוך העדכון יחד עם המדדים החדשים
6.
נוכח העובדה שצו זה מנציח העלאות מחירים חסרות תקדים ובלתי נסבלות ומנוגד חזיתית לעמדת
הוועדה שדרשה את ביטול העלאה, אנו קוראים לוועדה לפעול במ :ספר מישורים
ראשית
לדרוש
את ביטולן המוחלט של העליות הצפויות באפריל וביוני2026, ולא להסתפק בדחייה בלבד.
שנית
לתבוע גיבוש מדיניות תמחור חדשה שתבטיח מחיר נסיעה כדאי ותחרותי אל מול הרכב הפרט
י
ככלי ל עידוד תחב"צ וצמצום .הגודש שלישית
לקדם חקיקה ש
ת חייב אישור ועדת הכלכלה
לשינוי
בצווי ה
מחירים של התח ב"צ , ובכך להשיב לכנסת את סמכות הפיקוח על החלטות המשפיעות
באופן כה דרמטי על כיסו של האזרח.
7.
בדיון
הוועדה ב דצמבר2025
נחשף כי תקציב תוספות השירות לא מומש,
ועל כן הוועדה דרשה
מ המשרד להציג
בדיון הנוכחי דיווח מפורט על ייעוד הכספים ותוכנית עבודה מעשית . אנו סבורים
כי אי מימוש תקציב זה בדצמבר2025
מעלה סימני שאלה קשים לגבי עמידת המשרד
בהתחייבויותיו לצי בור ומחייב את הוועדה לעקוב גם אחרי מימוש
פיתו
ח
.רב קו המח"ר
8.
רב קו המח"ר הינו מנגנון בכרטיסים הפיזיים ה מאפשר חישוב רטרואקטיבי של התעריף הזול
ביותר., מנגנון זה על כרטיסים פיזיים מיושם בהצלחה ברחבי העולם כמו בלונדון
על אף
הקצאה
של כ-
100
מיליון ש"ח בשנת2025
לפיתוח הפרויקט,
,השירות טרם הופעל עיכוב זה פוגע כלכלית
במשתמשי הכרטיס הפיזי בכללם ילדים, בני נוער ו אוכלוסיות ללא
אוריינות ד
י גיטלית שבפועל
משלמים מחיר גבוה יותר עבור השירות . אנו מבקשים מהוועדה לדרוש דיווח שקוף על סטטוס
הפיתוח ולוח זמנים מחייב להפעלתו .
בברכה
יאיר שרגא
תחום מדיניות ופניות הציבור -בצלמו
:העתקים
,שרת התחבורה מירי רגב, סגה"ש לשעבר ח"כ אורי מקלב
משרד התחבורה , ח"כ ינון אזולאי .