חומר רקע

לכבוד 30.06.2025 ,חה"כ גלעד קריב יו"ר ועדת העלייה, הקליטה והתפוצות ,שלום רב :הנדון בקשה לדיון בנושא רישוי והליכי קליטה של מהנדסים והנדסאים עולים חדשים תחומי ההנדסה והנדסת הרכב בישראל סובלים בשנים האחרונות ממחסור משמעותי בכוח אדם .מיומן למרות זאת , הובא לידיעתי כי מהנדסים והנדסאים עולים חדשים נתקלים בקשיים בירוקרטיים משמעותיים ביותר בהליכי הרישוי והקליטה שלהם מול משרד העבודה ומשרד התחבורה , שפוגעת ביכולת של הם להתפרנס בכבוד ואף מובילה לעזיבתם מהמדינה. :הבעיות המרכזיות כוללות א. ,מהנדסים רבים, בעיקר מתחום ההנדסה האזרחית, מקבלים הכרה כמהנדסים כלליים בלבד ,ללא סמכויות ויכולת לעבור בתחום ההתמחות שלהם (הנדסת בניין, תכנון, רכב). כך למשל בשנת2023 הגישו71 מהנדסי בנ יין עולים בקשה לקבלת רישוי ורק8 מתוכם קיבלו הכרה ( כמהנדסי בניין11% ). בשנת2024 , מתוך33 מהנדסי בניין עולים ש הגישו בקשה לקבלת רישוי , רק2 ( מתוכם קיבלו הכרה6.6% .) ב. אין לעולים הנחיות ברורות ממשרד העבודה ביחס לדרישות הנוגעות להשלמת לימודים על מנת לקבל רישוי. העולים ממתינים זמן רב על מנת לקבל מענה מהמשרד וגם כאשר הם .מקבלים מענה, הם זוכים לתשובות מעורפות ג. על מנת שמהנדסים והנדסאים בתחום הרכב יוכלו לפתוח עסק בארץ, הם נדרשים לעבור3 מבחנים בתחום החשמל, מיזוג אוויר ומכונות. רק לאחר השלמת המבחנים הם יכולים לקב ל ,תעודת הסמכה ממשרד התחבורה. במבחנים, שנערכים על ידי משרד התחבורה ישנם פערי נגישות לעולים, לרבות חוסר אפשרות לתרגום ו העדר מנגנון ערעור. לאחר המבחן, הנבחנים מקבלים תשובות בSMS לנייד ואין ביכולתם לתקשר עם המשרד דרך אזור אישי ייעודי או מענה טלפוני אנושי קיים. חלק גדול מהנבחנים טוענים שמפאת פערי נגישות כלפי עולים, אין .ביכולתם לעבור את המבחנים השונים מטרת הדיון המבוקש היא לבחון דרכים להקל ולייעל את תהליך ההכרה והרישוי של מהנדסים .והנדסאים עולים חדשים, מתוך הבנה כי מדובר בצורך חיוני לקידום המשק הישראלי ,בכבוד רב ח"כ טטיאנה מזרסקי