חומר רקע
מצב שיעורי הנהיגה בישראל
נייר עמדה- עמותת אור ירוק
כללי
51
נהגים צעירים נהרגו מאז חודש ינואר ועד לתאריך23.9.2024
, עלייה של42%
לעומת התקופה
המקבילה בשנת2023
.
,לצערנו מספר הנהגים הצעירים ההרוגים בשנת2024
הוא הגבוה ביותר
ב-
20
השנים האחרונות בהשוואה לתקופה המקבילה .
"הוצאת רישיון נהיגה בישראל מתבצעת במסגרת הליך "רישיון נהיגה מדורג .
אחד השלבים
המשמעותיים בהליך
הינו שיעורי הנהיגה המעשיים,
שלב זה כולל28
שיעורי נהיגה מעשיים
שמשכם
40
דקות
בליווי מורה נהיגה. כדי לוודא שתהליך הלמידה אפקטיבי נקבעו נושאי
ליבה
המחולקים ל-
52
משימות או תתי נושאים ו
על התלמיד לעמוד ב
יעדים
.במהלך הלימוד
תלמיד שסיים28
שיעורי נהיגה לפחות וצלח מבחן נהיגה פנימי זכאי להיבחן בבחינה המעשית
החיצונית,
.שהצלחה בה מזכה ברישיון הנהיגה
לוועדת הכלכלה הוגשה ב קשה המתייחסת ל
עומס הכלכלי הכרוך בתהליך לימוד הנהיגה ,ו לפיה
"מצבם הנוכחי של מחירי שיעורי הנהיגה הופך את הזכות הזו לבלתי נגישה עבור רבים, ובפרט עבור
."אלו המגיעים מרקע סוציואקונומי חלש
אין עוררין כי האפשרות ללמוד נהיגה באופן מיטבי ומקיף היא מהותית ומשפיעה באופן ישיר על
איכות הנהיגה של הנהגים הצעירים וכן
על
רמת הבטיחות בדרכים הכללית, בטווח המ
י ידי ובטווח
הרחוק . הצורך בהכשרה מקיפה והולמת שתאפשר לכל תלמיד נהיגה לרכוש כישורים חיוניים
לנהיגה,
מקבל משנה תוק מ ף תמונת המצב העגומה
כפי שהוצגה לעיל ונתוני הנפגעים וההרוגים
בקרב נהגים צעירים בכבישי ישראל כפי שיוצגו בהמשך.
תמונת מצב
.חלקם של הנהגים הצעירים בקרב הנהגים ההרוגים אינו בהלימה לחלקם בכלל הנהגים כל נהג
רביעי שנהרג בשנת2023
היה נהג צעיר (
25%
)
, מסקירת העשור האחרון עולה כי חלקם של
הנהגים הצעירים בנהגים ההרוגים (
27%
)גדול ב -
79%
.מחלקם בנהגים
,בנוסף על היפגעותם הגבוהה בתאונות דרכים בשנת2023
נהגים צעירים
היו מעורבים בתאונות
.דרכים קטלניות בהן נהרג אדם אחד לפחות, בכל שלושה ימים בממוצע
עמדת עמותת או ר ירוק
עמותת אור ירוק רואה בהוצאת רישיון נהיגה כזכות בסיסית שיש להנגישה לכלל הציבור, זאת תוך
הקפדה חסרת פשרות על הכשרה מקצועית וראויה תוך
הצבת
הבטיחות בדרכים והשמירה על
.חייהם של כלל משתמשי הדרך בראש סדר העדיפויות
על הליך הלמידה להיות נגיש באופן בו כל תלמיד ותלמידה יוכל
ו ל
התנסות
כמה שיותר בזמן שיעורי
'הנהיגה ולצאת לנהיגת ה'סולו , כאשר ה
ם
מוכ נים
באופן המיטבי ביותר להתמודדות עם כלל
.הסכנות בכביש
,על כן
יש לפעול להגדלת מספר שיעורי הנהיגה תוך הבטחה כי כלל תלמידי הנהיגה י
וכלו ל
בצע
את
מירב השיעורים ולקבל הכשרה
ברמה הגבוהה ביותר. הקטנת העומס הכלכלי יכול להוות אמצעי
לשיפור הכשרת הנהגים הצעירים באמצעות הענקת ניסיון תוספתי .קריטי בסביבה לימודית ומוגנת
שיפור זה ,, הנובע כאמור מהרחבת ההכשרה יוביל בהכרח גם לחיסכון עקיף למשק שמקורו בקיטון
צפוי בתאונות הדרכים, שעלותן למשק עומדת
ע ל כ-
16
.מיליארד שקלים
שיעורי הנהיגה הם הבסיס הבטיחותי של כל אחד
ממיליוני הנהגים והנהגות
בכבישי ישראל ובעלי
השפעה על חיי
הם
וביטחו
נם
של .כלל אזרחי המדינה