חומר רקע

13/7/15 מטה המאבק להצלת יער ירושלים- דף עמדה לוועדת הפנים והגנת הסביבה רקע מכה קשה צפויה ליער ירושלים, לתושבי העיר ירושלים ולאזרחי מדינת ישראל בשל כוונת עירית ירושלים ומשרד הביטחון, לבנות את קמפוס המכללות הצבאיות בליבו של יער ירושלים. על אף תמיכתנו המלאה בחתירתה של עיריית ירושלים ליישם את החלטת ממשלת ישראל ולהקים את קמפוס המכללות בעיר, הבחירה ביער ירושלים היא לדעתנו בחירה שגויה שמשמעותה הפקעה מאסיבית של שטחים, משאבים ציבוריים ושטחים ירוקים מתושביה, פגיעה בנכסי נוף ותרבות לאומיים, בריאה הירוקה הגדולה והמשמעותית ביותר של העיר ובנוסף- שחיקת מכלול ההטבות הכלכליות והחברתיות לעיר ירושלים כתוצאה מהמיקום השגוי של הפרויקט. עקרי הפגיעה הצפויה כתוצאה מהעברת המכללות ליער ירושלים: פגיעה ביער ירושלים ובריאה הירוקה האיכותית ביותר של העיר: בניית המכללות מתוכננת בלב אזור שמור נרחב המשמש בפועל כמרכז לפעילות יער, פעילות חברתית וציבורית ענפה וכולל את בריכת השחייה היחידה במערב ירושלים- בריכה המשרתת ציבור רחב, חילוני ודתי. בניית קמפוס המכללות הצבאיות ביער תחייב בנייה מסיבית (כ- 42,000 מ"ר), הקמת גדרות בהיקף נרחב, יצירת שטח צבאי סגור בלב היער ובנקודות החיבור של היער לשכונות המקיפות אותו. התוצאה: הפקעה אכזרית של השטח הציבורי והאקולוגי המשמעותי ביותר במערב העיר ירושלים לטובת פעילות צבאית. שחיקת מכלול ההטבות הכלכליות והחברתיות לעיר ירושלים כתוצאה מבניית המכללות בעיר: בניית קמפוס מכללות צה"ל בירושלים הינה יוזמה ברוכה הטומנת בחובה הזדמנויות כלכליות וחברתיות ראשונות במעלה. ההחלטה למקם את הפרויקט ביער ירושלים שומטת את הקרקע מתחתן: מניעת פיתוח עסקי עבור בעלי העסקים בעיר סביב המכללות- בדגש על עסקים קטנים. מניעת הגירה חיובית לעיר של אוכלוסייה צעירה ומבוססת המשוועת לריאות ירוקות. מניעת פיתוח עסקי/ תיירותי במערב העיר. פגיעה תשתיתית וסביבתית: עבודות החציבה והבנייה במדרון הרגיש כל כך צפויות לייצר בעיות תשתית קשות במיוחד: תחבורה, ביוב ונגר. צפויה פגיעה קשה במשטר המים/אדמה של האזור. קווי ביוב ונגר יחתכו את הטרסות העתיקות במסלול ירידתם לעמק והמתחם הומה האדם בעת הבנייה ולאחר אכלוסו יהוו מפגע רעש משמעותי לתושבי הסביבה ולמבקרים הרבים באגן המורשת הלאומית. הדרך הנופית- תיירותית החוצה את היער ומקשרת אותו לעיר הינה בלתי-תקנית (בכוונת מכוון וכחלק מהתב"ע) ונועדה לשמור על אופיו ועל שלמותו של היער. סלילת כביש תקני ביער, כמתחייב ממאות כלי הרכב שיגיעו אל ומהמכללה הצבאית תהיה הרסנית לסביבה ויקרה מאוד, היא תגרע נתחים נוספים מהיער ותייצר תתי אזורים מנותקים האחד מהשני תוך פגיעה קשה במכלול הרציף של יער ירושלים. התנועה אל ומהמכללה תתנקז בשעות השיא לצווארי בקבוק תחבורתיים בשכונות יפה נוף, עין כרם ובהר הרצל. פגיעה בנכסי נוף תרבות וביכולת פיתוח התיירות במערב העיר: יער ירושלים הינו שער הכניסה לאגן המורשת הלאומית, מוקד המשיכה התיירותי- מורשתי מספר 2 בעיר אחרי האגן הקדוש: הר הרצל, יד ושם, הכפר העתיק עין כרם ונוף התרבות שמסביבו. מדובר באזור שבו השתמרו שרידים קדומים רבים, חלקם מימי בית ראשון: מערות קבורה, מתקנים חקלאיים, גתות ושומרות. מדרונות היער מדורגים בטרסות  מן המרשימות ביותר ששרדו בארץ כולה. הקמת המבנים תזרע הרס ניכר בנוף הקדום הזה. מתחם ציפורי שביער ירושלים הינו המקום האחרון המתאים לפיתוח אכלוס תיירותי ומלונאות כפרית במערב העיר ולכן נדרש לשמר את הקשר הגיאוגרפי הישיר שלו לאגן המורשת הלאומית ולשטחים הסובבים אותו. נזכיר כי הכפר עין כרם ונוף התרבות שלו נרשמו באונסקו (פריז) כמועמד להכרזה לאתר מורשת עולמי. בניית קמפוס המכללות בנקודה רגישה זו תסכל ללא ספק את ההכרזה הצפויה על אגן עין כרם כאתר מורשת עולמית. הניסיון העולמי מוכיח כי באתרים שהוכרזו כאתרי מורשת עולמיים חלה עלייה של 10%-15% בהכנסות מתיירות. נשאלת השאלה כיצד מתכוונת עיר שהתיירות היא המנוע הכלכלי מספר אחד שלה לוותר על נכס זה ולשם מה. מטה המאבק להצלת יער ירושלים