חומר רקע
.ללא סיוע ממשלתי מידי אל על, על סף סגירה
אל על נכנסה למשבר הרבה לפני חברות תעופה אחרות
זאת בשל החלטות של המדינה
שהנהיגו מדיניות מחמירה
מוקדם ממדינות אחרות-
סגירת השמיים לזרים ובידוד
לישראלים-
/תאילנד/יפן/הונג קונג/איטליה/אירופה אזהרות
מסע והמלצה ש
לא לטוס-
פגיעה משמעותית עליה גם
.דיווחנו
הכנסות החברה נעצרו לחלוטין (מחזור שנתי של2.2
. )!מיליארד דולר
עלות הקיום גם בתרחיש חל"ת מחייבת הוצאות קבועות
(הלוואת מטוסים /שכירויות /חשמל מים וחלק השכר של מי
)שמשמר את פעילות החברה.
החברה הוציאה
כ-
95
אחוז מאנשיה לחל"ת
(כ-
300
עובדים אינם בחל"ת, מתוך כ-
6000
)
–
ה מיקוד נותר
בטיסות חילוץ
של ישראלים ,
הטסת
מטענים
וייבוא חיוני-
אל על מוגדת כמפעל חיוני
/מניית זהב .
לאחר
המשבר צפוי פרק ארוך עד חזרה לפעילות-
לפי דו"ח
של יאט"א–
רק ברבעון הרביעי של2021
צפוי ה ענף
.להתאושש
תקופת ההתאוששות-
גם עם סיום המשבר צפויה תקופת
התאוששות ארוכה בה החברה תטוס בהפסד (עלויות
)ההפעלה יגדלו והתפוסה של הנוסעים לא תכסה זאת
תקופת
הצמיחה-
יישום תוכנית ההתיעלות שהוגשה לאוצר
מציבה את על , על קרקע יציבה מול התחרות-
יעילה
יותר/גמישה יות.ר וקטנה יותר
אם החברה לא תקבל עזרה מיידית הלוואה בהיקף של
כ200-300
מיליון דולר החברה תעצר)(מדובר על ימים.
מדינות בעולם כבר הודיעו על סיוע לחברות התעופה
כדוגמה-
ארצות הברית-
אושר בסנאט סיוע בהיקף של58
מיליארד דולר.
דנמרק ופינלד-
אושר סיוע בהיקף של.חצי מיליארד דולר
סינגפור ועוד מדינות רבות.
עצירת
החברה היא מדרון חלקלק-
עדיפה אופצייה של סיוע
קטן על פני השקעות אדירות רק כדי לחזור למצב
.הקיים
הצפי הוא שזה יעלה מיליארדים רבים ויארך זמן רב,
לעומת העמדת הלוואה
של200-300
מיליון דולר שתוחזר
לציבור .
10,000
.אלפים ישיר ללא עבודה וללא מקום לחזור
28,000
אלף מעגל שני מובטלים
אובדן
תרומה לתל"ג בהיקף של כ-
2.5
מיליארד₪
!!
.
סכנה שבעלי המטוסים ייקחו את המטוסים
הפתרון מוטל על
משולש-
/ ממשלה ההנהלה/
עובדים /
כול צד חייב להפנים ולשרת את
האינטרס של בטחון
ת.עופתי שהוא חלק מהביטחון הלאומי
חברת אל על עמדה בכל דרישות האוצר עכשיו הממשלה
.צריכה לקבל החלטה
מה
יש בתוכנית ההתייעלו
ת
שהגשנו בסך150
מיליון דולר
התייעלות ב
הוצאה על ה שכר ועוד50
מיליון דולר מנושאים
שאינם קשורים לשכר-
פיטורי עובדים סה"כ כ-
1400
עובדים מ תוך6500
באל על-
פוטרו400
זמניים (כולל50
טייסים
בהכשרה ), בוטלה קליטה של כ-
400
עובדים שהיו
.משובצים לקורסי קליטה באל על
הפחתת
שכר
להנהלה ולבעלי שכר גבוה בהסכם
הקיבוצי (ההנהלה כבר קיצצה20
) אחוז בשכר
התייעלות בתפעול החברה והגדלת
סעיפי פריון
הוצאת95
אחוז מאנשי אל על לחל"ת
טיסות חילוץ
שכבר בוצעו =
פרו ארבע טיסות למעלה מ-
1050
איש
אוסטרליה–
250
איש קיים צורך לשני מטוסים נוספים
הודו-
דלהי ומומבאי שתי טיסות–
קיים צורך לטיסות
נוספות
קולומביה-
70
איש
קוסטה ריקה–
180
איש
מלבורן–
160
איש
בנוסף בזמן בו פורסמה אזהרת מסע לתיאלנד הוסיפה אל
על לטוס והחזירה ארצה5000
ישראלים, עד לפני זמן קצר
,הוסיפה החברה לשמר גשר אווירי לישראל מארצות הברית
קנדה , צרפת, בריטניה ויוהנסבורג-
אך בשל המצב הוחלט
. על הפסקה של הטיסות הסדירות
טיסות מטען-
רכבת אווירית לציוד
רפואי מסיכות ומכונות הנשמה
מזון ומוצרי צריכה חיונית.