הודעה לעיתונות
הכנסת
ועדת הפנים והגנת הסביבה
ירושלים , י"ד בשבט תשע"ז
30.1.2018
הודעה לעיתונות
בידי מקורות אישורים להתחיל השבוע עבודות לבניית בריכת מים ליד הר אדם וכריתת 450 עצים
ועדת הפנים קראה לבחינת נחיצות הפרויקט ובטיחות הנסיעה בכביש הצר, עליו יועמסו מעתה עוד 200 משאיות ביום
עבודות לבניית מיכל מים של מקורות ליד היישוב הר אדר, וכריתת 450 עצי יער לשם כך, מאושרות. נחתם הסכם עם הקבלן והוא מתכוון להתחיל בעבודה בשבוע הקרוב. אך תושבי הר אדר נחושים להיאבק לסיכול התוכנית ומציאת חלופה. בנוסף לפגיעה בנוף הם מתריעים מפני הסכנה שבהוספת בין 100 ל-200 משאיות מדי יום בכביש המוביל ליישוב ולבריכה, שהינו בעל שני נתיבים צרים מאד.
בדיון מהיר בוועדת הפנים שיזמו ח"כ יעל כהן פארן וח"כ מאיר כהן, אמרה מ"מ יו"ר הוועדה, ח"כ נאוה בוקר: "חיים של אדם אחד לא שווים את המיליארדים שישקיעו בפרויקט. בראשונה יש לשקול סיכון חיי אדם. מה כל כך חיונית אספקת המים? אי אפשר לעבור למקום אחר? למה ההתעקשות? כרגע מסתדרים בלעדיה. כשקורה אסון כולם מתעוררים. בעוד שנתיים ייהרגו שם בני אדם. אני לא מתכוונת לוותר עד שלא אהיה רגועה שאין סכנה".
יו"ר מועצת הר אדר, חן פיליפוביץ: "יש הסכמה מקיר לקיר. כולם רוצים לשמור על יער הר אדר המקסים. הפרויקט אושר ב-2008 ואושרר ב-2014. הגשנו עתירה כנגד ההיתר לאחר ניסיון לשיח עם מקורות שלא צלח. לא סופרים אותנו. עכשיו התושבים הגישו עתירה. צריך לחשב מסלול מחדש. יש לנו שני מאגרי מים ריקים. לא בטוח שהפרויקט הזה בכלל נחוץ. אני מבקש לבדוק את הנחיצות".
יובל ענתבי, ות"ל: "אין כאן פזיזות ובוודאי לא זלזול בתושבים. בשלב הסטטוטורי נבדקו חלופות. את הטענות בדבר הבטיחות בכביש בדק יועץ הות"ל ומסקנתו שמדובר בכמות משאיות נסבלת".
ניסים אוג'ר: "פותרים בעיות אחרי אסונות. יעברו בכביש 20,000 משאיות. יש חוות דעת תעבורה, אבל אין חוות דעת בטיחות. אני מבקש לפנות למרכז המחקר והמידע של הכנסת ולבקש לבדוק את ההשלכות הבטיחותיות של הפרויקט. זה אזור תיירותי. באים לכאן מאות אלפי איש".
מיקי אלישע, מנהל הפרויקט במקורות: "לקחנו יועץ לבחון את סוגיית תנועת המשאיות, והוא קבע שההשפעה זניחה. נקבע שגם אם נכפיל או נשלש זה לא ישפיע. בהידברות עם התושבים הסכמנו להגביל את כניסת המשאיות בין השעות 9 בבוקר עד שלש אחר הצהריים, כדי שלא יהיו על הכביש בשעות העומס. גם צמצמנו את כריתת היער. היה לנו היתר לכרות 900 עצים וירדנו למחצית".
ח"כ יעל כהן פארן: "אתה יכול להגיד עד מחר שההשפעה זניחה. הוספה של 100-200 משאיות ביום זה לא זניח".
רבקה עדי, הרשות הממשלתית למים וביוב: "יש גידול באוכלוסייה, ותשתיות צריך לתכנן לטווחים ארוכים. רשות המים יזמה בדיקה ועל בסיס הממצאים הוכנה תוכנית. הבריכה הזו היא חלק ממערכת המים. ב-2019 המערכות צריכות להיות מוכנות. הן חיוניות".
עו"ד מור אשכנזי, מקורות: "הדרך בה מתוכננות תשתיות זה תכנון לטווח ארוך, לא כיבוי שריפות. הליכי תכנון לוקחים זמן. מדובר בפרויקט גדול מאד והוא מבוצע בשלביות. הייתה הידברות עם התושבים במשך שנים. לפני שאושרה התוכנית נערך תסקיר השפעה על הסביבה". (קריאות תושבים: "את משקרת"). רבקה עדי: "האדון לא היה מעורב כי הר אדר לא התנגדה ולכן התוכנית אושרה".
ח"כ מאיר כהן: "בשיח בין רשות למוסדות תכנון דברים משתנים. אני לא רואה איך 200 משאיות יסעו כל יום על כביש 425. שום דבר אינו גזירה משמים. אפשר למצוא חלופות. מחאה חברתית של יישוב משמעותית הרבה יותר ממוסדות תכנון. נעשה הכל כידי שהשבוע לא תתחילו בעבודות. אם נצטרך נגייס ח"כים לחקיקה. על כביש 425 לא ינועו משאיות כל יום".
מ"מ יו"ר הוועדה, ח"כ נאוה בוקר: "הוועדה קוראת לעצירת העבודות ולבחינת העניין מחדש".
לפרטים –
רבקה קנריק
דוברת ועדת הפנים והגנת הסביבה
והוועדה למאבק בנגעי הסמים והאלכוהול
050-6230458