חומר רקע
חבר הכנסת
משה פסל
MK Moshe Passal
08.07.2024
ב 'תמוז
"תשפ
ד
לכבוד
: יו"ר ועדת כלכלה-
.חה"כ דוד ביטן
הנדון: דרישה לדיון של שליש מחברי הועדה-
קידום התחרות בשוק הרכב ע"י
הרשות
ל
תחרות.
,שלום רב
מכתבה שעלתה בתוכנית "דו"ח רולניק" בכא
ן
11
עלה כי שוק הרכב במדינת ישראל
נשלט על ידי4 משפחות שמחזיקות בזיכיון של כ8
מותגי המכוניות הנמכרות ביותר
.בישראל
עובדה זו גורמת לכך שישנה העדר תחרות בשוק הרכב בשל הריכוזיות סביב אותם
.יבואנים קבועים
עוד עולה בכתבה כי לר
כ
ב ולאחזקתו תרומה אדירה ליוקר המחיה בישראל-
ההוצאה החודשית על רכב בישראל הינה12
,אחוזים מסך ההוצאות של משפחה
.השני בגודלו לאחר נתח הדיור
רווחיות יבואני הרכב ביחס ליבואני המזון בישראל הינה-
פי2
ומדרגת את הענף
.בראש רשימת תחומי המסחר הרווחיים ביותר בישראל
כ-
16
אחוזים על מחזור שנתי– כ12
מיליארד שקל
דיבידנדים .
נב קש
לכנס דיון בנושא-
א .
?האם קיימת התערבות של הרשות לתחרות בנושא
ומה הצעדים שהרשות
עושה בנדון על מנת לקדם תחרות בשוק הרכב .
ב.
מדוע ניתן אישור ליבואנים של רכבים רגילים להחזיק במישרין או בעקיפין
? גם ביבוא רכבים חשמליים סינים
ג.
,בהמשך לסעיף קטן א' דלעיל, מדוע ניתן אישור ליבואנים ישירים
המחזיקים בבלעדיות זיכיון שיווק למותגים מסוימים, רשיונות יבוא למותגי
? רכב נוספים ? מה מדיניות רשות התחרות בעניין
ד.
מדוע "חוק רישוי מקצועות ושירותים בענף הרכב2016
" נכשל במימוש
ההבטחה להורדת מחירים בענף הרכב, כך שלאחר8
שנים מחקיקתו, שוק
היבוא המקביל מהווה רק כ3%
בלבד ? כשל שהוביל עפ"י פרסומים, לרווח
של כ5
בשנת₪ מיליארד2022
לבדה ל10
.יבואניות הרכב הגדולות
ה.
מה התכנית של משרד התחבורה בהקשר הסרת החסמים הרגולטוריים
? "ביבוא רכב מקביל מ"חוק רישוי
,בברכה
חה"כ משה פסל
חה"כ אריאל קלנר
חה"כ ששון גואטה
חה"כ דן אילוז
חה"כ רון כץ
חה"כ אוהד טל