פרוטוקול ועדה

הכנסת העשרים-וחמש מושב רביעי פרוטוקול מס' 205 מישיבת הוועדה המיוחדת לחיזוק ופיתוח הנגב והגליל יום שלישי, ג' בסיון התשפ"ו (19 במאי 2026), שעה 12:48 סדר היום: << נושא >> אתגרי מעבר צה"ל לנגב- היערכות משרדי הממשלה ומינוף האזור כמנוע צמיחה חברתי־כלכלי << נושא >> בעקבות דיון שקיימה הוועדה ביום 20 בינואר 2026 נכחו: חברי הוועדה: עודד פורר – היו"ר יסמין פרידמן מוזמנים: יונת מרטון – ר' היח' לתכנון ותיאום מערכות אזרחיות, משרד הביטחון סא"ל לירן מרחב – חיל חינוך, משרד הביטחון אוראן אוחנה – חיל חינוך, משרד הביטחון סא"ל יפית חן טל – ראש ענף פרויקטים, אגף התכנון, משרד הביטחון – צה"ל סא"ל עודד אביב – ר' מנהלת מתקדמים דרומה, משרד הביטחון – צה"ל יפית בהרי – משרד הביטחון – צה"ל עדי בן ישי – מנהלת אגף תיאום וביצוע פרויקטים, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה דודק – מנהל תחום תח"צ מחוז דרום, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שני ברזי – מפקחת תקשוב וחינוך טכנולוגי מחוז דרום, משרד החינוך שמעון ביטון – ממונה אקדמיזציה, מזכירות פדגוגית, משרד החינוך עמית רוזנברג – מנהלת תחום פרויקטים אגף נגב, משרד הנגב, הגליל והחוסן הלאומי סלעית לב – רשות החדשנות מנהל הוועדה: אמל ביבאר רישום פרלמנטרי: חבר תרגומים; אלעד גרנות רשימת הנוכחים על תואריהם מבוססת על המידע שהוזן במערכת המוזמנים הממוחשבת. ייתכנו אי-דיוקים והשמטות. << נושא >> אתגרי מעבר צה"ל לנגב- היערכות משרדי הממשלה ומינוף האזור כמנוע צמיחה חברתי־כלכלי << נושא >> << יור >>היו"ר עודד פורר:<< יור >> שלום לכולם, אני מתכבד לפתוח את ישיבת הוועדה בנושא אתגרי מעבר צה"ל לנגב והיערכות משרדי הממשלה, מינוף האזור כמנוע צמיחה כלכלי חברתי. היום 19 במאי 2026, ג' בסיוון התשפ"ו. הדיון הוא דיון המשך למעקב על מה שביקשנו בדיון הקודם שקיימנו אותו בינואר 2026. עברו להם ארבעה חודשים מאז. יצא לנו כמעט בדיוק, היינו צריכים לקבוע מחר. בכל מקרה, אנחנו ביקשנו כמה דברים בדיון הקודם ואין לי כוונה להחזיק אתכם פה עכשיו הרבה זמן. זה לא דיון של הצגת נתונים, אלא באמת לראות איפה נמצאים הדברים שביקשנו והנקודות שעלינו עליהן בפעם הקודמת שיש בהן חוסר. הנקודה המרכזית ששלטה בדיון הקודם הייתה בנושא התחבורה. בעצם יש כאן שתי בעיות שעלו: אחת היא ההסדרה בתקופת הביניים, בעצם, עד להקמה של מערכת הסעת ההמונים. והשנייה, זה שבעצם אין הכרעות בין משרד התחבורה למשרד הביטחון לגבי המימון של כל נושא הסדרת ההסעות בתקופת הביניים. מי רוצה להתחיל? ביטחון, תחבורה, אתם רוצים להציג לנו את ההסכמות שהגעתם אליהן בארבעת החודשים האלה? << אורח >>עדי בן ישי:<< אורח >> שלום, עדי בן ישי ממשרד התחבורה. למעשה הגענו להסכמה, למעשה ראש הממשלה הכריע לאחרונה באשר למקטע שבין ליקית לבאר שבע. הכריע שהתוואי ימומש באמצעות רכבת קלה. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> הוא גם הכריע ב-2008, אבל בסדר. כבר ב-2008 הוא הכריז על הרכבת הקלה בבאר שבע. אחר כך גם ב-2015, 2025, ו-2026. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> כן, אבל זאת לא השאלה שעלתה. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> לא, זה חשוב. אם זה באמת מתוקצב, זה מה שחשוב לי. << אורח >>עדי בן ישי:<< אורח >> רגע, אני רק רוצה לומר שמערך ההיסעים, יש תוכנית שהרשות לתחבורה ציבורית גיבשה ביחד, בשיתוף עם משרד הביטחון. שאלת התקצוב והתפעול עדיין קיימת. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> מה זה אומר? שאין תקצוב. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> זה אומר שאין - - - << יור >>היו"ר עודד פורר:<< יור >> אבל עלה בדיון הקודם שכבר המעבר התחיל, והמעבר הזה הולך וגדל. זאת אומרת, ביקשו ממני לא לנקוט במספרים כדי שלא נצטרך למחוק אותם מהפרוטוקול אחר כך, אבל המספרים של החיילים הולכים וגדלים. עכשיו, כתוצאה מהגידול הזה גם ילך וייווצר יותר ויותר עומס על התחבורה הציבורית בבאר שבע באופן כללי. על זה דובר מבחינת ההנחיות. עכשיו, הבנתי שהיה ויכוח תקציבי בין משרד הביטחון למשרד התחבורה. אגב, אני חושב שמי שצריך להכריע בסוף, ביקשתי גם נציג של משרד ראש הממשלה, יש כאן? << קריאה >> קריאה: << קריאה >> לא. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> חשוב להם מאוד, משרד ראש הממשלה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> זה צריך להיות הכרעה, בסוף אתם באותה ממשלה. עכשיו אתם בוויכוח התקציבי. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> וגם התפעולי. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> בינתיים העסק רץ. << דובר_המשך >> עדי בן ישי: << דובר_המשך >> נכון. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> חיילים כבר נמצאים. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> זה בעיצומו. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> כרגע הרכבות הקיימות לבאר שבע נותנות את המענה, וגם בסוף 2026 תתווסף עוד רכבת לבאר שבע. אנחנו במשרד הביטחון מתואמים בנושא הזה. זה נותן את המענה כרגע. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אני יכולה לחדד שנייה משהו? << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> בבקשה, חברת הכנסת פרידמן. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> ראשית, אני מברכת על כך שמתגברים את הרכבות ויש תוכנית לעוד תגבור. זה חשוב. אבל זה לא העניין. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> זה גם לא נותן את המענה בעיניי, אבל לא משנה. << דובר_המשך >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר_המשך >> בדיוק. ההיפך גם, הייתי אומרת. הרצון שלנו כתושבי הנגב הוא לא לפספס את ההזדמנות החד-פעמית שבה כל כך הרבה חיילים, גם סדירניקים אבל גם אנשי קבע, משפחות, יישארו בנגב. ובכדי שהם יישארו בנגב, כי אנחנו כולנו יודעים מה צופה לנו העתיד מבחינת הרוב היהודי בנגב, מה קורה. בכדי שהם יישארו בנגב אנחנו צריכים לספק להם איזושהי מערכת, גם בתוך העיר, זאת אומרת שהתחבורה הציבורית והעומס בתוך העיר שמובילה אותם לבסיסים, שזה לא ייצור עומס נוסף על תושבי העיר, בסוף. יחד עם מערכת חינוך ויחד עם מערכת בריאות ויחד עם כל המסביב, זה מארג שלם. ולכן, כמובן זה לא אישי, כן? כשאת אומרת לי על תגבור קווי רכבת - אוקיי, אז הם יבואו, יעבירו את היום שלהם עד 17:00 ויחזרו לעיר שלהם. מה עשינו בזה? אנחנו רוצים אותם בנגב. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> אני לא חולקת עלייך, אני רק רוצה שמשה יתייחס לשאלה. << אורח >> משה דודק: << אורח >> כן, אני אתייחס לנושא של התחבורה הציבורית. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> רק אם אפשר שתציג את עצמך. << אורח >>משה דודק:<< אורח >> משה דודק, ממונה תחבורה ציבורית למחוז דרום, הרשות לתחבורה ציבורית, משרד התחבורה. מבחינת התחבורה הציבורית אנחנו תוקצבנו ממשרד האוצר לקו חדש, קו שיפעל באוטובוס מפרקי, רב קיבולת, שייתן את השירות מקריית המודיעין דרך קריית התקשוב לתחנת הרכבת באר שבע צפון וגם לתוך העיר. ייתן גם את הקשר בין הבסיסים לעיר, גם את הקשר בין חיילים תושבי העיר או משרתים שיהיו במקבצי דיור בתוך העיר. ייתן להם את הקשר בין העיר לבין הבסיסים. והקו הזה גם ייתן ערך לעיר עצמה, הוא ייתן עוד קישורים שחסרים ברשת. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> זאת אומרת שכל הנושא של מעבר צה"ל דרומה, קו אחד פתר לנו את הבעיה? << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> זה לא. << דובר_המשך >> משה דודק: << דובר_המשך >> וזה בנוסף לקו הקיים, שכבר היום משרת את אזור קריית התקשוב. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אני רוצה להבין, זאת התוכנית שלכם לתחבורה ציבורית לבאר שבע כתוצאה ממעבר צה"ל לנגב? << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> לא, רק אם תוכל גם להוסיף את השאלה, כי הוא הכריז שבוע שעבר על רכבת קלה בבאר שבע, האם קיבלו תקציב? אני אשמח לדעת. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אני יודע. אני רק רוצה להבין, כי זה לא מה שהוצג בדיון הקודם. אני מבין שנסגרתם על תוכנית אחרת, קו אחד בבאר שבע פתר לנו את הבעיה. << אורח >>משה דודק:<< אורח >> אנחנו מדברים על הקו שיהיה בשלב הראשוני עד האכלוס, עד לשלבי האכלוס הראשונים, לתת את הקשר הראשוני לפני מערכת התחבורה עתירת הנוסעים, לפני הרכבת הקלה, לפני כל התוכניות העתידיות. לתת את הקשר הראשוני. גם קריית התקשוב שכבר מתאכלסת וגם קריית המודיעין שתתאכלס בשנה הבאה. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> מטורף. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> זאת אומרת אין לכם פתרון לאכלוס קריית התקשוב ולקריית המודיעין. << אורח >> משה דודק: << אורח >> יש לנו פתרון גם בקו הקיים, שכבר היום משרת את קריית התקשוב ואת האכלוס שכבר התחיל שם באזור ליד. את האכלוס שכבר התחיל, יש לנו בעצם גם את השירות היום, ואנחנו עוקבים ומנטרים ולא מזהים כרגע בעיה. וגם את הקו החדש שכמובן גם הוא ייתן, הוא רב קיבולת, הוא יפעל בתדירות מאוד גבוהה בשעות השיא, הוא ייתן את המענה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> ופתרנו את הבעיה ל - - - << אורח >> משה דודק: << אורח >> לשלב הראשון. בשלב הראשוני, לעזרה ראשונה, כן. << יור >>היו"ר עודד פורר:<< יור >> אני שואל עוד הפעם: מתי האכלוס מסתיים? << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> האכלוס הוא מתחלק לשניים. קריית התקשוב יסתיים במהלך 2027. מתחיל כבר, התחיל כבר. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> כבר התחיל. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> כמה אנשים? << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לא נדבר על אנשים. אלפי חיילים, בסדר? << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> המסה הגדולה עוד קדימה, ובמהלך 2027-2028 יעברו יחידות אגף המודיעין. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> זאת אומרת אנחנו מדברים על סדר גודל של בתוך שנתיים אכלוס מלא. << דובר_המשך >> עדי בן ישי: << דובר_המשך >> כן, שנתיים וחצי בוא נגיד. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> כן, אכלוס מלא. אתם מדברים איתי כל הזמן על פתרון הביניים שיש לכם כרגע. אני שואל עוד פעם, שנתיים וחצי, מההיכרות שלי עם תהליכים, אם אנחנו רוצים משהו בעוד שנה אנחנו צריכים לתקצב אותו היום. וגם באיחור כבר. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> בטח אם זו רכבת קלה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לא, אני עוד מדבר רק על קווי אוטובוס, עוד לא הגעתי לרכבת. עזבי, זה עוד לפני הרכבת. אני רק שואל, עכשיו, הצגתם פה תוכנית, שנתנה פריסה יפה, אני חייב לומר, בדיון הקודם. רק לא הסבירו לנו איך העסק הזה מתכנס לזה שבאים אנשים, אבל יש תוכנית על הנייר. ועם כל הכבוד אני לא חושב שקו אחד זה הפתרון. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> אני רגע מחלקת את זה לשניים, כי בעצם נשאלו פה שתי שאלות, להבנתי. יש סוגיה אחת של כוח אדם שמגיע ממרכז הארץ וצריך להגיע דרומה לבסיסים, ושאלה שנייה שהיא מאוד חשובה גם עבורנו, זה החיבור שלהם לעיר באר שבע או בכלל לערים מסביב, ליישובים מסביב. אז אני רגע אתייחס לשתי השאלות. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> ההיגיון אמר, גם בדיון הקודם, שאם אנחנו מדברים פה על אירוע בסדר גודל כזה, הוא ישפיע לא רק על ההגעה לבסיס, על מערך ההיסעים שיש אוטובוסים של הצבא שיוצאים מארלוזורוב בתל אביב לתחנת רכבת באר שבע. << דובר_המשך >> עדי בן ישי: << דובר_המשך >> בדיוק. אז רגע להתייחס לדבר הזה. מה שאנחנו עשינו בחודשים האחרונים, למעשה, עבודה יחד עם משרד התחבורה כדי להסתכל רגע לדבר הזה בעיניים. מה זאת אומרת? לקחנו את כל משרתי הקבע ומשרתי החובה ביחידות האלה היום כתמונת מצב. בחנו מאיפה הם מגיעים - במרכז הארץ, או בצפון, או בדרום, לא משנה - מאיזה יישוב הם יוצאים. ובחנו באיזה כלי יהיה להם נוח להשתמש. אם אתה קרוב לרכבת, אז כנראה תרצה לעלות ברכבת, ולכן אנחנו בדקנו האם הרכבות ב-capacity שלהן יכולות לתת את השירות הזה, וכל אלה שמרוחקים מהרכבת - מערך היסעים, אוקיי? ולמעשה היום לכל אדם שמשרת היום ביחידות האלה מסומן בטבלאות אקסל ארוכות מאוד, דרך מה הוא מגיע, במה הוא משתמש. בהתאם לזה יכולנו עכשיו להסתכל ביחד על סיפור מערך ההיסעים. אנחנו למעשה מסודרים במהלך 2026 עם מערך ההיסעים הקיים. ולכן אנחנו יודעים שאנחנו מסודרים, ובית הספר למקצועות המחשוב היום כבר מאוכלס ואנחנו מסודרים. המשמעות היא שצריך עכשיו לקחת את העבודה הזאת שנעשתה בחודשים הארוכים האחרונים, ולהפוך אותה להליך מכרזי. כבר עושים עבודה על כתיבת המכרז והפצתו בזמן הקרוב. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לא לשנת 2026, לשנת 2027. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> נכון, בדיוק. אנחנו צריכים אותו, כן, וזה לא נותן הרבה מאוד זמן. זה יהיה זמן, אבל לא הרבה זמן, צריך להגיד. וב-2027 אנחנו כבר צריכים להפעיל מערך היסעים רחב יותר. ואנחנו יודעים להגיד היום מאילו יישובים, איזה סיבוב הוא עושה בכל יישוב וכולי. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> ואתם יודעים להגיד כמה הוא עולה? << דובר_המשך >> עדי בן ישי: << דובר_המשך >> יש עבודה שמשרד התחבורה עושה. הוא יאושר בימים הקרובים, להבנתי, וכן, יש כבר אומדן. ואז נוכל באמת להגיע להסכמות לגבי איך, תפעול, תקצוב ולרוץ עם המכרז החוצה, כדי להיות מוכנים ב-2027. הרכבות מהמרכז מתוגברות, אני חושבת שזה נכון לא רק לנו, גם לתושבי הנגב, או קודם כל לתושבי הנגב. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> חד משמעית. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> אז גם הרכבות נותנות מענה. יש פה גם גידול במספר הקרונות, וגם עוד רכבת מרכזית שהיא מאוד מאוד משמעותית, מזרחית שגם צפויה להתחיל לעבוד במהלך 2027. אחרי שאמרנו את זה, זה בעצם ההגעה מהמרכז. אנשי קריית המודיעין יצטרכו לעשות last mile, הם בעצם יגיעו לבר שבע ויצטרכו להמשיך. כאן הנת"צ הסתיים, העבודה על הנת"צ הסתיימה, ולמעשה הוא פתוח כבר, והתקבלה החלטה לגבי הרק"ל. השאלה על התקצוב זאת באמת שאלה מאוד חשובה. צריך להגיד שאותה החלטת ממשלה, למעשה, שמה תקציב של 200 מיליון שקלים נוספים להמשך התכנון. זאת אומרת, היום הכלי הזה נמצא בתהליך של סטטוטוריקה, עם תקציב מהחלטת ממשלה הקודמת, הוא יסתיים בסוף השנה הזו אני מקווה, לפי הלו"ז, ואז ה-200 מיליון ישמשו את התחלת הפקעות, קידום זמינות וכולי. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> שהוא יהיה מוכן מתי? בהנחה שהכול רץ מהר. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> אני קשה לי להגיד, זה לא התחום שלי. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אז רגע, אז יש תקציב? << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> חמש שנים קדימה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> בוא נניח חמש שנים קדימה, נהיה אופטימיים. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> אני אהיה אופטימית אז חמש שנים. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אוקיי, מה קורה בחמש השנים האלה מבחינת פתרונות תחבורתיים? << אורח >>עדי בן ישי:<< אורח >> אז מערך ההיסעים, למעשה צריך להגיד, מערך ההיסעים לקריית המודיעין, כפי שהוא נבנה, הוא לא נבנה דרך העיר, הוא בעצם נבנה לקריית המודיעין, והמשמעות היא שבעצם יהיה גם מערך היסעים מלהבים, מי שמגיע ללהבים, יהיה גם מרכבת צפון, האוניברסיטה - - - << יור >>היו"ר עודד פורר:<< יור >> שהוא יהיה ממומן על ידי צה"ל. << אורח >>עדי בן ישי:<< אורח >> אנחנו לא יודעים. חזרנו לשאלת המפתח שאתה הצגת בתחילת הדרך. במערך ההיסעים המתוכנן שדיברתי על מרכזי הערים הוא לוקח בחשבון גם מערך היסעים מבניני הצעירים, מה שאנחנו קוראים, מהעיר. החיבור הזה לעיר הוא כולל גם את הקווים האלה ובסוף צריך רגע לראות, ברגע שתהיה את העלות, צריך יהיה לשבת ביחד ואכן לסגור את סוגיית התפעול ואת סוגיית התקצוב ולרוץ קדימה. אין הרבה זמן, אבל יש זמן. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> יש לי איזשהו פער, כי את אומרת שיש תקציב כרגע לתכנון מה שנקרא הרכבת הקלה ומערך ההיסעים לקריית המודיעין, אבל את אומרת שיש שאלה עדיין גם של המפעיל וגם של תקציב. אז אני כאילו מנסה להבין. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> של מערך ההיסעים, לא של הרק"ל. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> של מערך ההיסעים יש עדיין שאלה של תקציב? << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> של מערך ההיסעים. תקציב ותפעול, כן. הרק"ל צריך להגיד שלמעשה ההחלטה שמה עוד 200 מיליון שקלים. ברגע שהחליטו שזה רק"ל זה חזר להיות בתוכנית המקורית של תת"ל 120 (תוכנית לתשתית לאומית). << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> על איזו החלטת ממשלה את מדברת, ממתי? << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> 3474 מה-9 בנובמבר האחרון, ב-2025. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> השאלה אם זה בתקציב. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לא, ה-200 מיליון שקל לתכנון, אני לא סתם, אני הפרדתי פה בין שני דברים, יסמין. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> כן, כן. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> יש את התכנון של הרכבת הקלה. חשוב, מצוין, יתוקצב, פרויקט שייקח לסיים אותו חמש שנים בתרחיש האופטימי. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> בחלום, מה שנקרא. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אם שרת התחבורה נמצאת בארץ כל החמש שנים האלה. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> כן, כן. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אבל בטווח הזה כבר הקריה מאוכלסת. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> נכון. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> האנשים עדיין צריכים להגיע. ומערך ההיסעים הזה לא סגור. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אז מערך ההיסעים לא מתוקצב. לא יודעים מי יפעיל אותו. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לא התקדמנו, בשורה התחתונה מינואר 2026 למאי 2026 לא התקדמנו. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> זה מפחיד מאוד. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> התקדמנו עם העבודה של המכרז, ההחלטה - לא. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> מכרז על מערך ההיסעים בינתיים? << אורח >>יפית חן טל:<< אורח >> על מיפוי של המשרתים, מהיכן הם מגיעים. יש פה עבודה מאוד משמעותית שהחלה גם לפני הדיון האחרון שהיה בחודש ינואר. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> כן, כן. אני זוכרת. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> העבודה הושלמה. ושוב, כמו שנאמר פה, ההחלה על זה - - - << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> רק את יכולה להציג את עצמך לפרוטוקול? << דובר_המשך >> יפית חן טל: << דובר_המשך >> כן, אני יפית חן טל, אני ראש ענף פרויקטים באגף התכנון בצה"ל. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> צריך להגיד שכדי לצאת להליך מכרזי צריך לדעת רגע כמה קווים, מאילו ערים, מאיפה יוצאים. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> ושיהיה את הכסף לזה. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> חד משמעית. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> את מבינה? זה מה שמטריד אותי. מאיזה קווים אלה דברים שאפשר לפתור, אבל אם אין כסף זה הכי מטריד אותי. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> גם המכרז, גם ההליך המכרזי הזה לוקח זמן. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> נכון. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> נכון, לכן אני אומרת: יש זמן, אבל לא הרבה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אני לא יודע כמה, לדעתי את אופטימית. << דובר_המשך >> עדי בן ישי: << דובר_המשך >> בדרך כלל. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> מאוד. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> מטריד. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> זאת אומרת משרד ראש הממשלה לא הכריע בסוגיית התקצוב בין תחבורה, הרי הוויכוח הוא בין תחבורה לביטחון. << אורח >> עדי בן ישי: << אורח >> ואוצר. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> האוצר מה זה משנה לו אם זה יוצא מפה או מפה? בסוף זה יוצא מאיפה שהוא. הוא יגיד, אני אגיד לכם מה יגיד משרד האוצר. בסוף, מה יוכרע? תבדקו אותי. "אני אביא שליש, תחבורה יביא שליש, ביטחון יביא שליש", ובזה יגמר האירוע, זה מה שיוכרע. אבל אתם תתווכחו על זה חצי שנה והמכרז יתעכב. ואני רק אזכיר לכם, שבהנחה שלא יתגייסו פה 80 חברי כנסת לדחיית בחירות באופן חריג, אז הבחירות הן ב-27 באוקטובר לכל המאוחר ותקציב המדינה של 2027, בתרחיש האופטימי, יאושר איפשהו באפריל. מה קורה עד אז? איך אתם מוצאים מכרז בלי תקציב? יש פה עניין של אחריות לגבי - ולכן אני טוען שאת אופטימית. את צריכה לתקצב את המכרז הזה עכשיו. אין לכם ברירה. אנחנו נכנסים לתקופה שהיא לא תקופה פשוטה, ולכן הצורך בתקצוב כרגע הוא קריטי אחרת יהיה בלגן תחבורתי, שיפגע גם בקריית המודיעין ובמי שמגיע לשם, ובפרויקט כולו. פרויקט שמושקעים בו מיליארדים רבים, בסוף על זה הוא לא יעבוד. על האוטובוס. << אורח >> משה דודק: << אורח >> חשוב להגיד שיש פה בעצם שתי שאלות: שאלת התקצוב ושאלת התפעול. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> בסדר, צריך להכריע בהן. << קריאה >> קריאה: << קריאה >> נכון. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אני יודע שאתם טוענים שזו אחריות של משרד הביטחון. משרד הביטחון טוען שזו אחריות שלכם. בסדר, אתם באותה ממשלה. בשביל זה אמור להיות מנכ"ל משרד ראש ממשלה. אין, אז יש לו ממלאת מקום, בסדר. אבל מישהו צריך להכריע בסוף. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אמור להיות גם שר בריאות. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> עכשיו, משום מה, משרד ראש הממשלה מסרב לשלוח לנו נציגים. אני אגיד לכם, לא נעים לי מכם כי אתם מגיעים לפה כל פעם. אנחנו פשוט נתחיל להיפגש פה אחת לשבוע עד שיגיע לפה משרד ראש הממשלה או שתכריעו פה. אני לא הולך לוותר על הנושא הזה של ההכרעה באירוע הזה בתחבורה. אז לא נעים לקיים את הדיון הזה אחת לשבוע. אתם באים לכנסת, זה הולך לכם שעות, הולך זה. אבל משרד ראש הממשלה בוחר להתעלם מהכנסת, אז אנחנו ננסה להגיע פה להסכמות. אתם רוצים זמן לדבר ביניכם? אתם רוצים? זה האירוע, שתדעו. ואני על האירוע הזה של לחתוך את ה- - -. פה צריך להגיע ל - - -. לקבל החלטה, זה הכול, זו שאלה של החלטה, לא מעבר. הרי התקציב, יודעים שיצטרכו להוציא אותו מתקציב המדינה. השאלה היא רק בתוך הבוכהלטריה הזאת שלכם. עכשיו על זה, הפרויקט של המיליארדים של קריית המודיעין לא יעבוד כי לא קיבלו את ההחלטה מי ישלם את האוטובוס. נשמע לכם הגיוני? טוב, נעבור לנושא הבא בתוך האירוע הזה: תנאי ההטבה בשיווק יחידות דיור לאנשי הקבע והחלה של חובת מגורים בפועל בנכס פרק מינימלי של חמש שנים, כתנאי מוקדם להשכרתו לאחר מכן. אתם רוצים להתייחס לזה? << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> כן. שלום לכולם. יפית, ראש מנהלת המגורים. אז רק מילה, מנהלת המגורים בונה שכונות מגורים בכל הארץ, בראי בניית קהילות, ככה אנחנו רואים את זה, למשרתי הקבע. בעיקר בפריפריה, גם בנגב, ותכף אני אציין קצת על הפרויקטים. ואנחנו מן הסתם רואים את עצמנו חלק מהמאמץ הלאומי. הפרויקטים שלנו מתחשבים מן הסתם גם באופי השירות ובמאפייני השירות הייחודיים שיש למשרתי הקבע, מבחינת ניידות, תפקידים בכל רחבי הארץ, מבצעיות, כוננות וקרבה מן הסתם גם למקום השירות וגם לגבולות. אנחנו מאוד מעודדים, ותכף אתם תראו את המיקומים של פרויקטי המגורים שלנו, ומבקשים ממשרתי הקבע לגור גם בקרבה למקום השירות וגם מן הסתם בפרויקט המגורים. כמו שאמרתי, החזון הוא קהילות ואנחנו בעצם מתנים את זה באיסור מכירה לחמש שנים. באשר לדרום, אז באמת יש פרויקטים - - - << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> זה איסור מכירה והשכרה או רק איסור מכירה? << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> איסור מכירה ותכף אני אציין. יש לנו פרויקטים גם באילת בראי שכירות ארוכת טווח: נווה חריף, באר אורה וכדומה, ובראי מעבר לנגב: כרמית, מיתר, להבים, שדרות, באר שבע, דרור. ואנחנו נותנים עדיפות בכל הפרויקטים הללו לכל העוברים דרומה, מתוך הבנה ורצון שהם יגורו שם. ועד מועד סיום תהליך היזמות בפועל והרכישה, יש לנו פתרונות משלימים בדמות שכירות מוסדית ובנייני מגורים. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> בסוף, אנחנו, תושבי הנגב, הייתה לנו טראומה מהפעם שעברה. הוציאו באמת פרויקט מדהים בעומר, שזה יישוב סופר סופר יוקרתי, שהיה מיועד לאנשי הקבע. אף אחד ממני או מחבריי לא יכלו לרכוש שם, ואף אחד מאנשי הקבע לא גר שם, אפילו לא אחד. ואם היו, אז היה לתקופה מאוד קצרה. בסוף הם השכירו את הבתים, נגמרה התקופה, הם מכרו את הבתים, עשו על זה מה שנקרא גם איזשהו - - - << קריאה >> קריאה: << קריאה >> על הדרך. << דובר_המשך >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר_המשך >> כן. עכשיו יש לי סופר סופר הערכה לאנשי הקבע, שלא ישתמע מזה זה. אבל בסוף המטרה שלי שהם יישארו, ולכן הבקשה היחידה שלי - כל מה שאת אומרת ואת מציינת, הוא מגיע להם עולם מבחינתי - חמש שנים אסור להם למכור? חמש שנים אסור להם גם להשכיר את הבית, כי אין להם שום תמריץ. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> אז אני אומר: אחת, צריך להבין שבסוף אופי השירות, בוודאי בראי כמה שנים קדימה עד מועד האכלוס בפועל, אופי השירות משתנה. היום הוא מבקשים ממנו לשרת בקריית התקשוב ומחר הוא הולך להיות קצין תקשוב באוגדה 91. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אז תכניסו סייג. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> אני אומרת לך, בפועל, מניסיון העבר של מנהלת המגורים, האירוע הזה הפך להיות איזושהי ועדה שחוזרת על עצמה, שבה בודקים את משרתי הקבע, וגם לשפוט. בסוף משרת הקבע חושש לרכוש למול האירוע הזה. מה, אנחנו צריכים לשים את העלות מה שנקרא, יתרונות חסרונות עלות מול תועלת. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אחלה, אני חייב לומר בעניין הזה. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אבל אפשר להכניס סייג. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אז שמשרת הקבע, אם זה מייצר לו חשש, הוא יכול לרכוש בשוק החופשי. כשאתה רוכש דרך מנהלת המגורים מדובר בהטבה מאוד מאוד משמעותית שניתנת להם שם. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> אז אני ברשותך רוצה לומר לך שאנחנו רוכשים את הקרקע במחיר מלא, ב-91%, וההנחה של מנהלת המגורים היא לא אותה הטבה שאתם זוכרים מלפני - - - << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> היא נותנת הרבה מאוד הטבות לאורך כל הדרך. בסדר? לא רק ברכישה. אחרת לא הייתה מנהלת. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> מן הסתם זה חלק מהקסם של מנהלת המגורים, וטוב שכך. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> נכון. << דובר_המשך >> יפית חן טל: << דובר_המשך >> אבל אני אומרת שבסוף בעלות מול תועלת, אנחנו כן רוצים לעודד אותם. גם אם היום הוא משרת ב-91, אבל בסוף יש לו בית במיתר, בטח צמודי קרקע, במיתר, בכרמית - מן הסתם, כשהוא רוצה הוא רואה את עצמו, גר שם. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לצערי לא. << דובר_המשך >> יפית חן טל: << דובר_המשך >> ואנחנו לפחות מהנתונים שאנחנו, בוודאי בצמודי קרקע, מהנתונים שאנחנו מכירים, הם גרים שם, והם באמת מפתחים קהילות מגורים. אני מזמינה אתכם גם לבוא ולראות את הפרויקט שלנו בכרמית, שמרבית משרתי הקבע כן גרים שם. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> ראיתי אותו. עוד מעט הוא יהיה פרויקט לבני מיעוטים. << דובר_המשך >> יפית חן טל: << דובר_המשך >> אנחנו בונים עוד פרויקט בכרמית עם עוד 60 לעשות דיור. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> מאיפה הוא? בדקתם אבל מאיפה הם הגיעו? << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אני מזמין אותך לסיור יחד איתי - - - את המצב בכרמית. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> האם אלה שגרים שם אלה אנשים שהגיעו ממרכז צפון, או האם זה כאלה שהם, מה שנקרא, בתוך הנגב? זה חשוב. יש לזה משמעות. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> לכן אמרתי שכשאנחנו יוצאים לפרויקטים בראי מעבר דרומה, כרמית, מיתר, דרור, באר שבע - אנחנו מעודדים וגם מבצעים פעולות שיווק נקודתיות וממוקדות ליחידות מעבר דרומה. גם עם אמ"ן, גם עם אגף התקשוב. זאת אומרת שיתוף הפעולה פה הוא מאוד מאוד הדוק באירוע הזה. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אני מבינה, אבל תקשיבי, באמת, אין לי שום מילת ביקורת. אני מבקשת רק סעיף אחד קטן, כי בסוף, אם מישהו עבר, איש קבע עבר מאופקים לכרמית - זה לא עוזר לי. זה כמו הטבות המס. אתה יודע, כל הנגב אוכלים אחד את השני. אחד עובר לפה, השני עובר לפה. זה לא באמת מביא אנשים מחוץ לעיר. מה שאנחנו מבקשים שתבחנו זה באמת להכניס איזשהו, לפחות זו הבקשה שלי, איזשהו סעיף קטן - - << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> זה מופיע בסיכום. << דובר_המשך >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר_המשך >> - - שבו, את יודעת, גם כשאת, יש את זה בסעיף בביטוח לאומי: התפטרות מהעבודה. אם את עוברת מעל, אני לא יודעת, 90 קילומטר אני חושבת שזה, מגיע לך עדיין לחתום דמי אבטלה. מגיע לך דמי אבטלה. אז גם פה להכניס סעיף: והיה, ועברת מעל, לא יודעת, 90 קילומטר, או מה שתחליטו, אז אתה יכול להשכיר, ואם לא אז לא. כי אני באמת, יהיה לך חשש סופר גדול מהדבר הזה, ואני כן חושבת שלפחות תבחנו את זה. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> אני אסביר רגע את החששות של משרתי הקבע, אני מרגישה צורך לייצג אותם. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> כן, ברור. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> בסוף, למול העובדה שהוא יבין שאם הוא עבר לא 90 קילומטר אלא 50 קילומטר, לשרת בקריה לצורך העניין או אפילו בקסטינה, אני בכוונה לוקחת מקומות שהם בקרבה קצת יותר, פחות מהקיצוני, והוא לא יכול להעביר את המשפחה שלו, גם אם אלה בעיות רפואיות, גם אם הוא רוצה להתקרב להורים, בסוף, מול העובדה שהבית יישאר רק, והוא עדיין, בסוף, משרת הקבע צריך להבין, יש הטבות למנהלת מגורים, אבל משרת הקבע משלם על הבית. זאת אומרת, מחיר הבית, אנחנו משמשים כקבוצה, אנחנו נותנים להם הטבות, אנחנו עוטפים אותם, נותנים. אמרתי, יש קסם מיוחד למנהלת המגורים, ובכל זאת משרת הקבע משלם על הבית. ולמול העובדה קיים החשש - - - << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> בסדר, הוא משלם על הבית הוא יכול להשכיר אותו. << דובר_המשך >> יפית חן טל: << דובר_המשך >> יפה, אבל למול העובדה, שבסוף, אחת, כמו שאמרתי, אנחנו מעודדים וגם מבצעים פעולות ממוקדות ליחידות מעבר דרומה, מתוך הבנה שקודם כל זה החזון של מנהלת המגורים באופן רחב. אנחנו רוצים להקים קהילות צבאיות, ולראיה, יש לנו גם דוגמאות הלכה למעשה: בכפר תבור, בכרמית וכדומה. יש לנו דוגמאות, שאנשים, משרתי הקבע, הלכה למעשה, גרים שם. ויש מקרי קיצון, שגם איתם אנחנו מתמודדים, שבסוף להורים חלילה יש בעיות, או לילד יש בעיה רפואית, שהם צריכים להתקרב למוסד רפואי יותר, והחיים חזקים מהסיטואציה הזאת. ולכן אני אומרת שעוד פעם, צה"ל - - - << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אני יכולה להגיד: זה פתיר. בעיניי זה פתיר. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> עוד משפט אחד, צה"ל, בסוף, מתוך באמת רצון והבנה, שזה נכון גם לנו שהם יגורו קרוב גם להתיישבות, וגם כי הם יגיעו קרוב למקום המגורים, זה אינטרס של צה"ל. ועם זאת, אנחנו יודעים לבצע את האיזונים האלה, ולבצע את המיקוד שלנו בשיווק, מתוך הבנה שאנחנו רואים את זה כחלק מהשלם וממתן סל לפתרונות השלם. ולגבי השכירות, אנחנו מבינים שזה נכון להשאיר את זה בידי ההבנה שאנחנו נותנים עדיפות לעוברי מעבר דרומה, ומשם נוכל להתקדם קדימה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> יפית, לכם יש נתונים סטטיסטיים, לא ספציפית רק על באר שבע, אלא באופן כללי, להגיד, שכונת מגורים צבאית של מנהלת המגורים, אנשי הקבע גרים בשכונה הזאת באכלוס של איקס אחוזים, איקס אחוזים מושכר? יש לכם מעקב אחרי או שמבחינתכם, מרגע שנמסר הבית כבר אין על הדבר הזה מעקב? << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> מרגע שנמסר הבית, על השכירות, אין מעקב. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> את לא יודעת אם הוא גר שם פיזית או - - -? << דובר_המשך >> יפית חן טל: << דובר_המשך >> קודם כל, אנחנו חיים את המתרחש, יש שנת בדק, אנחנו מלווים אותם חמש, שש שנים קדימה. זאת אומרת, זה לא שהמנהלת מתנתקת, אפרופו הקסם של מנהלת המגורים. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לא, אם אני מבקש נתון: תגידו לי כמה, בפרויקטים שבניתם בחמש שנים האחרונות, כמה גרים באמת? כמה משכירים? כמה מכרו? << דובר_המשך >> יפית חן טל: << דובר_המשך >> אנחנו יכולים להתייחס בראי שנתיים, שלוש אחורה, כן. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אנחנו נשמח, כי זה ייתן לנו איזושהי אינדיקציה, אולי זה יפיג את החששות שלנו מצד אחד. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> כן. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> ואולי לא. << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> אני אגיד שאני די בטוחה שזה יפיג, אבל. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> הלוואי, הלוואי. באמת, אנחנו לא מחפשים להערים קשיים, אנחנו באמת מחפשים שיישארו. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אוקיי, תודה. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> תודה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> משרד החינוך. ביקשנו לפעול לגיבוש תוכנית חומש רב שנתית, עם תקציב ייעודי עבור פרויקטים חינוכיים בנגב לשם הבטחת ודאות תפעולית והמשכיות ארוכת טווח של הפרויקטים החינוכיים והחברתיים הפועלים באזור. אני אציין שראיתי חלק מהפרויקטים האלה. יפים, טובים. אנחנו רצינו באמת לראות שיש להם דרך קדימה. אני מתנצל בשמה של חברת הכנסת יסמין פרידמן. << דובר >> יסמין פרידמן (יש עתיד): << דובר >> אני ממש מתנצלת, אנחנו היום על 2,000 ועדות בבת אחת, אנחנו רצים מחדר לחדר. סליחה ממש, אבל אני אתעדכן בהכול, סליחה. << אורח >> שני ברזי: << אורח >> שני ברזי, משרד החינוך, מחוז דרום. שימי, תציג את עצמך. << אורח >> שמעון ביטון: << אורח >> שימי ביטון, מטה, מזכירות פדגוגית. << אורח >> שני ברזי: << אורח >> בנובמבר האחרון חוקקה החלטת ממשלה, המשך להחלטה הקודמת, בהובלת משרד ראש הממשלה. שותפים בה הרבה משרדי ממשלה, ביניהם משרד החינוך. במסגרת המשימות של משרד החינוך אנחנו בנינו תוכנית רב שנתית לקידום מקצועות ה-stem והאומנות, בפורמלי, בלתי פורמלי. אז תהיה לזה המשכיות, על כל הרצף של השנה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> מוכנה התוכנית או שאתם עדיין ב- - - ? << דובר_המשך >> שני ברזי: << דובר_המשך >> לא, לא, מתחילה, כבר מיושמת. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אוקיי, ומה לגבי התקציב שלה? << דובר_המשך >> שני ברזי: << דובר_המשך >> מנוצל. << אורח >> שמעון ביטון: << אורח >> תקציב קיים. << דובר_המשך >> שני ברזי: << דובר_המשך >> תקציב קיים ומנוצל. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לכמה שנים התקציב? << אורח >> שני ברזי: << אורח >> שלוש שנים. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> ואתם נמצאים עכשיו בשנה ה- ? << דובר_המשך >> שני ברזי: << דובר_המשך >> הראשונה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> הראשונה. מה יקרה אחרי שהשלוש שנים מסתיימות? << דובר_המשך >> שני ברזי: << דובר_המשך >> נבנתה תוכנית לשלוש שנים, בכל שנה הדברים מתווספים ומתרחבים. אני מאמינה ובתקווה שכשנסיים את השלוש שנים, גם השטח ידבר ויהיה צמא לזה, אז הוא יפעיל פרויקטים בפני עצמו ולא נצטרך תקציב תוספתי. ואם נצטרך אז נפעיל החלטת ממשלת המשך, כמו שהפעלנו עכשיו. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> אוקיי. טוב, מישהו רוצה להוסיף משהו? << אורח >> יונת מרטון: << אורח >> צריך להגיד רק שבאמת, משרד החינוך בעצם מפעיל תוכניות שהמטרה שלהן זה להגדיל את המאתר עבור היחידות הטכנולוגיות מהנגב, כי בעצם נקודת הפתיחה שלנו הייתה פחות טובה בלשון המעטה. ולמעשה, אנחנו רואים איך כשאתה לוקח אזור מסוים ואתה ממקד בו תוכניות - - << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> האחוזים הולכים וגדלים. << דובר_המשך >> יונת מרטון: << דובר_המשך >> האחוזים הולכים וגדלים, וזה נכון גם כי חסרים בכל הארץ טכנולוגים וטכנולוגיות, ופה אתה רואה מהדרום יותר ויותר, יש ממש עלייה בשיעור שההשתתפות שלהם היום זו מעבר לשיעור שלהם באוכלוסייה. ודבר נוסף שמשרד החינוך עושה יחד איתנו, זה חשיפה של ילדי הנגב ליחידות הטכנולוגיות. ממש נפתחו מרכזי מבקרים, גם בבית הספר למקצועות המחשוב, בתקשוב וגם באמ"ן. ולמעשה כל תלמידי התיכונים בדרום מגיעים ליום כזה, נחשפים רגע למקצועות השונים, לפוטנציאל, ואז זה גם מכווין אותם לעולמות התוכן האלה. וכבר אפשר לראות את ההישגים, זה להעתיק את זה למקומות נוספים. יונת מרטון, משרד הביטחון. << יור >>היו"ר עודד פורר:<< יור >> יש מישהו כאן שרוצה להוסיף משהו שלא נאמר? << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> שצה"ל התחיל לעבור דרומה וזה אירוע מאוד משמח ומשמעותי. ויש עוד הרבה דברים שאמנם הם לא לעניין הוועדה ונעשים ביחד עם המשרתים במרחב והתאקלמות למרחב וההתיידדות עם המרחב, עוד לפני שהם עוברים דרומה. וזה בהחלט אירוע מרגע, אני גם אומרת את זה כתושבת הדרום. אנחנו שמחים שהגענו לרגע. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> יפה. טוב, לסיכום הדיון, ראשית, נתחיל דווקא ממה שאת אמרת. המעבר של צה"ל לנגב, דרומה, הוא באמת משמעותי, חשוב, קריטי לפיתוח האזור, וכתוצאה מזה גם אנחנו מצפים שהוא יסייע לחיזוק הנגב באופן משמעותי. כדי שזה יקרה, בין היתר, נדרשות כמה פעולות כדי לסגור את כל המעגלים. הראשונה שבהן היא סגירת המעגל התחבורתי בהגעה לקריית המודיעין. לשיטתי, בניגוד לעמדתכם, אין זמן לאירוע הזה. לכן הבקשה של הוועדה היא שמשרד הביטחון ומשרד התחבורה ימצאו את הזמן בשבועיים הקרובים להתכנס ולהגיע להכרעה לגבי הסוגייה הזאת, על מנת שהיא תתוקצב. ואני אומר לכם גם שבועיים בראי – אני מסתכל על הלו"ז הפוליטי ואני יודע מה קורה כשהלו"ז הפוליטי מתחיל להתקדם ואיך האירוע נעלם. ולכן, ההשפעה שלו היא חצי שנה ושנה קדימה, וזה קריטי שהנושא הזה ייסגר בשבועיים הקרובים. אז שתתכנסו ביחד עם משרד ראש הממשלה, לא ביחד עם משרד ראש הממשלה - הדבר הזה צריך להיסגר. ככל שסגרתם את זה מבחינתי אתם יכולים להודיע לנו במייל שהנושא נסגר, וזה יתוקצב על-ידי x, y, z והאירוע פתור. ככל שלא – אנחנו נתכנס כאן ביום רביעי ה-3 ביוני בשעה 10:00 לישיבת ועדה. שבועיים יספיקו לכם כדי להציג לנו נתונים למנהלת המגורים, הנתונים שדיברנו עליהם? << אורח >> יפית חן טל: << אורח >> אנחנו נשמח לוועדה. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> לוועדה שאחרי? << דובר_המשך >> יפית חן טל: << דובר_המשך >> כן. << יור >> היו"ר עודד פורר: << יור >> במקביל תיקבע ועדה למעקב רק כדי שמנהלת המגורים יציגו לנו את הנתונים הסטטיסטיים לגבי השתקעות של אנשי הקבע בבתים שנבנו בסיוע מנהלת המגורים. וגם אני אשמח – נעשה את זה או באותו דיון או בדיון נפרד – שמשרד החינוך יציג לנו את התוכנית הרב שנתית. תודה רבה. << סיום >> הישיבה ננעלה בשעה 13:24. << סיום >>