הודעה לעיתונות

הכנסת *דוברות הכנסת – ביחד ננצח* (הוועדה לביטחון לאומי) *הוועדה לביטחון לאומי קיימה דיון מעקב בנושא המענה להתמודדות עם פיגועים במעברים* *יו"ר הוועדה, ח"כ צביקה פוגל:" בטווח הזמן המידי יש לפעול לייעול שיטת הבידוק, שילוב טכנולוגיות וניסיון אזרוח המעברים בצורה מהירה יותר".* *מפקד עוטף ירושלים, מג"ב:" לפני השירות, הנוחות ומרקם החיים, משימת העל שלי שלא יעברו דרכי מחבלים".* הוועדה לביטחון לאומי קיימה היום (ג') דיון מעקב בנושא במענה להתמודדות עם פיגועים במעברים. *יו"ר הוועדה, ח"כ פוגל*, אמר ככל שהמלחמה מתמשכת גדל הפוטנציאל לפיגועים במדינת ישראל. אחת מנקודות התורפה היא המעברים. אני לא חושב שהייתי במעבר שכל השערים היו פתוחים בשנה האחרונה. נוצר לחץ עקב כך ויש ניסיון לנצל זאת. אני רוצה לראות שאנו עושים את כל הצעדים האפשריים. בדיון הקודם קבענו שהפתרונות צריכים להיות משולבים. בהם: תכנון תנועה, הקלה בעומס: מנויים וניתוב סוגי רכבים, אזרוח המעברים, טכנולוגיה מסייעת ומציאת מודל של הרתעה". *ישראל אפריאט, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים*, הסביר, כי היסטורית בניית המעברים הופקדו בידי משרד התחבורה ונוסדו על ידי רש"ת. "בגלל שלא ניתן לגבות אגרות במעברים פנימיים ואין משאב תקציבי, החליטו להשאיר זאת במשרד הביטחון עד שיסדירו את סוגיית המעברים. חילקו לשלושה גופים: המשרד לביטחון לאומי, צה"ל ורשות המעברים היבשתיים (רמ"ים) . כיום אין גורם מתכלל וחייב גורם כזה. ההמלצה שלנו להעביר כבר את התכנון העתידי, פיתוח ואחזקה לרמ"ים שזו רשות אזרחית ויש לגבות את זה". לשאלות יו"ר הוועדה: "אם המעברים היו בידי משרד התחבורה האם הם היו ממוקמים במקום אחר? וכיצד ניתן להקטין את הלחץ במעבר? השיב, כי המעברים ממוקמים טוב ובנושא הקטנת הלחץ יש צורך בהעברה לידי גורם מתכלל שמחשב את השעות העמוסות ומנווט נכון ורואה מערכתית". *ירון שבי, רשות המעברים היבשתיים*:" הובטח שבשנת 2012 המעברים יאוזרחו וזה לא התבצע. בטווח הקרוב הקלת התנועה תתבצע ברמה הטקטית. במעברים שלנו הנתיבים ב 95% מהזמן פתוחים כולם והמפתח הוא תגבור כוח אדם והערכות. בנוסף, לטווח הארוך יש לבצע אינטגרציה בין המערכות הטכנולוגיות שייעלו ויעבירו אינדיקציות בצורה מהירה". *אמיר ענבר , מל"ל*, ציין, כי ההערכה שניתן לאזרח שני מעברים בשנה בגלל היבטים של כוח אדם, בינוי, הכשרה ועוד. כפי שנאמר ניהול מעברים זה מקצוע. הכוונה שבסוף השנה הנוכחית רמ"ים ייכנסו למעבר הראשון. בנושא כוח האדם אנחנו לא יודעים מה תהיה ההחלטה ואם יש כוונה לחזור לעובדים פלשתיניים, מעבר סחורות מהרש"פ ועוד. אם לא, אז יתפנה כוח אדם רב במעברים. יש המון שאלות שצריך לראות מה יהיה המענה להם". *נציגת משרד ראש הממשלה*, הוסיפה כי ברגע שרמ"ים נכנסו למעבר, הם עובדים בצורה מקצועית והמעבר פתוח וזורם. "יש להעביר לרמ"ים תקציבים עצמאיים ושלא יהיו תלויים בגופים אחרים. בנוסף, יש לחזק את הבידוק מישראל לאיו"ש ואת המשילות. אנו רואים שיש התעצמות בתפיסות". *תא"ל עופר הינדי, צה"ל*, אמר כי בקשר הישיר מול רמ"ים, משרד התחבורה ונתיבי ישראל "אנו מיושרים בצורה מלאה ומקדמים פתרונות בהלימה לצרכים, בהם: הרחבת תשתיות במעברים בתקציבי משרד הביטחון. בנוסף, יש תהליך של העברת האחריות על מעברי צה"ל בצו אלוף לרמ"ים, הכוונה לאזרוח תפעולי וקיבלנו כוח אדם מקצועי. מדובר בעולם תוכן מקצועי שעושה את האיזון בין ביטחון לבין מתן שירות לאזרחים, וזה מוכיח את עצמו בשטח והמודל הזה יימשך. לצד כל אלה, יש שילוב של טכנולוגיות". *תנ"צ עמרם (עמי) נידם, מפקד עוטף ירושלים, משמר הגבול*, ציין, כי במעברי העוטף כמות ההשקעה של מג"ב במעברים הוכפלה בשנה וחצי האחרונות מ- 54 לוחמי מג"ב ל 100 לוחמים ביממה, בגלל האתגרים הביטחוניים. "הנוכחים דיברו על אסטרטגיה לשנים קדימה. אני היום בצהריים, צריך לתת מענה לביטחון שזה הדבר הכי חשוב ביותר לפני השירות, הנוחות ומרקם החיים. משימת העל שלי שלא יעברו דרכי מחבלים ומתן ביטחון לתושבי ירושלים ואזרחי ישראל. נכון, צריך לדעת לחבר את זה אל מול מרקם החיים. ברמה הטקטית אנו מבצעים שלושה דברים עיקריים: הערכת המצב לגבי השעות הקריטיות ותגבור. פעילות ביטחונית בשיתוף הצבא ומחוז ש"י: רחפנים ואופנועים ומעצר אנשים במטרה למנוע פוטנציאל. אני מקבל מהצבא אמצעים טכנולוגיים, מיגון, תגבור של כוח אדם ועוד וזו הזדמנות להגיד יישר כוח". *נצ"מ אלי לוי, משטרת ישראל:*" הקלה בעומס תהיה רק אם נשפר את התשתיות. חייבים לשלש את מספר כוח האדם הבודקים במעברים. בנוסף, יש להסדיר גם את התשתית בכניסה ליו"ש זאת במטרה למנוע גניבות רכבים. כיום זה תלוי בבידוק רנדומלי ופעילות שלנו".* אלון ביטון, מרכז השלטון האזורי*: "התסכול והטעם הנפגם בעיני הציבור כאשר הוא רואה מחסום עם נתיבים סגורים. יש לתת מענה לכך ושיהיו מאוישים". *יו"ר הוועדה, ח"כ פוגל* אמר לסיכום כשהקמנו את המעברים המטרה לא היתה לסדר את התנועה אלא למנוע מגורם מפגע להיכנס לשטח מדינת ישראל. לא התחשבנו בכל הדברים האחרים וגרמנו להתקהלות וחשיפה לניסיונות פיגוע. "בטווח הזמן המידי יש לפעול לייעול שיטת הבידוק, שילוב טכנולוגיות וניסיון אזרוח המעברים בצורה מהירה יותר, הוועדה תמשיך לעקוב". יקותיאל צפרי, דוברות הכנסת