חומר רקע
טיוטת נוסח לישיבת ועדת הכלכלה ביום 30.12.13
תקנות התעבורה (תיקון מס'), התשע"ד-2013
בתוקף סמכותי לפי סעיף 70(5) ו-(24) לפקודת התעבורה1 (להלן-הפקודה) ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת לפי סעיף 21א(א) לחוק יסוד: הכנסת 2, וסעיף 2(ב) לחוק העונשין, התשל"ז-1977 3 אני מתקין תקנות אלה:
תיקון תקנה 309
1.
בתקנה 309 לתקנות התעבורה, התשכ"א-19614(להלן-התקנות העיקריות)-
(1)
בתקנת משנה (א), במקום הקטע החל במילים "אם נגרם בו נזק למערכת ההיגוי" עד סופה, יבוא "אם נגרם בו נזק למערכת ההיגוי, לבלמים, לשלדה, לקורת האורך, לקורת הרוחב, לחלקי המרכב שמעבר לקו ציר הגלגלים הקדמיים והאחוריים, למסגרת גג המרכב, לרצפת המרכב בתא הנוסעים או למערכת המתלים הקדמיים והאחוריים או נזק שגרם לפתיחת כריות אויר, אלא לאחר שהרכב תוקן במפעל וניתנה עליו תעודת בדיקה בידי מנהל מקצועי של מפעל בודק הערוכה לפי טופס 1 שבתוספת השלוש עשרה (להלן- תעודת בדיקה).";
(2)
אחרי תקנת משנה (א) יבוא:
"(א1) על אף האמור בתקנת משנה (א), ניתן להשתמש ברכב שנגרם לו נזק כאמור בתקנת משנה (א) לאחר שתוקן במפעל לצורך הבאתו לבדיקה במפעל בודק וזאת עד לשלושה ימים לאחר מועד גמר התיקון התיקון.";
(א2) המנהל המקצועי במפעל שתיקן רכב שנגרם לו נזק כאמור בתקנת משנה (א) או לרבות נזק בטיחותי יעביר את הרכב למפעל בודק ויוודא שנתנה עליו לשם קבלת תעודת בדיקה;
(3)
בתקנת משנה (ב), במקום "במוסך מורשה" יבוא "במפעל בו תוקן הרכב";
(4)
אחרי תקנת משנה (ב) יבוא:
עד כאן אושר בישיבה מיום 25.11.13
"(ג) שמאי רכב שבדק רכב שנגרם לו נזק בטיחותי יודיע לרשות הרישוי כי לרכב נגרם נזק בטיחותי ויציין את המועד שבו בדק את הרכב וזאת בטופס הערוך לפי טופס 2 שבתוספת השלוש עשרה.
(ד) הודעה כאמור בתקנת משנה (ג) תימסר לרשות הרישוי לאחר שבדק שמאי הרכב כי הרכב תוקן במפעל, נבדק במפעל בודק ונתנה לגביו תעודה בדיקה.
(דה) מנהל מקצועי במפעל שתיקן רכב שנגרם לו נזק בטיחותי ושלא נבדק בידי שמאי רכב יודיע על כך למפעל הבודק בטופס הערוך לפי טופס 3 שבתוספת השלוש עשרה.
(הו) מנהל מקצועי של מפעל בודק אשר נתן תעודת בדיקה לרכב שנגרם לו נזק בטיחותי ושלא נבדק בידי שמאי רכב, יודיע לרשות הרישוי כי לרכב נגרם נזק בטיחותי,הוא תוקן במפעל ונבדק על ידו ויציין את המועד שבו בדק את הרכב, זאת בטופס הערוך לפי טופס 2 שבתוספת השלוש עשרה.
(וז) נמסרה לרשות הרישוי הודעה כאמור בתקנות משנה (ג),(ד) ו-(ה) תרשום רשות הרישוי ברישיון הרכב כי לרכב נגרם "נזק בטיחותי תוקן ונבדק.".
(ח) מנהל מקצועי של מפעל בודק שלא נתן תעודת בדיקה לרכב שנגרם לו נזק בטיחותי ושנבדק על ידו בתוך 30 ימים מיום הבדיקה יודיע על כך לרשות הרישוי, והיא תהיה רשאית להתלות את רישיון הרכב עד לקבלת הודעה מהמפעל הבודק , כאמור בתקנת משנה (ו)
(זט) בסימן זה-
"מפעל"- מפעל בעל רישיון לפי צו הפיקוח על מצרכים ושירותים(מוסכים ומפעלים לכלי רכב), התש"ל-1970 5 (להלן-צו מוסכים ומפעלים לכלי רכב);
"מפעל בודק" –מפעל לבדיקת רכב לאחר תאונה שהורשה לכך לפי צו מוסכים ומפעלים לכלי רכב;
"נזק בטיחותי"- נזק מהותי לשלדה לקורת השלדה הקדמית או האחורית שמעבר לקו ציר הגלגלים הקדמיים או האחוריים למעט נזק לחלקים הניתנים לפירוק או נזק המחייב החלפת מסגרת גג המרכב או עמוד המרכב., לקורת האורך,לקורת הרוחב, לחלקי המרכב שמעבר לקו ציר הגלגלים הקדמיים והאחוריים, למסגרת גג המרכב, לרצפת המרכב בתא הנוסעים או למערכת המתלים הקדמיים והאחוריים;
"שלדה"- שלדה נפרדת או שלדה שהיא חלק בלתי נפרד ממרכב הרכב.".
תיקון תקנה 310
2.
בתקנה 310 לתקנות העיקריות –
(1) בכותרת השוליים, במקום "תעודת בדיקה" יבוא "תעודת תקינות";
(2) במקום תקנת משנה (א) יבוא:
"(א) רכב שבוחן או שוטר סבורים כי הוא עלול לסכן את התנועה מסר לגביו הודעת אי שימוש כאמור בתקנה 308 (א) והליקויים בשלהם נתנה הודעת אי השימוש ותוקןתוקנו בידי מפעל, יתן עליו מנהלו המקצועי, לאחר סיום תיקון הרכב תעודת תקינות בחתימת ידו בטופס הערוך לפי טופס 4 שבתוספת השלוש עשרה והיא תשמש הוכחה כי הרכב תוקן."
הוספת תוספת שלוש עשרה
3.
אחרי תוספת שתיים עשרה לתקנות העיקריות יבוא:
"תוספת שלוש עשרה
טפסים לעניין רכב שנגרם לו נזק או נזק בטיחותי
(תקנות 309 ו-310)
טופס 1
תעודת בדיקה לפי תקנה 309(א)
א. פרטי המפעל הבודק
שם המפעל
מס' רישיון המפעל
כתובת
ב. פרטי הרכב
תוצר
סוג
מס' רישוי
מס' שלדה
מס' מנוע
שנת יצור
ג. אישור המנהל המקצועי
אני הח"מ מנהל מקצועי במפעל בודק, שפרטיו מפורטים בסעיף א', מאשר בזה כי בדקתי ביום _______ בשעה _______ את המערכות המפורטות להלן ברכב שפרטיו מפורטים בסעיף ב' ומצאתי כי הן תקינות על פי מפרט בדיקה 004 של אגף הרכב.*
א. מערכת היגוי ה. מערכת בלמים
ב. זווית היגוי וסרנים ו. מערכת אורות
ג. שילדה ומרכב ז. צמיגים
ד. סדקים – ריתוכים והלחמות ח. נסיעת מבחן
_______________ _______________
שם המנהל המקצועי מס' כתב הסמכה
_______________ _______________
חתימת המנהל המקצועי מס' רישום בפנקס
וחותמת המפעל המהנדסים או הנדסאים
* על המנהל המקצועי לסמן x לצד כל אחת ממערכות הבטיחות המפורטות בסעיף ג' לאחר שבדק אותן והן נמצאו תקינות.
טופס 2
הודעה לרשות הרישוי בדבר רכב שנגרם לו נזק בטיחותי
לפי תקנה 309(ג) ו- (הו)
תאריך: .........
פרטי השמאי .........................
או
פרטי המנהל המקצועי במפעל הבודק ......................
פרטי הרכב לאיתור :
מספר רכב מספר שלדה
------------------ ------------------
פרטי הרכב :
ת.ז בעל הרכב שם בעל הרכב תוקף רישיון הרכב
---------------- ---------------- --------------------
סוג רכב יצרן
--------------- ------------------
דגם הרכב תיאור כללי
------------------ -----------------
מצב הרכב: לרכב שפרטיו מפורטים לעיל נגרם נזק בטיחותי. הרכב תוקן במפעל,נבדק במפעל בודק ונתנה לגביו תעודת בדיקה.
תיאור תאריך
--------------- ----------------
בדקתי את הרכב שניזוק שפרטיו רשומים לעיל ומדווח כי לרכב נזק בטיחותי.
טופס 3
הודעה בדבר תיקון רכב שנגרם לו נזק בטיחותי לפי תקנה 309(דה)
מספר רישיון מפעל: ____________ תאריך ____________
אל: המפעל הבודק
מאת: המנהל המקצועי במפעל מורשה לתיקון מרכבים
===========================================================
א. הודעת המנהל המקצועי של המפעל
הריני להודיעך, כי הרכב שפרטיו מפורטים בסעיף ב אשר תוקן במפעל שפרטיו מפורטים בסעיף ג,
לא נבדק על ידי שמאי רכב ונגרם לו נזק בטיחותי שחובה לדווח עליו לרשות הרישוי.
ב. פרטי הרכב
תוצר
סוג
מספר רישוי
מספר שילדה
מס' מנוע
שנת יצור
תאריך עליה לכביש
ג. פרטי המפעל המורשה לתיקון מרכבים
שם המפעל
מס' רישיון
כתובת
חותמת המפעל
ד. פרטי המנהל המקצועי
שם המנהל המקצועי
מס' כתב הסמכה
חתימת המנהל המקצועי
ה. אישור בעל הרכב או מיופה כוחו
הריני מאשר בזאת, כי ידוע לי שלרכב שפרטיו מפורטים בסעיף ב' נגרם נזק בטיחותי ולכן מוטלת עלי חובה להביאו לבדיקת מפעל בודק ולא לעשות בו שימוש אלא לצורך הבאתו לבדיקה במפעל בודק.ומתחייב לא לעשות בו שימוש עד לאחר הבאתו לבדיקה ומתן אישור על ידי מפעל בודק
שם בעל הרכב
מספר תעודת זהות
חתימת בעל הרכב או מיופה כוחו
====================================================================
הערות למפעל ולמנהל המקצועי של המפעל
1. לטופס זה יש לצרף תמיד את חשבונית /קבלה או אסמכתא לביצוע התיקון שנתנה עבור עבודת הפחחות שבוצעה ברכב.
2. אם אישור בעל הרכב נחתם על ידי מיופה כח יש לשמור צילום של יפוי כח וצילום של תעודת הזהות של מיופה הכח למשך 24 חודשים.
3. את המקור של טופס זה,חשבונית,קבלה או אסמכתא לביצוע התיקון יש למסור למכון הבדיקה באמצעות בעל הרכב או בא כוחו. את העתק ההפניה למפעל הבודק בצירוף החשבונית יש לשמור במשך 24 חודשים.
טופס 4
תעודה בדבר תקינות רכב
לפי תקנה 310(א)
מס' סידורי: תאריך: ______________
אני הח"מ מנהל מקצועי במפעל _____________________________________
שכתובתו: ___________________________________________________
המורשה לבצע עבודות מכונאות ברכב מנועי על-פי רישיון מפעל מס' ____________
מאשר בזה כי תיקנתי ביום _________ בשעה _______ ברכב מס__________
מסוג __________________ מס' שילדה _____________ מד אוץ _________
את הליקויים המפורטים להלן ושצוינו בטופס הבדיקה של מכון הרישוי:
המכלול שתוקן
פירוט התיקון
מערכת בלמים
מערכת היגוי
בולמי זעזועים
ציריות+גומיות
שונות/כיוון גלגלים
חובה לצרף העתק חשבונית/קבלה ו/או אסמכתא לביצוע התיקון/ים
המערכת/ות שצוינו/ה לעיל תוקנו/ה ונמצאו/ה במצב מכני תקין.
מס' כתב הסמכה
שם המנהל המקצועי
חתימת המנהל המקצועי
וחותמת המפעל
הערות:
1. לאחר תיקון ובטרם מתן תעודה יש לבדוק אם המערכת תוקנה בשלמותה על כל מרכיביה.
2. מנהל מקצועי זכור! – תיקון לאחר פסילה במבחן רישוי במערכת הנ"ל ומתן תעודת תקינות הינה תנאי
לביצוע מבחן רישוי חוזר.
3. יש לשמור העתק לביקורת ולמעקב לתקופה של 18 חודשים לפחות מיום הבדיקה.
תחילה
4.
תחילתן של תקנות אלה ביום ג' בסיון התשע"ד (1 ביוני 2014).
___________________ התשע"ד ישראל כ"ץ
(____________________ 2013) שר התחבורה והבטיחות בדרכים
(חמ' 3-83 ת1)
/tmp/doc2txt-g5lc_lwf/input.doc