חומר רקע
בית לשכת המסחר רח 'החשמונאים
84
ת"א
6713203
•ת.ד .
20027
ת"א
6120001
•
טל .
5631110
-
03
•פקס
5621245
-
03
•
[email protected]
•
www.chamber.org.il
11
ביולי2023
1504045
לכבוד
ח"כ,מיכאל דוד ביטן
יו"ר וועדת הכלכלה
הכנסת
ירושלים
,ח"כ בועז טופורובסקי
יו"ר ועדת המשנה לבטיחות בדרכים,
הכנסת
ירושלים
ח"כ
ביטן
וח"כ טופורובסקי,שלום רב
:הנדון
הפחתת תאונות הדרכים ושיעורי ההיפגעות
בקרב רוכבי דו גלגלי –
עמדת איגוד י בואני הרכב הדו גלגלי
לקראת הדיון ב יום13
ביולי2023
איגוד
יבואני הרכב הדו גלגלי בלשכת המסחר מבר ך על קיומו של .דיון חשוב זה בטיחותם
של הרוכבים
הינה יעד עליון החשוב לכולנו
ויש מקום לבצע מספר פעילויות שיגבירו את
:בטיחות הרוכבים במידה רבה
1.
הקצאת משאבים לטיפול
בתשתיות -
התקנת מעקות הבטיחות וצבע הסימון על
הכביש יכולים להציל חיי אדם, יש להקצות משאבים
הולמים לנושא1:
2.
טיפול במגזרים ובמוקדי היפגעות -
יש לפעול בממוקד במגזרים ובמקומות בהם
ההיפגעות הינה בשיעור גבוה בהרבה מעל לממוצע ובפרט במגזר הערבי.
קיים הבדל
משמעותי בין היפגעותם של רוכבי אופנוע במגזר הערבי לבין היפגעותם של רוכבי
אופנוע במגזר היהודי. במהלך העשור האחרון מבין כל
10,000
מורשים לנהוג במגזר
הי
הודי, נהרגו או נפצעו קשה בממוצע
6.9
בשנה, בהשוואה ל-
21.5
הרוגים ופצועים
קשה ל-
10,000
מורשים לנהוג באופנוע במגזר הערבי בשנה ממוצעת2
. ע"פ המידע
,שבידינו חלקם של רוכבי האופנועים והקטנועים הצעירים ההרוגים מהחברה
הערבית גבוה ב-
%
76
מחלקם בבעלי הרישיונות3 .
3.
עידוד רכיבה בטוחה –
הכשרה בקורסי
רכיבה בטוחה תורמת לבטיחות
ו יש לפעול
לעידוד ראוי ומתן הטבה בגין
השתתפות בקורסים
הן בדרך של הפחתה בעלות אגרת
1
חן הרצוג, "עלות תאונות הדרכים למשק הלאומי", דו"ח מאתBDO
, דה מרקר והרלב"ד, ינואר2020
; .
,ד"ר יעל הדר
"בטיחות רוכבי אופנועים בישראל", מאי2020
;
דו"ח אור ירוק מאוקטובר2020
מייחד התייחסות רבה לנושא מעקות
'הבטיחות בעמ13
–
14
.
2
ד"ר יעל הדר, "בטיחות רוכבי אופנועים בישראל", מאי2020
3
אור ירוק, אוקטובר2020
: " דוח היפגעות בתאונות דרכים במעורבות אופנועים וקטנועים ", אוקט ובר2020
בית לשכת המסחר רח 'החשמונאים
84
ת"א
6713203
•ת.ד .
20027
ת"א
6120001
•
טל .
5631110
-
03
•פקס
5621245
-
03
•
[email protected]
•
www.chamber.org.il
2
. הקורס
למסיימי
חובה ובנוסף
לצד הטסט השנתית או הנחה בביטוח
,לפרמטרים הקיימים כיום בתחשיבי ביטוח החובה לרכב דו גלגלי
,"במסגרת "הפול
יש להוסיף בחקיקה פרמטר נוסף של השתתפות בקורס רכיבה בטוחה והקניית תמריץ
כלכלי ברור ומ
וחשי במתן הנחה משמעותית בדמי ביטוח החובה
(נושא שאמנם נבחן
.)כיום
4.
הקמת מאגר מידע
-
יש חשיבות קריטית לריכוז מידע ממצה ומפורט באשר לגורמי
התאונה כדי שניתן י הא לטפל בגורמי התאונות. מידע זה קיים למשטרה. לשם כך יש
לפעול להקמת מאגר נתונים שיאפשר לימוד והפקת לקחים אפקטיבית .
,לסיכום יש
לפעול בנחישות לקידום
בטיחות ה
רוכבים ,, ואכן ניתן לפעול בצעדים מעשיים
מהירים ואפקטיביים
ש צפויים .בסבירות גבוהה להביא להפחתה בהיפגעותם
:העתק
חברי וועדת
הכלכלה
מר חיים עוז, סמנכ"ל חטיבות ענפיות, איגוד לשכות המסחר