הודעה לעיתונות
הכנסת
דוברות הכנסת
דובר ועדת הכלכלה
ירושלים, י"ז בשבט התשפ"ג
08/02/2023
הודעה לעיתונות
יו"ר ועדת הכלכלה ביטן בירך על כך שמשרד התחבורה קיבל את עמדת הוועדה ותיקן את רפורמת תעריפי התח"צ – ודרש למצוא תקציב שיאפשר החלת השינויים מידית
משרד התחבורה: השינויים יכנסו בתקציב 2023; האוצר: כרגע אין מקור תקציבי – נשמח שמשרד התחבורה יציג מקור; היו"ר ביטן בתגובה: אם זה לא יהיה בתקציב 2023 אז לא יהיה תקציב
ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, התכנסה היום לישיבת המשך בנושא הרפורמה בתחבורה הציבורית, בה הציגה הממשלה את עמדתה להצעות הוועדה שעלו בדיון הקודם. היו"ר ביטן פתח את הדיון והזכיר כי השינויים ברפורמה הוכנסו בין היתר לבקשתו ולבקשת חברי הוועדה.
במהלך הדיון ביקש היו"ר ביטן מאנשי משרד התחבורה התייחסות ספציפית לדרישות הוועדה בנושאים הבאים: נסיעה חינם לאזרחים ותיקים מגיל 67; מנוי משולב רכבת ואוטובוס; מענה לנוסעים מזדמנים בפריפריה חברתית וגיאוגרפית; הצגת הדרך הזולה באפליקציה של משרד התחבורה; נסיעה חינם לחיילים משוחררים למשך שנה; נסיעה מוזלת לתושבי אילת לשדה התעופה רמון.
את ההתייחסות מסרו המנכ"ל בפועל של משרד התחבורה, אבנר פלור, ומנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי. פלור ציין כי ישנה התייחסות הן לפריפריה חברתית וגיראוגרפית, לפי אשכולות הלמ"ס ולפי מדד סוציואקונומי, ובמקומות הללו תהייה הנחה של 50%. בנוסף, אזרחים ותיקים יוכלו לנסוע בחינם מגיל 67 לגברים ומגיל 62 לנשים וכך גם חיילים משוחררים עד שנה לאחר השחרור. צעירים בני 18 עד 26 ייהנו מ-33% הנחה.
באשר לנסיעה מאילת לשדה התעופה רמון אמר שדמי כי אילת נחשבת לפריפריה ולכן תהייה הנחה של 50%, אך הרדיוס לנסיעה עירונית לא ישונה. פלור הוסיף כי ישנה הפחתה משמעותית בעלויות הנסיעה בפריפריה וכי ניתן מענה עולל לכולם.
היו"ר ביטן ביקש התייחסות לנושא התקציב והכניסה לתוקף של השינויים, ופלור השיב כי המשרד יכניס את השינויים בתקציב 2023. נציג אגף התקציבים באוצר, איציק דניאל, אמר כי "כרגע אין מקור תקציבי, נשמח שמשרד התחבורה יציג את המקור ואיך הוא מתכוון לממן את זה. בדיוני התקציב לשנה הבאה הממשלה תקבע סדרי עדיפויות ומה שהיא תחליט ייכנס".
על כך הגיב היו"ר ביטן ואמר כי זה נושא שהוא ראשון במעלה מבחינת סדרי עדיפות, וקרא לאוצר למצוא לכך תקציב. הוא אף קרא למשרד התחבורה למצוא את הכסף הדרוש כדי להחיל את התכנית כבר מעכשיו ועד לאישור התקציב. שדמי השיב כי כרגע אין תקציב מאושר למשרד התחבורה. היו"ר ביטן הגיב כי כשהיה משבר פוליטי נמצאו 700 מיליון שקל, אז אפשר למצוא עוד כמה עשרות מיליוני שקלים כדי להפעיל את התכנית עד לאישור התקציב.
ח"כ אברהם בצלאל התייחס גם הוא לעלות של 740 מיליון השקלים, ושאל האם למשרד התחבורה יש תכנית מגרה במקרה שהאוצר לא יאשר את התקציב. על כך אמר היו"ר ביטן כי אם באוצר לא יאשרו תקציב לכך אז לא יהיה תקציב מדינה בכלל.
ח"כ סימון מושיאשווילי התייחס לנסיעה יומית שהיא בתוקף עד 4 בבוקר שלמחרת, ושאל מדוע אי אפשר שהתעריף היומי יהיה ל-24 שעות מרגע הרכישה או התיקוף. שדמי השיב כי מערכות המחשוב של המשרד לא עובדות בשיטה הזו ולכן הדבר לא מתאפשר.
נציגי הנכים ביקשו נסיעה חינם לבעלי כסאות גלגלית ברכבת, כי אין להם חלופה אחרת, והיו"ר ביטן ביקש התייחסות לכך. בסיכום הישיבה ביקש היו"ר ביטן בדיקה מחודשת של נושא הנסיעה לשדה התעופה רמון, ושב וביקש למצוא את התקציב להפעלת ההנחות כבר עכשיו, ולא להמתין עד אחרי אישור תקציב ביוני או יולי.