מסקנות ועדה

ה כ נ ס ת מסקנות ועדת הפנים והגנת הסביבה בעקבות החלטה על דיון מהיר הכנסת העשרים ושלוש מושב ראשון ‏ ד' בתשרי התש"פ 22 בספטמבר 2020 בנושא "התעלמות ממאות אלפי תושבי בני ברק בתכנון המטרו בגוש דן" של חברי הכנסת: משה ארבל, בצלאל סמוטריץ', אליהו ברוכי ושלמה קרעי ביום כ"ו באלול התש"פ (15 בספטמבר 2020) התכנסה הוועדה לדיון ולהסקת מסקנות. בישיבה השתתפו: משרד התחבורה, חברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים), מינהל התכנון, וראש עיריית בני ברק. העיר בני ברק היא אחת הערים הגדולות והצפופות בישראל שבה שיעור השימוש בתחבורה הציבורית הוא מהגבוה ביותר מבין ערי גוש דן ושיעור המחזיקים ברכב הוא הנמוך ביותר. לא יתכן שציבור כה גדול הזקוקים לתחבורה ציבורית לצורכי תעסוקה וקבלת שירותים יקופחו לעומת תושבי ערים שכנות קטנות ועשירות. חברת נת"ע אמורה בימים הקרובים להפקיד בוועדות התכנון של משרד התחבורה את תכנית תוואי המטרו של גוש דן. מדובר בפרויקט התשתית הגדול ביותר המקודם כיום במדינת ישראל ונועד להביא להקלה משמעותית בהגעה מערי גוש דן אל מרכזי התעסוקה הגדולים בארץ. כיום התכנון הוא להקים 109 תחנות מטרו בכ-20 ערים תוך עקיפת העיר בני ברק והקמת שתי תחנות בקצה העיר. מאיר שמרה מנהל מנהלת המטרו אמר כי יש שתי חלופות לתוואי המטרו, אחת העוברת בתוך העיר בני ברק והשנייה המדלגת על כניסה לתוך העיר ועוברת רק בגבול העיר בני ברק. אין חולק שהתוואי העדיף והנצרך הוא שהמטרו יעבור בתוך העיר בני ברק. חברת נת"ע ומשרד התחבורה יעשו כל שניתן על מנת לבצע את הפרוייקט בתוך העיר בני ברק. ח"כ משה ארבל בין יוזמי הדיון שאל את נציג נת"ע מה ההגדרה של "יכולת ישימות?" למה השאלה הזו לא עלתה כשהוחלט על הרכבת הקלה בירושלים כאשר לא עלה על הדעת של אף אחד מהיוזמים לדלג על מזרח ירושלים למרות סוגיות ביטחוניות ופה לעומת זאת לא חששתם שבכפר סבא כעיר ירוקה יעכבו אתכם עם סוגיות סביבה? למה בבני ברק כן, כי מדברים על שבת? איזו בעיית ישימות תגרום שעמדת תושבי העיר לשמור שבת גורמת שהפרויקט לא יוכל להתבצע? ראש עיריית בני ברק הרב אברהם רובינשטיין אמר כי זהו מאבק שנמשך שנה וחצי. ב-2012 נחתם הסכם בין המדינה לעיריית בני ברק שחברת נת"ע לא תעבוד בשבת. חברת נת"ע החלה לעבוד בניגוד להסכם וזה הגיע לביהמ"ש שאמר את דברו. ביהמ"ש אמר שהמדינה התחייבה בהתאם לאופי העיר שהרכבת לא תפעל בשבת ובמועדים. בתום הדיון סיכם מ"מ יושב-ראש הוועדה ח"כ משה ארבל: בני ברק כיום היא העיר הצפופה ביותר ובעוד עשור היא תגדל בכרבע מיליון נפש, זו העיר שמשתמשת הכי הרבה בתחבורה ציבורית ונמצאת בלב המטרופולין. פרנסי העיר בני ברק מעוניינים לברר את נושא שמירת השבת בתחומם, וזה לגיטימי. אסור שהתושבים ישלמו מחיר על העלאת סוגיית מדיניות לגיטימית. כל גורמי המקצוע מסכימים שהצורך הוא אקוטי למציאת פתרון למעבר קו המטרו בתוך העיר עצמה. הוועדה קוראת לנת"ע להסיר את החלופה המדלגת על העיר בני ברק מסדר היום ולפעול בכל הכח לקידום החלופה שכוללת את העיר בני ברק בהידברות. הוועדה קוראת ליישם את ההתחייבות בכתב שהוצגה של מר זאב ביילסקי יו"ר הוועדה לתשתיות לאומיות (לשעבר) לחלופה אחת לעיר בני ברק. הוועדה סבורה שבכל הנוגע לתכנון וביצוע בכל רחבי הארץ בפרט על ידי חברה ממשלתית תהיה הלימה מוחלטת לחוק שעות עבודה ומנוחה. המסקנות הונחו על שולחן הכנסת ביום: ד' בתשרי התש"פ 22 בספטמבר 2020