תשובת השר

‏‏ח' כסלו תשע"ח ‏26 נובמבר 2017 סימוכין 27348817 לכבוד: גב' ירדנה מלר - הורביץ מזכירת הכנסת כנסת ישראל הנדון: מענה למסקנות הוועדה בנושא הצבת רמזורים בצמתים בנגב פרויקט להצבת רמזור והסדרת צומת ערוער על כביש 25 יצא לביצוע בספטמבר 2017, וצפי לסיום הביצוע בחודש פברואר 2018. צומת בת הדר - לאור תאונות הדרכים שהתרחשו בצומת בשנים האחרונות ולאחר שנמצא כי הצומת עומד בקריטריונים, הוכר צומת בת הדר כמוקד סיכון על ידי הוועדה המשותפת למשרד התחבורה, חברת נתיבי ישראל, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומשטרת ישראל. מיד עם הכרת הצומת כמוקד סיכון החלה חברת נתיבי ישראל בהליך התכנון להצבת הרמזור. משך התכנון צפוי לארוך כ-8 חודשים במהלכו מבוצע תכנון התנועה והרמזור וכן תיאומי תשתיות מול הגופים הרלוונטיים. במקביל לעבודת ועדת מוקדי הסיכון וביצוע הפרויקטים המבוצעים במסגרתה תכנית זו, משרד התחבורה מקדם תכניות רב שנתיות להסדרת הצמתים ברשת הכבישים הארצית. הסדרת הצמתים נעשית בבחינה בחתך ובתעדוף ארצי, כאשר הצמתים האמורים על כבישי 34 ו-232 נבחנים ביחס לשאר הצמתים בכבישי ישראל והסדרתם מקודמת בהתאם. על פי הנתונים הקיימים כיום בנוגע לתאונות הדרכים צמתים אלה אינם עומדים בקריטריונים להכרה כמוקד סיכון, והתקציב מופנה לצמתים בעלי סיכון גבוה יותר. לא קיימת בישראל (ולפי בדיקתנו, גם לא במדינות אחרות כגון הולנד, ארה"ב ובריטניה) שיטה לניטור 'כמעט תאונות דרכים'. בוודאי שלא קימת שיטה כזו לנטר גם באופן שוויוני את כל הצמתים בארץ ולהצביע על הצמתים המסוכנים ביותר. בברכה, ישראל כ"ץ שר התחבורה והמודיעין העתק: גב' לאה ורון - מנהלת ועדת הכלכלה