חומר רקע

דברי הסבר תקנות התעבורה (הסדרים לתקופת הניסוי של הפעלת רכבת מקומית בירושלים)(הוראת שעה), התש"ע-2009 1. תקנה 2: מוצע לקבוע כי ככלל, תקנות התעבורה יחולו על רכבת מקומית ועל המשתמשים האחרים בדרך ביחס אליה ולצורך זה יש להחיל עליה הוראות תקנות התעבורה החלות לעניין רכב. במקביל מקודמת הצעת חוק התעבורה (החלת הוראות פקודת התעבורה על רכבת מקומית – הוראת שעה), התש"ע-2009, שתקבע את ההוראות מפקודת התעבורה שיחולו על הרכבת הקלה ואת ההתאמות הנדרשות לצורך החלה זו. יחד עם זאת, ישנן תקנות שאינן מתאימות לרכבת מקומית, ואותן מוצע להחריג במפורש מן ההחלה הגורפת של תקנות התעבורה על הרכבת המקומית. בין תקנות אלה ניתן למנות את חלקים ג' וד' לתקנות המסדירות רישוי נהגים ורישוי רכב, שלגבי רכבת מקומית יוסדרו בתקנות מכוח פקודת מסילות הברזל, חלקים ו', ט' וט'1 שאינם רלוונטיים כלל, ועוד. עוד ישנן תקנות שיש להתאים את ההסדר הקבוע בהן למאפיינים המיוחדים של הרכבת המקומית כגון כללי העקיפה, מסירת פרטים אחרי תאונה, ועוד. 2. תקנה 3: מוצע להתיר לנוהג ברכבת מקומית לעשות שימוש בציוד תקשורת המותאם לרכבת המקומית. 3. תקנות 4 ו-8: מוצע כי הנהיגה ברכב או בבעלי חיים בנתיב רכבת מקומית תהיה ככלל אסורה למעט לצורך חצייה. הליכת הולכי רגל והולכת בעלי חיים בנתיב אף היא תהיה אסורה והחצייה תהיה רק במקום שהותר לכך. יחד עם זאת, לפי המתוכנן יהיו חלקים בנתיב הרכבת המקומית בו תהיה תנועה משולבת של הולכי רגל והרכבת המקומית, ועל כן מוצע להסמיך את המפקח על התעבורה לקבוע את המקומות בהם לא יחול איסור ההליכה בנתיב הרכבת המקומית, והודעה עליהם תתפרסם ברשומות ובאינטרנט. 4. תקנה 5: מוצע לקבוע כי המהירות המירבית של רכבת מקומית לא תעלה על 50 קמ"ש, אלא אם נקבע אחרת בתמרור. 5. תקנה 6: מוצע לקבוע איסור על עצירת רכב, העמדתו או החנייתו, בקרבה העולה על שני מטרים מפס מסילת הברזל המקומית הקרובה, בתחום 40 מטרים לפני תחנת הרכבת המקומית ואחריה ובתחום 20 מטרים לפני ואחרי תחנה כאמור המצויה בצידו האחר של הכביש אלא אם נותר מרווח של 8 מטרים לתנועת רכב. 6. תקנה 7: מוצע לקבוע חובה לנהוג ברכבת מקומית כשדולקים בה, בכל עת, הפנסים הקדמיים, הצידיים, והאחוריים. 7. תקנה 9: לאור המאפיינים של הרכבת המקומית, מוצע לקבוע כי רשויות התימרור לא יפעילו את סמכויותיהן בנושאים הנוגעים לה, אלא בהתייעצות עם המנהל.