חומר רקע

שיא ב מספר ההרוגים בתאונות הדרכים בישראל נייר עמדה - עמותת אור ירוק תמונת מצב- הרוגים בתאונות הדרכים 251 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בשנת2024 . לפי נתוני עמותת אור ירוק , ז והי השנה הקטלנית ביותר ב- 19 השנים האחרונות בהשווא ת מספר ההרוגים לתקופה המקבילה בשנים קודמות .בהשוו אה לתקופה המקבילה בשנה שעברה, בשנת2024 עלייה של% 0 2 במספר ההרוגים בתאונות דר כים1. העלייה החמורה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים היא תוצאה של הזנחה רבת שנים של התחום .וקיצוץ תקציבים שייעודם שיפור הבטיחות בדרכים בישראל מקור: עיבוד עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס ,הרלב"ד ומשטרת ישראל שיא במספר ה נהגים ה צעירים ה הרוגים 46 נהגים צעירים עד גיל24 נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת2024 - השנה הקטלנית ביותר לנהגים צעירים ב- 20 .השנים האחרונות לפחות לשם השוואה, בשנת 2023 כולה נהרגו42 .נהגים צעירים 1 מעודכן לתאריך024 2 16.7. 243 222 234 208 208 220 167 172 161 195 202 209 166 179 150 201 185 208 251 הרוגים בתאונות דרכים עד לתאריך16.7לפי שנה למרות הנתונים הקשים, התכנית לחינוך תעבורתי, המעבירה תכני בטיחות בדרכים למאות אלפי תלמידים בכיתות י' לקראת מבחן התאוריה ומכינה אותם לחייהם ,כנהגים מן המניין נמצאת בסכנה וקיומה בשנת הלימודים הקרובה אינה ודאי בשל .קיצוצי תקציב מקור: עיבוד עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס ,הרלב"ד ומשטרת ישראל שיא במספר רוכבי ה אופנועים ו ה קטנועים ה ה רוגים 61 רוכבי אופנועים וקטנועים נהרגו מתחילת שנת2024 - מספר ההרוגים הגבוה ביותר בקרב רוכבי אופנועים ב- 25 השנים האחרונות לפחות .בהשוואה לתקופה המקבילה מדובר על עלייה של40% ב מספר ההרוגים, ב השוואה לתקופה המקבילה בשנה .שעברה למרות נתונים קשים אלו והעלייה המתמשכת במספר רוכבי האופנוע ים והקטנוע ים ההרוגים ,בישראל המדינה אינה מטפלת באופן ייעודי באוכלוסיות בסיכון מוגבר למעור ב ות בתאונות דרכים, כ מו שליחים בדגש על תופעת ה " Gig economy "- כלכלת ה פלטפורמה . תופעה זו מוכחת כגורם משמעותי ל תאונות דרכים במעורבות שליחים , התורמים חלק נכבד לנסועת הרוכבים, ו מהווה סיכון המשפיע באופן ניכר על כלל משתמשי הדרך ועל ה .שליחים עצמם 22 24 23 29 24 25 18 17 30 13 24 18 19 24 26 25 22 19 36 27 23 46 מספר הנהגים הצעירים שנהרגו בתאונות דרכים עד לתאריך16.7 -לפי שנה מקור: עיבוד עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס ,הרלב"ד ומשטרת ישראל *השנים2002-1999 מונות את מספר רוכבי האופנועים והקטנועים ההרוגים בחודשים ינואר- )יולי (חודשים מלאים- .נתוני הלמ"ס שיא של הרוגים בחברה הערבית 90 בני אדם מהחברה הערבית נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת2024 - מספר ההרוגים הגבוה ביותר בחברה הערבית ב- 20 השנים האחרונות לפחות . מדובר על עלייה של85% במספר ההרוגים .מהתקופה המקבילה בשנה שעברה למרות זאת, לפי דיווח הרלב"ד לוועדה לצמצום פערים חברתיים בפריפריה, תקציבי החלטה550 לקידום הבטיחות בדרכים בחברה הערבית לא הועברו מאז שנת2021 . מקור: עיבוד עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס ,הרלב"ד ומשטרת ישראל 14 23 13 22 23 17 22 22 18 28 15 26 30 22 27 23 30 25 35 27 27 35 57 36 42 61 1999 * 2000 * 2001 * 2002 * 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 רוכבי אופנועים וקטנועים שנהרגו בתאונות דרכים עד לתאריך16.7 -לפי שנה 56 83 69 69 70 86 65 76 71 51 58 61 56 50 70 47 50 54 49 61 45 90 מספר ההרוגים בתאונות דרכים מהחברה הערבית , עד לתאריך16.7 -לפי שנה ישראל אחת המדינות הגרועות בבטיחות בדרכים באירופה מצב ההרוגים ב תאונות הדרכים בישראל אינו ייחודי לשנת2024 , ישראל נמצאת במקום ה - 30 הגרוע, מתוך32 מדינות אירופה, ב מדד צמצום מספר ההרוגים בתאונות ( דרכים באחת עשרה שנים2023-2013 .) בעוד מרבית מדינות אירופה הצליחו לצמצם את מספר ההרוגים בתאונות דרכים בשטחן, בישראל עלה מספר ההרוגים בתאונות דרכים בהשוואת שנת2023 לשנת2013 2. :*מקורETSC העלייה בהרוגים היא תוצר של היעדר תכנית לאומית רב שנתית ותקציבים מספר האבדות הגדול והנתונים המוצגים הינם תוצאה של היעדר תכנית לאומית רב שנתית לבטיחות בדרכים. בישראל לא אושרה ותוקצבה תכנית לאומית רב שנתית לבטיחות בדרכים מאז תכנית שיינין שפורסמה בשנת2005 . על התכנית לאמץ את חזון אפס הרוגים בתאונות דרכים בדומה למדינות הבטוחות בעולם ולכלול יעדים .מדידים ושקופים, בעזרתם ניתן יהיה למדוד את הצלחתה 2 ETSC, 18th PIN Annual report, 2024 -43.6% -45.0% -35.0% -25.0% -15.0% -5.0% 5.0% 15.0% הולנד סלובקיה ישראל ספרד אירלנד אנגליה צרפת פורטוגל איטליה מלטה אוסטריה שוודיה שוויץ בולגריה גרמניה רומניה הונגריה דנמרק לטביה סרביה קפריסין צ'כיה קרואטיה אסטוניה יוון פינלנד סלובניה בלגיה ליטא נורווגיה לוקסמבורג פולין אחוז שינוי מספר ההרוגים בתאונות דרכים במדינות אירופה , בהשוואת שנת2023 לשנת2013 ממוצע אירופי : -16% +17.5% בשנתיים האחרונות הוכנו על ידי הרלב"ד שתי תכניות לאומי ו ת רב שנתיות לצמצום ההרוגים בתאונות דרכים בהיקף של50% . למרות היותן חיוניות ומצילות חיים - שתי התכניות לא זכו לתקצוב ה נדרש ולא יצאו אל הפועל באופן מלא ובהתאם .לצרכים עמדת עמותת אור ירוק על משרדי הממשלה האמונים על הנושא ובראשם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפעול בדחיפות למען המאבק בקטל בכבישים ולהצלת חיי אדם , תוך .התמקדות בקבוצות בעלות הסיכון המוגבר למעורבות והיפגעות בתאונות דרכים על שרת התחבורה והבטיחות בדרכים לאשר ולתקצב תכנית לאומית רב שנתית ו מפורטת לבטיחות בדרכים ,הכוללת תכנית סד ורה ושקופה לצמצום תאונות .הדרכים בישראל רק באופן זה תוכל מדינת ישראל להתקדם אל עבר הגשמת חזון אפס הרוגים בתאונות דרכים המוביל מדינות רבות באירופה, ולהביא להפחתה משמעותית במספר ההרוגים ב .תאונות דרכים ולהציל חיי אדם י ש לפעול בדחיפות ובאופן חסר פשרות על מנת ל מנוע את המוות הבא .