חומר רקע
תאריך: כ"ט אייר, תשע"א
2 ביוני, 2011
תיקונים להצעת חוק פקודת המסילות (מס' 6) עבור הרכבת הקלה
אלה התיקונים בהצעת החוק לתיקון פקודת מסילות הברזל (מס' 6) בעקבות בירורים פנים ממשלתיים- משפטים, אוצר, המשרד לביטחון הפנים והמשטרה ומשרד התחבורה. נוסחים אלה באים לבטא את ההסכמות בין המשרדים ולא את הנוסח הסופי שנדרש לפי כללי הניסוח:
1. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון של ס' 46ב(5) לפקודה, במקום האמור בו יבוא: "בסעיף 45 לפקודה בכל מקום בו נאמר "לפי פקודה זו" יבוא "לפי סעיף 36(א)(1) לפקודה זו".
2. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון ס' 46ה לפקודה, במקום האמור בו יבוא: "תוקפו של היתר הפעלה יהיה לתקופה של 4 שנים ואם ניתן היתר ההפעלה לבעל זיכיון לפי סעיף 46א(א), יהא תוקפו של היתר ההפעלה כתוקפו של הזיכיון; המנהל יפרסם ברשומות ובאתר האינטרנט של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים את מועדי התחילה והסיום של היתר ההפעלה".
3. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון ס' 46ז לפקודה-
א. במקום כותרת הס' יבוא: "תנאים למתן היתר הפעלה, תחנות בדיקה או חידוש היתר הפעלה".
ב. במקום האמור ברישא יבוא: "המנהל ייתן היתר הפעלה למבקש שהוא בעל זיכיון לפי סעיף 46א(א) או יבחן את התקיימות התנאים למתן ההיתר במבקש בתחנות בדיקה שיתקיימו כל 4 שנים, ולמבקש שהוא חברה ממשלתית שעמה התקשרה הממשלה לפי סעיף 46א(ד) יתן היתר או יחדשו, ובלבד ששוכנע כי מתקיימים במבקש כל אלה".
4. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון ס' 46ח לפקודה במקום הרישא יבוא: "המנהל רשאי
לקבוע בעת מתן ההיתר ולאורך תקופת תחולתו של ההיתר תנאים ומגבלות
שיחולו על בעל ההיתר במהלך תקופת תוקפו של ההיתר, כולה או חלקה, ובכלל זה
תנאים כמפורט להלן, ובלבד שקביעת תנאים ומגבלות לאחר מתן ההיתר תיעשה
לאחר שהמנהל שמע את בעל ההיתר".
5. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון ס' 46כט לפקודה תיווסף ההגדרה "אירוע בטיחותי-
תאונה או תקרית".
6. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון ס' 46 ל(ג) הסיפא המתחילה במילים "המנהל רשאי
להורות" תמחק.
7. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון ס' 46לא(ב) – בסופו יבוא: "ערך המנהל דו"ח תחקיר
על תאונה, יפרסם אותו לציבור".
8. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון ס' 46לג(ב) לפקודה, במקום המילים "אירעה תאונה
עם נפגעים" יבוא "אירע אירוע בטיחותי עם נפגעים".
9. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון ס' 46לד(א) לפקודה, במקום המילים "אירעה תאונה עם נפגעים" יבוא "אירע אירוע בטיחותי עם נפגעים".
10. בס' 30 להצעת החוק, בתיקון סימן העיצום הכספי המתחיל בס' 46מד לפקודה יווספו סעיפים שטרם התגבשו עד תומם, לעניין התראה לפני הודעת חיוב ולעניין כתב התחייבות להמנע מהפרה.
11. לעניין סמכויות המנהל וחב' רכבת ישראל:
א. בס' 3(ב), 5, 6-9, 11, 13, 14 אחרי "המנהל" יבוא "או מי מטעמו".
ב. בס' 16(ד), 20, 22, 23 במקום "המנהל" יבוא "מפעיל מסילת ברזל ארצית".
ג. את ס' 26 אנו מבקשים לבטלו.
ד. בס' 37 להצעת החוק סמכות הגשת עתירה גם על החלטת המנהל לפי ס' 5 לפקודת המסילות.
בברכה,
חוה ראובני הילה הדר
G:\MSP\WORD\MISHPATIM\רכבת קלה\מכתבים\תיקונים להצעת החוק בכחול (3).DOC