חומר רקע
לכב
וד יו"
ר הועדה
ח"כ טל
סקירה על לימודי הנהיגה
*רקע*
מורי הנהיגה הוא הגוף
המקצועי
היחידי המכשיר את נהגי ישראל
על כל סוגי הרכבים הנעים
.על כבישי ישראל
גוף זה ריכז עם השנים ידע רב שלא יסולא בפז ולצערנו משרד התחבורה
לא נעזר בנו למשימות של חינוך והקטנת הקטל בדרכים.
*מורה הנהיגה*
עד
קבלת ר
י
שיון ההוראה ותחילת עבודה
. המיועד להוראה עובר תהליך של מיון והתאמה
נכנס המורה ללימודים שעורכים כשלש שנים עם מבחני שלב לימוד עיוני ומעשי
ובחינות גמר
.
בכניסה לעבודה בהוראת הנהיגה
קונה המורה רכב שנע ביו150000
ל200000
שח על
הרכב החדש מתקינים דוושות
וכל הציוד הנדרש כולל מצלמות ברוש ששימוש בהם נעשה
ע"
.י הזכיין בלבד ומורה הנהיגה ברכבו צריך לתחזק *אותם
עם התקנת הדוושות יורד ערך
הרכב* **ב27
**%*.
* *מורה הנהיגה *מחליף* רכב בממוצע *כל4
שנים* רכב שמגיע ל10
שנות עבודה יורד
ממצבת הענף ואי אפשר ללמד עליו.
בת קופת הקורונה ולאחריה
מבחני הכניסה לענף ההוראה נעשו דרך זום מהבית(כל
המשפחה בבית ישבו ועשו עבודת צוות עם הנבחן)השוק הוצף במורים חדשים .
*תלמיד* **נהיגה*
*לדרגה* *b*
תחילת לימוד נהיגה16.5
מבחן מעשי16.9
נכון להיום מינימום השעורים שנדרש הוא
*28* *שעורים*.
.
28
* שעורים שווים19.6* שעות על הכביש.
* בלימוד הנהיגה ישנם52* מטרות בשלבים השונים בנהיגה.
האם מישהו חושב *שב19.6
* שעות אפשר להכשיר נהג שיהיה מיומן?
חברים
*על הכביש אין מועד ב* כפי שהצעירים מכירים את מועד ב בבחינות שלהם.
כיום הכביש מורכב מאי פעם.
•
נפח תנועה חסר תקדים(אם פעם למשפחה היה רכב אחד אולי
כיום ישנם משפחות
שמחזיקות שנים ושלש מכוניות .
•
תשתית שלא
התרחבה
•
והגורם האנושי חסר חינוך
•
חברה אלימה(שמתבטא גם בכב )יש
•
מהיכן הגיע המספר28
?
•
משר התחבורה דאז ישראל קיסר.
*ב-
28
שעורים אי אפשר להכשיר נהג שיהיה מיומן*
גם צורת התאוריה שלומדים בבית הספר או בבית לבד לא עוזרת הרבה. *
הידע העיוני
לאחר התאוריה שואף לאפס..*
במקום לקחת שעורים התלמידים לוקחים מבחנים
אנו א ומרים שמבחינת שעורים צריך לקחת לפחות40
שעורים ובן טסט לטסט עוד מספר
שעורים
הנהג החדש חייב בעל
י יתו לכביש להיות בבשלות מירבית
**הפרטה*
ההפרטה עשתה טוב למורי
הנהיגה והתלמידים בדבר אחד *נתנה זמינות* *למבחנים*
בשנת2017
החליט שר התחבורה דאז ישראל כץ ל בצע את הפרטת מבחני הנהיגה. לצורך
כך על מנת להכשיר את השטח החלו לייבש את המערכת. בוחנים שעזבו את מערך
המבחנים במקומם לא הכניסו בוחנים חדשים ומה שקרה
הנפח קטן והלחץ גדל תלמידים
חיכו בין3
תודשים ועד חצי שנה למבחן קמו
צעקות רבות ולחץ מכל הכיוונים להפריט את
מבחני הנהיגה לידיים פרטיות.
ראוי לציין שבתקופה הזו שהמבחן לא היה על הדף זמין לכל. התלמיד לקח שעורים לא לחץ
על מבחן ולמד כמו שצריך . והתוצאות הוכיחו את
עצמם
ההפרטה יצאה לדרך ללא פיילוט מקדים
עם בעיות שצריך לפתור *אותם*
*למידה תוך כדי תנועה*.
•
המדינה יצאה למכרז
•
נבחרו שני זכ
י
ינים הארץ חולקה לשנים
•
*חברת טלדור-נותנת שירות ממרכז הארץ ודרומה כולל מחוז ירושלים
•
*חברת מילגם-
ממרכז הארץ וצפונה
•
המדינה זרקה לידיים פרטיות *כ70
מיליון שח* *בשנה* .
•
נולדה מערכת לא מושלמת
מהלך שפוג
ע במורי הנהיגה והתלמידים עד היום.
הדבר שכן קרה שיש זמינות רבה של מבחנים על המדף
ובמקום לקחת שעורים לפי הצורך לוחצים התלמידים וההורים לגשת למבחן מהר ככל
האפשר בשיטת המצליח דבר שגורם לכישלונות רבים וממוצע המעבר נכון להיום כ4
מבחנים
לתלמיד
כתוצאה מחוסר תיכנון מוקדם של הפרמטרים במערכת
1
.
הפכו אותנו *ללקוח שבוי* המערכת משבצת את המבחנים לפי צרכיה מבלי היכולת
של המורה או התלמיד לחסום תאריכים שלא מתאימים לו..
2
.
תאונות דרכים* קורות
בזמן מבחן. הזכיין שולח את המורה
לבתי המשפט מבלי רצון
להפעיל את הביטוח *בשיטת המצליח* שהמורה יוותר על הליכה לבית
המשפט(הפסד ימי עבודה שאף אחד לא משלם לו סחבת וכ'ו)
3
.
טבלט* תקלות במערכות הניווט של הזכ
ין י.
4
.
ביטול מבחן אין פיצוי על הזמן האבוד
5
.
*
אי* *זמינות בוחן* ביטולי מבחנים עד40
דקות לפנ י המבחן נזק כבד לתלמיד
ולמורה.
*
*בוחנים
על מנת לעמוד בתנאי המכרז במתן רמת שירותי מבחנים מעשים קלטו הזכי
י נים בוחנים
חדשים שסיימו קורסים מקוצרים
ביותר ללא הכשרה מספקת
גם כאלה שמעולם לא היו
מורי נהיגה חסרי נ
י
סיון.
*מחיר שעור נהיגה*
מורי הנהיגה כמעט באופן מוחלט הם עצמאיים
ורשומים
במערכות השילטונית כעוסק
עצמאי ישנם כ-
5000
מורי נהיגה שעובדים מרמת הגולן בצפון ועד אילת
בדרום
רמת מחירי שעורי הנהיגה משתנת ממקום למקום, בדיוק כפי שקורה בשוק הנדלן
למשל;
במרכז הארץ מחיר הדירות החדשות והשכירות הם גבוהים ביח
ס לפרפריה
כך גם שעורי הנהיגה נעים בין130
ל180
ל40
דקות
כל תלמיד יכול ללמוד היכן שהוא רוצה כל אחד עושה עם כספו מה שמתאים לו.
ינ קח למשל מחיר ממוצע של160
שח לש
י עור
כיצד הוא מורכב :
▪
17%
מע"
מ
▪
16%
ביטוח לאומי
▪
15%מס הכנסה
▪
2%
ביטוח בריאות
▪
סה"
כ לרשויות
▪
50%
מיסים
▪
25%
עבור
▪
תיקונים
▪
דלק
▪
ביטוחים מקיף חובה
*יוצא שמורה מקבל*
**
* בממוצע* *משעור של160**שח
*45* *שח*
*פרנסה בכבוד זה זכות יסוד*
*מורים חדשים*.
1
.
בצפון ובדרום יש הרבה יותר מכללות מאשר במרכז
2
.מורים באיזור מכללות קיימות הוציאו ר
י שיון הוראה והחלו לעבוד .
פלח שוק קבוע רק המשתנה הוא כמות מורי הנהיגה.
מורים חדשים שרוצים לחדור לשוק התלמידים ועדין לא מוכרים, מורידים מחירים .ולכן
אנו
רואים את הבדלי המחירים.