חומר רקע - גורמים חיצוניים

אסדרת רישום, פערי אכיפת הנסיעה, והסדר ביטוחי לכלי תחבורה קלה נייר עמדה- עמותת אור ירוק בשנת2025 נהרגו17 בני אדם ו- 308 נפצעו קשה בעת נסיעה על כלים חשמליים, ומתחילת שנת 2026 תשעה בני אדם נהרגו ו- 54 נפצעו קשה1 . בין השנים2021 – 2025 ,נהרגו105 בני אדם ו- 1,344 נפצעו קשה בעת נסיעה על כלי חשמלי2 ,. בנוסף2,055 בני אדם התאשפזו בבתי חולים בעקבות תאונה במעורבות כלי חשמלי, מתוכם569 עם פציעות ראש3- הנתונים הגבוהים ביותר ב- 12 השנים האחרונות לפחות4. השימוש בכלים חשמליים בשנים האחרונות נמצא במגמת עלייה ובכל שנה מי ובאים לארץ קרוב ל- 100 אלף כלים חשמליים בממוצע5. ,כלים חשמליים תורמים לתחום התחבורה ומהווים חלופה נוחה מהירה וזולה באופן יחסי לאמצעי התחבורה האחרים. יחד עם זאת הנסיעה בכלי חשמלי מסוכנת הן לרוכבים והן למשתמשי הדרך האחרים. מצד אחד כלי חשמלי נוסע על הכביש וחשו ף לפגיעה ומצד .שני בהיעדר אסדרה ואכיפה הם גם מהווים כגורם סיכון להולכי רגל בנסיעה על המדרכות השימוש באמצעים טכנולוגיים לאכיפת הכלים החשמליים חיוני לשמירה על בטיחות משתמשי הדרך ורוכבי הכלים החשמליים. על מנת לקדם תרבות רכיבה בטוחה יש לספק לעיריות מעטפת חוקי ת לאכיפה באמצעים טכנולוגיים. יש לציין שאכיפה דיגיטלית מוגברת ללא אכיפה פיזית ממוקדת בכלים ללא לוחיות זיהוי תעודד שימוש בכלים אלו ולמעשה תקדם רכיבה בניגוד לחוק. כיום לפקחים העירוניים אין את המסגרת החוקית לאכוף באופן יעיל ואפקטיבי נסיעות שלא כחוק ועל כן הר חבת סמכויות הפקחים לאכוף עבירות נוספות שאינם מורשים לכך תשפר את יכולתם לאכוף באופן .אפקטיבי על הפקחים העירוניים והמשטרה לאכוף לא רק את משתמשי הכלים החשמליים, באחריותם גם לפקח על החברות השיתופיות. אנו עדים לתופעה של איסוף כלים חשמליים לצורך טעינה בידי כלים תפעוליים, "ריקשות", אשר פועלים שלא במסגרת החוק מחוץ לאזורים תפעוליים ברחבי העיר. על העירייה והמשטרה לאכוף את תופעה זו על ידי שלילת הרישיון של החברות אשר מתפעלות רכב .תפעולי מחוץ לאזור תפעולי 1 נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה והרלב"ד 2 נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה 3 נתוני רישום הטראומה הלאומי שבמכון גרטנר 4 נתונים זמינים מ- 2014 5 נתוני רשות המיסים בנוסף, רישוי הכלים החשמליים יגביר את בטיחותם. כלי תחבורה שעבר ר ישוי מחויב לעשות ביטוח ומבחן רישוי. צעדים אלה יימנעו "שיפורים" של אותם כלים והם ייבדקו באופן סדיר. ישנה תרומה .בטיחותית למהלך זה, אך חשוב לומר שישנם עוד צעדים להגברת הבטיחות בכלים חשמליים צעדים נוספים להגברת הבטיחות הם בתחום החינוך והתשתיות. חינוך תעבורתי ככלל ובאופן פרטני בנושא רכיבה על כלים חשמליים יוצרים תרבות נהיגה בטוחה. עמותת אור ירוק מפעילה מגוון של פעילויות חינוך לילדים ובני נוער בבתי הספר ובין היתר מתמקדים בנסיעה בטוחה על כלים חשמליים ואופניים. בתחום התשתיות, התמקדות בסלילת שבילי אופניים עם הפרדה פיסית מהמדרכה ומהכביש יעודדו את רוכבי הכלים החשמליים לרכב בשבילים ולא בכבישים ובכך גם הולכי הרגל וגם .רוכבי הכלים החשמליים יהיו בטוחים יותר