חומר רקע

אבא הלל סילבר 16 , רמת גן52506 :, טלפון03-5762666 :, פקס03-5762632 :, אתרwww.zalul.org.il 16 Abba Hillel Silver, Ramat Gan 52506, Tel: 972-3-5762666, Fax: 972-3-5762632, www.zalul.org.il www.facebook.com/ZalulIsrael FACEBOOK: 9.10.24 לכבוד חבר הכנסת דוד בי טן יו שב ראש וו עדת כלכלה , :הנדון הת ייחסו ת עמותת צלול ליישום החלטות ממשלה לסגירת בית הזיקוק והתעשיה ה פטרוכימית במפרץ חיפה ושיקום האזור במסגרת תמ"א75 אני מברכים על החלט ת הממשלה1231 , הכוללת החלטה על סגירת בית הזיקוק והתעשיה הפטרוכימית המזהמת במפרץ חיפה, ועל התקדמות ב יישו ם הת ו כניות וההכנות ליישום ההח לטה .הב ובלת מנהל התכנון (תמ "א) 75 ופעולות . אנו מברכים על עבודת המנהלת ל שיקום מפרץ חיפה במשרד רוה"מ בקידום פתרונות, בחינת חלופות ובשיח פתוח ע ם כל בעלי העניין , ומהרכים על התקדמות צוותי התכנון בהנחית מנהל התכנון ב הכנת תמ"א75 ("שער המפרץ" )- תכנית מתאר ארצית שהופכות את ההחלטות הללו למציאות תכנונית הן ברמה הארצית וה ן ברמה המטרפולינית . מדינת ישראל ניצבת היום בפני משבר כלכלי ולאומי מהחמורים בתולדותיה ותידרש לפעולות נחושות ומושכלות ל יציאה מהמשבר , תוך הסתכלות רחבה ומעמיקה אל כלכלת ה עתיד. כחלק מאותה ראייה רחבה, נדרשת השקעה ברפואה מונעת, בין השאר על ידי הפחתת מפגעים סביבתיים, למיגור גורמי ם ל תחלוא ה עודפת ב מפרץ חיפה, אשר מעמיסות כבר בשגרה על מערכת הבריאות . תמ"א75 ובשמה המקורי""מפרץ החדשנות , היא תכנית שבישומה המלא תכ לכל את עצמה ות ניב בעתיד בהכנסות למדינה מעבר ל ה שקעה הנדרשת היום , תשמש קרש קפיצה ליצ י אה מהמשבר הלאומי ו צמ ל יחה ושגשוג של מטרופולין חיפה , וגם אל מול את גרי משבר האקלים. עם זאת, אנו מבקשים להתי י חס ל מספר נושאים רלוו נטי ים ביותר למצב היום, ולת ו כניות עתידיות ל מפרץ חיפה . 1. לפני הכל, אנו מזכירים: בתי הזיקוק והתעשיה הפטרוכימית הם מקור עיקרי ל זיהום אוויר כרוני ב לב מטרופ ולין חיפה הקריות, הו ם גם ה סיבה ל אחסון ושינוע חומרים מסוכנים , דלקים ונפיצים ב לב ה מטרופ ולין , המשרת יותר מ מיל יון תושבים. ז יהום האוויר הנ פלט מבית הזיקוק והתעשיה הפטרוכימית נוסף ל פליטות זיהום אויר מ הנמל ו מ ,תחבורה ו בשילוב עם תנאים טופוגרפיים מטאורולוגי ם ין ב ה מפרץ והכרמל גורמים ל"כליאה" של זיהום ה אוויר ימים רבים בשנה , ולכן לעודף תחלואה ממחלות הקשורות לזיהום אויר ב שכונות וישובים הסוב בים את אזור התעשיה הפטרוכימי .ת והנמל 2. זיהום האוויר ועודף התחלואה גרמו ועדיין גורמים לדימוי שלילי של ,כל המטרופולין הפוגם ביכולת התחדשו ת העירונית, ו ב פיתוח לב המטרופולין .הסרת ה זיהום והאיום הב י טחוני הנובעים מבית הזיקוק והתעשיה הפטרוכימית ת אפשר למטרופולין חיפה להתפתח ולשגש ג הרבה מעבר להפסד ההכנסות ומקומות העבודה ש מספקים היום התעשיה הפטרוכימית ובתי הזיקוק. כמו כן, בשל משבר האקלים העולמי, ה פוגע ב מידה רב ה יותר באזורינו, בכל ה עולם וגם בישראל עוברים לתחבורה חשמלית וציבורית, ולכן צריכת דלקים מנפט תפחת , כך שבכל מקרה אופק התעסוקה וההכנסה מבי ת .הזיקוק מוגבל 3. על הממשלה לדאו את ש ג מקומות הפר נ סה של התעשיה הפטרוכימית המ זהמת יחליפו תקומות תעס וקה .מכניסים ואטרקטיביים חיפה כעיר נמל שבתוכה מספר אוניברסיטאות , מכללות ו מכוני מחקר ,המושכים חוקרים , מהנדסים ו סטודנטים בעלי הכשרה במקצועות מגוונים שיכולים להוות בסיס ל פיתוח של תעשיות הי - ,טק גרינ- ,טק ,סייבר ביו-טק, פוד- טק ובלו- ( טק טכנו)לוגיות ימיות. אבא הלל סילבר 16 , רמת גן52506 :, טלפון03-5762666 :, פקס03-5762632 :, אתרwww.zalul.org.il 16 Abba Hillel Silver, Ramat Gan 52506, Tel: 972-3-5762666, Fax: 972-3-5762632, www.zalul.org.il www.facebook.com/ZalulIsrael FACEBOOK: 4. חשוב מאוד ש העובדים בבית הזיקוק והתעשיה הפטרוכימית , יקבלו מענה בהכשרות ו בהשתלבות ב מעגל העבודה ופרנסה , עם סגירת מקור פרנסתם . הדבר נכון גם למעגל נותני השירותי ם המקצועי י ם הייחודיי ם לתעשיי ה זו. יש לשי ם לב לנושאים אלו כבר עכשו .ו 5. ל צד פיתוח מקורות תע סוקה וש כונות מ גורים ירוקות ואטרקטיביות , יש לשמור על ה הזדמנות ל פיתוח פארק רחב לאורך הקישון ב לב המטרופולין ה מתפתח . הפארק יספק לצד שמירת טבע גם שירותי פנאי , ספור ט ותיירות ו הוא נחוץ גם בה י בטים של ניהול נגר ומניעת נזקי הצפות, שיש לה רעי ך אליהן ואל עליית מפלס הים בשל שינוי האקלים (ראה לכ ך התי י חסות מפורטת בהמשך) . הפארק לאורך הקישון במסגרת תמ "א75 ראוי שיהיה מתואם בראיה משולבת עם תכנון פארק מורד הקישון (מרחוב ההסתדרות ועד )הים ה נמצא ב שלבי תכנון מתקדמים בימים אלו .את הפארק המשול ב ראוי שתנהל רשות א חת אשר אמונה לצד שמירת ה טבע ואיכות המים גם על פיתוח מתקנים ו שירותי ם ל ציבור- ספורט עממי , ל פנאי לו נופש המתבסס על הנחל הרחב ופשטי ההצפה שלו ,(שייט, חתירה מגרשי משחקים ו ספורט טצ וא ן דיו למופעי תרבות) . 6. לאור פרסומים שונים בתקשורת שהיו בחודשים האחרונים לגבי הקמת נמל תזקיקים חדש במפרץ חיפה אנו מבקשים להבהיר מספר נקודות לגבי נפחי האחסון (המלאי) ונפחי השינוע במפרץ חיפה ובדרום )(אשקלון ואשדוד היום, ומה שיהיה עם סגירת ב ית הזיקוק ופתיחת נמל התזקיקים החדש . א. אלו שני אירועים שונים: את נמל התזקיקים הישן והמתפרק בנמל חיפה ואת מ כלי הת פעול שלו (עשרות אלפי טון דלק) במרכז העיר יח יבים לסגור, .בכל מקרה בלי קשר להחלטה והתוכניות לסגירת בז"ן עם זאת, שמסתכלים על המכלול צריך לבחון את כל הכמויות שיעברו ויאוח נו ס ב לב מטרופולי ן חיפה .והקריות ה שורה ה תחתונה , גם לאור השינויים ב,תחבורה חייבת להיות ה פחת ה ב זיקוק נפט, הפחת ה ב כמויות אחסון והחלפה של מיכלים ונמל ישנים ומתפרקים במכלים ונמל בטוחים יותר ודולפים פחות. ב. כמויות שינוע נפט :בז"ן מזקקים כיום כ - 10 .מיליון טון נפט גולמי בשנה שליש מגיע במכליות ש עוגנות ו פורקות את הנפט ב מקשר ימי של חברת תש"א 1 , 3 ק"מ מ חוף מפרץ חיפה , הנפט מוזרם בצינור ימי ל חוות המכלים על חוף קרית חים, .ואז לבז"ן כ- 2/3 מה נפט מגיע מב כליות שפורקות אותו ב נמל קצא"א ב אשקלון , משם מוזרם הנפט בצ ינור ע .ד חוות המכלים בקרית חיים ולבז"ן כלומר, כ- 10 מיליון טון נפט .גולמי זורם אל תוך מפרץ חיפה מדי שנה ג. הדלקים שבז"ן מייצרים (התזקיקים) ,: בנזין, סולר ודלק מטוסים נמכרים בארץ ובעולם . בארץ משווקים כ- 5.5 מיליון טון בשנה, מונפק ו ת למכליות כביש או משונעות בצינורות תש"א לצרכנים בצפון )(בעיקר תחנות דלק. ד. כ- 3.5 מיליון טון דלקים מבז"ן מיוצא ים דרך רציף הדלק הישן"ומתחם ה20 אייקרס" הצמוד לעיר התחתית .של חיפה בנוסף מיובאים בנמל הדלק בחיפה מאות אלפי טונות בשנה של חומרים המשמשים את תהליך הזיקוק של בז"ן, כך שכיום היקף התנועה בו הוא מעל4 מיליון טון של .חומרים מסוגים שונים בשנה נמל דלק הישן בחיפה הוקם לפני90 שנה ,ועם השנים קשה יותר ויותר לתחזק אותו . ונמצא קרוב מאוד ל"רצפטורים ציבוריים " - ,מבני תעסוקה יש רותים לציבור , עסקים ו מגורים . ה. מ סוף תזקיקים חדש, מודרני ובטיחותי יותר , ,צמוד לנמל המפרץ רחוק ממגורים ו מ עסקים י וש רותי ם קולטי קהל , י חליף את נמל הדלק ים הישן. המסוף החדש צריך לקלוט כמויות דומות של תזקיקים לאלה שעוברות דרך נמל הדלק .היום המתקן החדש נועד להחליף את הישן ולא להגדיל נפחי שינוע . " על פי החלטת ממשלה1231 , 90 יום לאחר הפעלת מסוף התזקיקים החדש, ב- 2028 , ייסגר נמל הדלק ה ישן ויתחיל הליך שיקום הקרקעות שלו ומ מתחם ה ( מכלים הצמוד לו" 20 "אייקרס) . " מהלך זה ירחיק באופן מידי מפגעי זיהום, ריח וחומרים מסוכנים מרצפטורים ציבוריים, יסיר מגבלות בעיר התחתית ויסייע לפיתוח חזית הים .העירונית לרווחת הציבור כולו ," (יובל אדמון .)מנהלת שיקום מפרץ חיפה 1 צינור בקרקעית הים שקצהו מתחבר לאוניה . תש"א- "תשתיות אנרגיה, חברה ממשלתית, אמונה על אספקת דלקים. לשעבר תש"ן אבא הלל סילבר 16 , רמת גן52506 :, טלפון03-5762666 :, פקס03-5762632 :, אתרwww.zalul.org.il 16 Abba Hillel Silver, Ramat Gan 52506, Tel: 972-3-5762666, Fax: 972-3-5762632, www.zalul.org.il www.facebook.com/ZalulIsrael FACEBOOK: ו. כמויות מלאי : היום בבז"ן יש נפח אחסון של מעל ל מיליון טון ב מיכלים, שמחזיקים נפט, תזקיקים ועוד. בחוות המיכלים של תש"א בקרית חיים יש מאות אלפי טון מיכול של נפט גולמי, ובמתחם ה- 20 .אייקרס יש עוד עשרות אלפי טונות, לטובת ייצוא התזקיקים דרך נמל הדלק כאמור ז. עם סגירת בית הזיקוק ו ,הפסקת פעילות התעשייה הפטרוכימית במפרץ חיפה תסגר חוות מיכלי נפט בקרית חיים, ויחד איתה גם המקשר הימי לייבוא נפט גולמי מול חופי קריית חיים, ויסגר "גם האחסון בבז ן . במקומם מ מסוף תזקיקים דרכו נייבא תזקיקים לצפון המדינה, בהיקף דומה, למה שאנחנו מייצאים כיום מנמל הדלק הקיים. לכן, ל בה נתנו אין להוסיף מכלי תזקיקים במטרופולין מפרץ חיפה מלבד מה שמחויב כאוגר תפעולי ליבוא הדלקים מלאי תפעולי המחובר ב צנרת ה מובילה מ נמל ה דלקם החדש ב מפרץ לאתרי .אחסון בצפון ,כלומר כמות ה )דלק (גולמי ומזוקק שיגיע למפרץ, תקטן משמעותית ו גם כמות החומר ( שתאוחסן ה .מלאי) תקטן דרמטית כי המיכול בקרית חיים ובבז"ן ייסגר ח. גם בדרום הארץ יהיה פחות שינוע ומלאי של דלקים . כל ייבוא הנפט הגולמי עבור בז"ן דרך קצא"א אשקלון ייפסק כמובן, ו המיכול הרב של הנפט הגולמי בקצא"א עבור בז"ן למעשה יתייתר , לכן חלק מהמ כ לים ה יועד ים לנפט שם יוכלו לעבור הסבה למיכול תזקיקים לצרכי הדרום והמרכז. ט. :מלאי חירום" על פי החלטת הממשלה" :למקרי חירום יש להקים או להסב אתרי אחסון של550,000 טון תזקיקים בצפון המדינה ו- 300,000 טון תזקיקים במרכז- ,דרום המדינה שזו כמות התזקיקים שבז"ן .מייצרת במשך חודשיים ,חלופות שונות נבחנות לגבי מיקומם של אתרים אלה כאשר בכל החלופות יש להקפיד על מרחק בטיחות מ האוכלוסייה ומאתרים קולטי קהל, יותר מ המצב .כיום מיכול זה מצטרף .למיליוני טון שכאמור יש כבר במרכז ודרום המדינה, ומאות אלפים שיש בצפון מיכול זה למעשה יחליף את )מלאי הדלק הגולמי (נפט הנמצא ב חוות מיכלי הנפט בקרית חיים, בז"ן וקצא"א אשקלון . 2 7. סיכון מריכוז חומרים מסוכנים : כל הידוע לנו על - פי השלב הראשון והיחידי שנערך עד כה, במסגרת סקר הסיכונים המצרפי למפרץ חיפה שנדרש עבור המשרד להגנת הסביבה ( 2020 ). ב- 67 מפעלי תעשייה ומתקנים בהם נעשה שימוש בחומרים מסוכנים ונמצאו כ- 800 סוגי חומרים מסוכנים שונים, כ- 2.5 מליון טון בלמעלה מ- 1,500 מקורות סיכון . שלב זה בחן תקלות תפעוליות חמורות בלבד ולא סיכונים הנובעים מהפעילות השגרתית של .המפעלים השלב הבא של הדוח אמור היה לבחון באורח מצרפי תקריות הכרוכות בשינוע חומרים מסוכנים (בכבישי המפרץ ובצנרות על- קרקעיות ותת - קרקעיות), בתקריות כתוצאה מרעידת אדמה .וכתוצאה מפגיעה חבלנית או מלחמתית שלב זה נדחה כמעט עשור .המלחמה האחרונה כמו האירוע שהתרחש לפני שלו ש שנים ב נמל בירות , ממחיש ים את הסכנה שבריכוז חומ"ס עצום בסמוך לאוכלוסייה צפופה, בלב המטרופולין, בייחוד כשהוא מהווה מטרה ידועה לאויבינו והטכנולוגיה לפגיעה ישירה רק הולכת ומשתפרת. 8. התכנות כלכלית ותרומה למשק: דו"ח מקנזי עבור המועצה הלאומית לכלכלה ( 2019 ) בחן במבט רחב את הנתונים לגבי המפעלים, המגמות העולמיות במשק האנרגיה והתעשיה, והחלופות לפינוי המפעלים קבע שישנו יתרון כלכלי עצום לשימוש אחר לקרקע, גם עבור תושבי חיפה והצפון וגם עבור מדינ.ת ישראל העלויות החיצוניות של הזיהום, והתחלואה באזור על חשבון בריאות וחיי התושבים סמוכים והוצאות המדינה לטיפול בהם עצומות. מצב זה גם מונע גם אפשרויות השקעה ופיתוח באזור, וכך נוצר הפסד נוסף, והתדרדרות כלכלית ותעסוקתית של מטרופולין חיפה. מ סקנות הצוות הב ין- משרדי מ- 2021 וועדת המנכ"לים הגיע ו למסקנות דומות . ,בנוסף :ההשקעות הציבוריות הנדרשות, אם חלילה יוחלט על המשך פעילות התעשיה הפטרוכימית הן עצומות גם כן .מתקנים חדשים בכל המפעלים הנ"ל, העתקת והרחבת חוות תש"ן לקרקעות הצפון, העתקת קו קצא"א מזרחה 2 ,לפרטים נוספים על החלופות להלן :קישור למצגת בנושא הנמצאת באתר המנהלת לפיתוח מפרץ חיפה energy050524 - https://www.gov.il/he/pages/news אבא הלל סילבר 16 , רמת גן52506 :, טלפון03-5762666 :, פקס03-5762632 :, אתרwww.zalul.org.il 16 Abba Hillel Silver, Ramat Gan 52506, Tel: 972-3-5762666, Fax: 972-3-5762632, www.zalul.org.il www.facebook.com/ZalulIsrael FACEBOOK: ההשקעות שבז"ן ו ה מפעלים הפטרוכמיים הנלווים ידרשו להן כדי לעמוד בחוק וברגולציה אינן ריאליות לתעשייה .שגוועת לכן ישנה עדיפות ברורה לסגירתה של התעשייה הפטרוכימית המזהמת והכשרת השטחים שיפונו למגורים, למרכזי תעסוקה מודרניים ופארקים תוך טיפול בזיהומי הקרקע כבר כעת, בטרם ייזנח ויישא ר כ חור ,שחור בלב המטרופולין כפי שקרה במקומות נוספים בארץ. תכנית כזו כבר מקודמת על ידי מנהל התכנון . בפני הממשלה והרשיות המ ק ומיות ניצבת חובה מוסרית לפעילות מיידית לאימו ץ תמ"א 75 ., ולסיום הסבל וההפקרות הנמשכים עשורים 9. ,ידוע לנו, כי בחברות התעשייה הפטרוכימית ההולכת ודועכת היו תוכניות להמציא עצמם מחדש באמצעות מעבר לייצור דלקים פחמניים מגז מחצבי . לדעתנו אסור להשאיר תעשיה זו במפרץ חיפה, שכן, הדבר יצריך השקעת מילארדי שקלים וידרש ס בסוד מדינה [5] בהחלפת .מתקנים או התאמתם לגז בנוסף, הדבר יגרום להמשך ייצור ושינוע של חומרים רעילים, דליקים ונפיצים, ו ייצו ר ח ומרים פולימריים לתעשיית הפלסטיק היוצרת זיהום נוסף ב אויר ב ים וביבשה. כיוון זה ינציח את אותן בעיות הקיימות היום בטיפול מול התעשייה ,הפטרוכימית לרבות מפגעי זיהום אויר, קרקע, מים וים מפגעי בטיחות ואירועי חומ"ס . 10 . טיפול בקרקעות מזוהמות ובקישון: תוכנית השיקום חייבת להתי י חס גם לזיהום הנותר בקרקעית נחל הקישון, בשל הזרמת שפכי התעשיה והשלכת בוצה לנחל במשך שנים רבות. עמותת צלול ערכה בדיקות עצמאיות על איכות הטיפול בבוצת קרקעית נחל הקישון, עם סיום העבודות הנ"ל2016. ממצאי הבדיקה [6] העלו, שבס"ה רב קרקעית הנחל המזוהמת בבוצת שפכי המפעלים הוצאה וטופלה לערכי היעד או קרוב אליהם, אך נותרו מקטעים בנחל שהבוצה המזוהמת לא נחפרה ולא טופלה, ומהלך הטיפול לא הקפידו על כל הוראות הטיפול כפי שנדרש בתוכנית. א נו מבקשים שתוכניות טיפול בקרקעות המזוהמות תהיה שקיפות מלאה, שיתוף ציבור, ועמידה בתקנים וערכי היעד המקובלים באיחוד הארופאי לשימושי הקרקע, שיבחרו באזורים שישוקמו. היום איכות המים בקישון השתפרה מאוד, אבל עדיין יש עבודה בשיקום נופי ואקולוגי, ובשיפור איכות המי ם בו. בין השאר, מניעת גלישות והזרמות קולחים או עודפי שפכים בקישון. לקישון תפקיד חשוב בשיקום האזור כעורק המרכזי לפארק מטרופוליני לפעילות נופש, שיט וספורט על גדותיו ובמימ ו , ולכן שיקום הקישון וגדותיו חיב לקבל התיחסות ממוקדת ותומכת בתוכנית ובתקצי ב. 11. תמ "א75 נ"נ- תכנית ניהול נגר עד כה, כמעט שנתיים מאז הוכרז על הכנתה לא הוצגה לציבור תכנית ניהול נגר רצינית , וספק אם היא הושלמה כנדרש . :באירוע שיתוף ציבור שהתרחש לפני כמעט שנה היו חוסרים משמעותיים א. חוסר ב מספרים : אין בכל המצגת התייחסות לנפחי האיגום המתוכננים על הקישון על הציפורי ממעלה האגן ועד חיבור הגדורה עם הקישון (שם נקודת הכשל הע י )קרית שיש למנוע בה ככל הניתן הצפה ב. חייבים לתכנן סמ פיק מאגרים ו פשטי ה צפה ,ל השהיית נגר, ,איגום השהיה והחדרה , בשטחים חקלאיים ושטח י ם פתוחים במעלה האגן הניקוז, לצורך הקטנת שיאי הספיקה ב כל אירוע שזמן חזרת ו גדול מ אחד ל- 10 שנים ו יכולת התמודדות גם ב אירועים ש זמן חזרתם לפי הסטטיסטיק ה היום גדול מאחת ל - 100 שנה . ג. בכל גופי המים ה מתוכננים ל תפיסה נגר יש להתייחס לתחזוקה ומניעת מפגעים בהקשר ים הבאים : i. מה הרכב המים (מז ו)המים פוטנציאלים הו טמפ. המים הצפויים בגופי המים הנ"ל ? האם צפוי שיכוב ?בגופי המים ה קישון ויובליו ה ציפורי וה גדורה מנקז ים שטחים חקלאיים . יש י לה מנע מהיווצרות גופי מים עמוסים)בחומרי דשן שיגרמו לפריחה מסיבית של אצות והתפתחות של תנאים אנוקסים (חוסר חמצן, בלילה וקרוב לקרקעית, שיגרמו לתמותה של ,בע"ח( ולשחרור מימן גופרתי מטרדי ריח), כמו גם למפגע יתושים , .אם לא יתוחזק נכון אבא הלל סילבר 16 , רמת גן52506 :, טלפון03-5762666 :, פקס03-5762632 :, אתרwww.zalul.org.il 16 Abba Hillel Silver, Ramat Gan 52506, Tel: 972-3-5762666, Fax: 972-3-5762632, www.zalul.org.il www.facebook.com/ZalulIsrael FACEBOOK: ii. יש הל י ערך לס דמנטציה (השקעת סחף) במא גרי ההשהיה ושטחי ההצפה . ללא תכנון והקצאת משאבים השקעת הסחף תגרום לסתימתם של מאגרי ההשהיה והחדרה ו חסימת ם שטחי הצפה (הגבהתם )מעל האפיק .בשלב מאוחר יותר. ללא תחזוקה הסדימנט שמצטבר ב שטחי הצפה שהוגבה ה גם יכולים להוות מקור ל סדימנט שיצמצם את חתך באפיק , וגרום להצפות במורד . ד. התייחסות התוכנית לתשטיפים משטחי המפעלים המפונים,, במיוחד שטחי חיפה כימיקלים, דשנים, בז"ן ? והתשטיפים מהר הגבס גם בזמן הטיפול בקרקעות, המזוהמות וגם לאחר מכן . ה. בתוכנית החיבים להתיחס גם ל תשתיות ביוב וני קוז ישנות ב חיפה וה ק ריות המתנקזות ל מט"ש ולקישון כולל הש קעה ב זיהוי , מיפוי ו ניתוק של חיבורים צולבים בין מערכת הניקוז למערכת ביוב מרמת המרזבים וחצרות הבניינים ועד לתעלות ניקוז ראשיות וקו ו י ביוב מרכזיים שלא עומדים בעומסים וגולשים לתעלות הניקוז והנחלים . ו. מודלים הידרולוגיי ם - ל א ברור איזה מודלים הופעלו ? על איזה נתונים נבחנו מה עובי הגשם, ונפחי השיטפון אליו מתוכננת הניקוז בשנה ממוצעת ואירועי שיא אחת ל- 10 שנים, אחת ל - 25 שנה ואחת ל - 100 שנה . נתוני הקלט למודלים ההידרולוגים י חי בים ל היות מבוססים על תחזיות שינוי אקלים החוזים לאזורנו עליה העוצמות הגש ם )(עובי הגשם השעתי והיומי . ז. על פי המודלים ונתוני הקלט יש לחשב ול תכנן ל ספיקות השיא (בגדורה, בציפורי, בנחל נשר, בסעדיה ובקישון), בזמני חזרה של אחת ל-5 שנים, אחת ל - 10 שנים ל50 שנה ו- 100 שנה , ובהינתן שימוש בתעלות ניקוז חדשות לים , ובתכנון של ברכות השהיה ו פשטי הצפה בחלק העילי של שטחי התכנית ובמעלה האגן הניקוז .יש ל תכנן ולהי ערך ל התמודדות של שיטפונות בגדורה, הקישון, ותעלת המוצא החדש מהגדורה לים דרך ק. חיים כאשר מפלסי מפלס גבוהה בשל הערמות מים על החוף בעת סערות+ ים גבוהים הנובעים מעלית מפלס פני הים חורף– לסיכום , מטרופולין חיפה המצוי מזה שנים בדעיכה דמוגרפית וכלכלית בשל זיהום מפרץ חיפה, לא יכול להתבסס עוד על תעשייה מזהמת .ב מטרופולין ישנו מחסור חריף בהיצע תעסוקתי ובייחוד כזה המותאם לצרכי המאה ה - 21 , כעת ניתנ ת למדינה ההזדמנות לשקמו, לחדש ולחזק אותו ואת הרצף האורבני בו בצורה מקיימת. הגיע הזמן ל יישום של תכנית כוללת המיטיבה עם התושבים סביבה, המקדמת חלופות תעסוקה נקיות, חדשניות ומגוונות, פיתוח פארקים ירוקים רחבי ידיים לבילוי, פנאי ונופש, במרכזם נחל הקישון המשוקם, בדומה למטרופולינים אחרים בארץ. תוכנית זו תשרת מיליו ן תושבי חיפה והצפון ל בריאות ל צמ יחה ו שגשוג כלכלי ש וע ת יל גם לשאר המדינה . ,בברכה ,ד"ר יובל ארבל סמנכ"ל ים וק שרי ממשל עמותת צלול