חומר רקע

14.3.23 לכבוד ח"כ יעקב אשר יו"ר ועדת הפנים והגנת הסביבה עמדת נוסעי התחבורה- הנדון: קידומו המהיר של חוק המטרו בועדת הפנים והגנת הסביבה הציבורית דיוני וועדת הפנים והגנת הסביבה על חוק המטרו החלו-ב20.2.2023 ,זאת לאחר שהחוק עבר בקריאה ראשונה במליאת הכנסת לפני כשנה,וחצי-ב2.9.2021 ,ונדון-בכ18דיונים בועדת מיזמי תשתית לאומיים מיוחדים ושירותי דת,יהודיים-מה14.9.2021ועד-ה15.2.2022 -לפני שנה . בהכנה לקריאה שניה ושלישית- וחודש הציבור בישראל נאנק תחת עול הפקקים וחסר אלטרנטיבות לשימוש ברכב הפרטי עקב מערכות תחבורה ציבורית לא.מתפקדות פרויקט המטרו מהווה ספינת הדגל למענה התחבורתי הקריטי למדינת ישראל ולגוש,דן האזור הצפוף,במדינה וצפוי לשרת מיליוני תושבים מטרופולין גוש,דן רבבות תושבי ישראל אשר עובדים ומגיעים לאזור,זה תיירים ועוד-בהערכה של-כ2מיליון נסיעות .נוסע ביום במהלך שנת2022 ,וביתר שאת בחודשים יולי-יוני2022עת התפרקה הממשלה-ה36ופוזרה הכנסת-ה24 ,הובילו ארגוני התחבורה הציבורית" 15 "דקות "תחבורה-ו בדרך"שלנו קמפיין למען העברת חוק המטרו בהסכמות הקואליציה,והאופוזיציה בתואנה כי פרויקט המטרו הוא צו,השעה ואי חקיקת החוק תוביל לעיכוב משמעותי בתכנון ובביצוע.הפרויקט עיכוב זה כבר מוביל לאיחור בלוחות .הזמנים אשר פורסמו ויוצר נזק של מיליארדי שקלים בקמפיין השתתפו אלפי נוסעים ונוסעות אשר פנו לחברי הכנסת מכל הקשת הפוליטית בבקשה להעביר את החוק ולא לתקוע את,המטרו והוא קיבל תהודה תקשורתית וציבורית רחבה עקב .חשיבות הנושא ,בנוסף נאספו בחודש האחרון מעל2,500חתימות של תושבי גוש דן אשר מבקשים לקדם את הקמת,המטרו עצומה שממשיכה לגדול ולקבל תמיכה בקרב תושבי עשרות הרשויות אשר עתידות .להנות מהמטרו ארגוני התחבורה ממשיכים לעקוב אחר קידום הפרויקט ובפרט קידום החוק,בוועדה ורוצים לציין כי אכן ניכר שישנו רצון רב של יו"ר הוועדה לא לעכב את,החקיקה להתבסס על הנוסח המוצע של הועדה למיזמי תשתית לאומיים מהכנסת-ה24ולקיים דיונים תכופים על מנת להביא לאישור החוק .במהירות האפשרית לצערנו אנו נוכחים כי ישנם גורמים המבקשים להסיט את הדיון למחוזות לא,ענייניים אשר לא בהכרח נוגעים לחוק ולא מקדמים את הדיונים עליו אלא לוקחים את הדיון אחורה עד כדי יצירת .עיכובים משמעותיים בדיונים עקב הסתייגויות לא רלוונטיות מאחר שגורמים התומכים בנוסח החוק ובקידום הפרויקט בכללותו מנועים מלהתבטא בוועדה (בין היתר בשביל לשמור על ענייניות,)הדיון אנו מבקשים להביא לידיעתך כי ציבור שלם ורחב של נוסעים אשר קולם לא נשמע מחזקים את ידיך ומבקשים ממך להמשיך ולנהל דיונים ענייניים,ומהירים גם אם מדובר בהכנסת תיקונים ושינויים,רלוונטיים כדי להביא את החוק להצבעה בקריאה שניה .ושלישית עוד במושב החורף של הכנסת ,כאמור עיכוב חקיקת החוק כשנה וחצי עד כה מהווה אבן נגף משמעותית לשיפור התחבורה הציבורית,בישראל ובמידה ויתקבלו שינויים ותוספות אשר יקשו על מימוש הפרוייקט ועל חוזקו של .החוק בהיבט תיאום תשתיות והסרת החסמים, יהיה בכך עוול גדול לקידומו היעיל של הפרויקט כולו