חומר רקע
1
נוסח
מוצע ממשרד התחבורה והבטיחות בדרכים
לדיון
הוועדה
ב -
25.1.11
סעיף מוצע בנושא
הגבלת גישה לנחקר לאחר אירוע בטיחותי
) פרק ז
'
להצעת חוק הטיס
,
התש
"ע–2010
(
ב
הצעת חוק הטיס
,
התש
"ע–2010
,
אחרי סעיף103
יבוא
:
"
הגבלת גישה
לנחקר לאחר אירוע
בטיחותי
103א.)א(
אירע אירוע בטיחותי חמור
,
או הודיע החוקר הראשי כי פתח בחקירת
אירוע בטיחותי לפי סעיף102
,מפקח שמונה לפי פרק ו
'
וכן
גוף חוקר
,
למעט
גוף חוקר
המנוי בסעיף 119
,
לא יפעיל
את
סמכויותיו לפי דין לעניין קבלת
עדויות
,
ידיעות
,
חפצים ומסמכים הקשורים לאירוע האמור
,
מאדם שהיה עד
לאירוע
או מעורב בו
,
אלא אם כן התיר זאת החוקר הראשי ובהתאם לתנאים
שהורה
,
וכל עוד טרם חל
ף
אחד מפרקי הזמן המפו
רטים להלן
,
לפי העניין
:
)1(
לעניין
אירוע בטיחותי שאירע
בפרק הזמן האמור בפסקה
)1(
להגדרה זמן הפעלה או תחזוקה שבסעיף94
–
24 שעות מ
עת
נחיתתו
בישראל
של כלי הטיס שהיה מעורב באירוע
,
או מעת שובם לישראל
של מי שהיו עדים לאירוע או מעורבים בו
,
לפי המאוחר ולפי העניין
;
)2(
לעניין אירוע
בטיחותי שאירע בפרק הזמן האמור בפסקה
)2(
להגדרה זמן הפעלה או תחזוקה שבסעיף94
–
24
שעות מקרות
האירוע
;
)3(
נבצר מאדם למסור ידיעות ועדויות לגבי אירוע בטיחותי
חמור,
עקב מצ
בו הבריאותי
– 24
שעות מהמועד שבו חדלו להתקיים
נסיבות
הנבצרות
כאמור
.
)ב(
אירע אירוע בטיחותי חמור
,
או הודיע החוקר הראשי כי פתח בחקירת
אירוע בטיחותי לפי סעיף102
,
בעל רישיון
לפי חוק זה
לא יקבל ידיעות
ומסמכים ממעורבים או עדים שהם עובדיו
,
בפרקי הזמן
המוגדרים
בפסקאות
)1
(
) עד3
(
לסעיף קטן
, (א)
אלא לצורך בירור נתונים ראשוני ל
שם
החלטה בדבר
נקיטת פעולות מיידיות
לשמירה על חיי אדם ובטיחות הטיסה
.
)ג(
אין בסעיף זה כדי לגרוע מהוראות סעיף 119
.
**************************************************************
******************************
****