הודעה לעיתונות
הכנסת
דוברות הכנסת
דובר ועדת הכלכלה
ירושלים, ט"ו בשבט התשפ"ו
02/02/2026
הודעה לעיתונות
יו"ר ועדת הכלכלה ביטן על חוק החניונים: היה ניצול של המצב – לא צריך לתקן את החוק צריך שהמשרדים יעשו את העבודה שלהם
ח"כ לזימי: לא מצליחה להבין את השיתוק של משרדי הפנים והתחבורה – אף אחד לא לוקח אחריות
קישור לסרטונים מהדיון: https://photos.app.goo.gl/gzaMeRiXKC9PMeqy6
ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה הבוקר דיון מעקב שני אחר יישום התיקון לפקודת התעבורה שחייב חניונים ציבוריים בגבייה לפי דקות. בפתח הדיון התייחס היו"ר ביטן לדוח של מרכז המחקר והמידע של הכנסת בנושא, ואמר כי הטענה שהמחירים קפצו ב-150-200 אחוז היא לא נכונה, ובעלי החניונים ניצלו את המצב. הוא הזכיר כי הוועדה נתנה סמכות לשרי הפנים והתחבורה למנוע זאת והם לא השתמשו בה.
נציג מרכז המחקר והמידע של הכנסת, לירן קוסמן, הציג את ממצאי הבדיקה ואמר, כי נבדקו 90 חניונים שאינם מדגם מייצג, אך נתנו אינדיקציה טובה למה שקרה. לדבריו, 70% מהחניונים העלו מחיר בכ-30% בממוצע, המשמעות היא שמי שחונה פחות מ-46 דקות הרוויח מהחוק, ובמקביל קרו דברים אחרים שלחצו להעלאת מחירים.
היו"ר ביטן אמר בתגובה כי כנראה שהיה ניצול של המצב ואם משרדי הממשלה היו נוקטים בצעדים הדרושים אז המחירים לא היו עולים, הוא שאל את נציגי הממשלה מדוע לא עשו שום דבר בשנה של ההיערכות שנתנה להם הוועדה. "למה לא עשיתם כלום ואח"כ אתם מתלוננים שבמחיר עלה", אמר.
נציג משרד הפנים, נדב לחמן לזר, השיב כי בקשות ההחרגה שהגיעו למשרד היו מנימוקים תעבורתיים. בנוסף ציין כי ברגע שתהייה החרגה לא יחולו גם מגבלות החיוב לפי רבע שעה. בתגובה אמר היו"ר ביטן: "אתה מצפה שמישהו שמעלה מחיר ישלח לך בקשה? הייתם צריכים להחליט שהתיקון לא יחול על חניונים קטנים או חניונים במחיר מסוים ואז המחיר לא היה עולה". לחמן לזר הגיב כי כרגע כבר כמה חודשים שאין שר פנים.
נציג אגף התקציבים באוצר, דניאל שוורץ, אמר כי נקודת המפנה היא 46 דקות, ורוב האנשים חונים יותר מזה ולכן רובם חוו עלייה. הוא הוסיף, כי מחירי התשומות לא עלו ביותר מכמה אחוזים ולא הגיעו ל-30% וכנראה גם החוק תרם את שלו לעלייה במחיר.
ח"כ נעמה לזימי אמרה כי משרדי הממשלה לא התכנסו בזמן ולא נערכו כראוי, ויש פה מחדל שאף אחד לא לוקח עליו אחריות וכלום לא נעשה גם עכשיו. היא הוסיפה: "אני לא מצליחה להבין את השיתוק הזה של משרדי הפנים והתחבורה. זאת הסרת אחריות בחסות שר האוצר שהוא הדמות הכי כושלת בכלכלה הישראלית. זה מאוד מתסכל. אני פתוחה לפתרונות כי אני מבינה שצריך לסדר את זה, אבל המנגנונים שאמורים לתפקד לא מתפקדים".
מנכ"ל סנטראל פארק, עמית קדם, אמר כי 90 חניונים זה לא מדגם מייצג ואי אפשר להסתמך על ליקוט נתונים מהאינטרנט. הוא אף ציין את הקושי בתיקון התקנות, שכן ההסמכה לא מאפשרת חזרה לגבייה לפי רבע שנה. היו"ר ביטן אמר בתגובה: "אתם קודם העליתם את המחיר איך אתם לא מתביישים לטעון את זה? שנה שלמה ואף אחד לא טען בפני הוועדה את הטיעון הזה. משרדי הממשלה היו צריכים לעשות עבודת מטה".
היו"ר ביטן סיכם ואמר כי המסקנה שלו, לפי מסמן מרכז המחקר והמידע של הכנסת, שלא החוק הוא שגרם לעליית מחירים והממשלה לא עשתה את העבודה שלה. "לא עשיתם את העבודה ועכשיו אתם באים לכנסת ואומרים שזה לא בסדר, אבל מי שלא בסדר זה אתם. אם הממשלה רוצה לבטל את החוק היא תצטרך ללכת לוועדה אחרת, אני לא אבטל אותו. יש לכם יו"ר מטעם האוצר תעשו מה שאתם רוצים. אין צורך לבטל את החוק, החניונים צריכים להוריד את המחיר, כי התשומות עלו ב-10% בלבד. שלוש שנים שר האוצר לא עשה כלום ופתאום נזכר לטפל בחניונים, אם אלה היו חניונים ביו"ש הוא היה נכנס לזה מהר מאוד", אמר.