חומר רקע

י"ז בשבט, תשפ"ג ‏8 בפברואר, 2023 03.12.2023 חברות התעופה הישראליות בזמן מלחמה עמדה מטעם התאחדות התעשיינים בעקבות המלחמה חלים עיכובים בשרשראות האספקה, זינוק חד במחירי ההובלה הימית והאווירית, וחוסר ודאות באשר למועד החזרה לשגרה של ענף הלוגיסטיקה למצב טרום המשבר. בהתאם, התעשייה הישראלי נפגעת בצורה ממשית כאשר מעל ל- 60% מערך יצוא הסחורות הישראלי מועבר דרך האוויר, וחלק גדול מהסחר האווירי בימי שגרה תלוי במטוסי הנוסעים מבחינת מגוון היעדים וקיבולת ההובלה. הנזקים הכבדים לעסקים כתוצאה מהבעיות הלוגיסטיות, מצטרפים לשלל האתגרים המתלווים לתקופה קשה זו, ומכבידים עד מאוד על המשק הישראלי. לאור התמעטות טיסות נוסעים לישראל וממנה, חל חשש ממשי באשר ליכולת הנוכחית של התעשייה הישראלית להמשיך בפעילות יצוא תקינה של סחורות, באמצעות שינוע אווירי. ככל שחולף הזמן, האפשרויות הזמינות לטיסות מטען הולכות ומתמעטות, מה שהופך יותר ויותר מאתגר עבור חברות להשיג טיסות חלופיות. קשיים אלו מדגישים את הצורך הדחוף בפתרונות יעילים ומהירים בזמנים קשים אלו ומביאים לעיכובים משמעותיים באספקת המשלוחים לארץ ומחוצה לה. בכדי למנוע נזק משמעותי נוסף לסחר החוץ, הסובל עוד מאז משבר הקורונה מבעיות משמעותיות בשרשראות האספקה והלוגיסטיקה, יש לפעול כבר כעת על מנת לאפשר מגוון אפשרויות להטסת מטענים ובמחירים שלא יפגעו עוד בתחרותיות היצוא או יפגעו בצרכנים הישראלים. כצעד ראשון ומיידי יש להפעיל רשת בטחון משמעותית לחברות התעופה, על מנת להבטיח טיסות מטען רבות אשר יוצאות בכל שבוע משטחי מדינת ישראל, גם ללא איזון בין היבוא ליצוא. במקביל, יש להבטיח שיפוי לחברת התעופה בעבור העלויות הנוספות, כך שלא תיווצר עלות נוספת לעסקים בשל המעבר מהטסה ממטוסי הנוסעים למטוסי המטען.