חומר רקע
נוסח לדיון בוועדה ביום 11.1.22
הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 129) (רכב עצמאי ורכב בעל עצמאות מותנית), התשפ"א–2021
תיקון סעיף 1 1. בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), בסעיף 1 – בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), בסעיף 1 – בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), בסעיף 1 – בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), בסעיף 1 – בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), בסעיף 1 – בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), בסעיף 1 – בפקודת התעבורה (להלן – הפקודה), בסעיף 1 –
(1) בהגדרה "בעל", בסופה יבוא: (1) בהגדרה "בעל", בסופה יבוא: (1) בהגדרה "בעל", בסופה יבוא: (1) בהגדרה "בעל", בסופה יבוא: (1) בהגדרה "בעל", בסופה יבוא: (1) בהגדרה "בעל", בסופה יבוא: (1) בהגדרה "בעל", בסופה יבוא:
"(5) לעניין רכב עצמאי שניתן לגביו היתר כאמור בסעיף 14כז – בעל ההיתר;"; "(5) לעניין רכב עצמאי שניתן לגביו היתר כאמור בסעיף 14כז – בעל ההיתר;"; "(5) לעניין רכב עצמאי שניתן לגביו היתר כאמור בסעיף 14כז – בעל ההיתר;"; "(5) לעניין רכב עצמאי שניתן לגביו היתר כאמור בסעיף 14כז – בעל ההיתר;"; "(5) לעניין רכב עצמאי שניתן לגביו היתר כאמור בסעיף 14כז – בעל ההיתר;"; "(5) לעניין רכב עצמאי שניתן לגביו היתר כאמור בסעיף 14כז – בעל ההיתר;";
(2) אחרי ההגדרה "היתר נהיגה" יבוא: (2) אחרי ההגדרה "היתר נהיגה" יבוא: (2) אחרי ההגדרה "היתר נהיגה" יבוא: (2) אחרי ההגדרה "היתר נהיגה" יבוא: (2) אחרי ההגדרה "היתר נהיגה" יבוא: (2) אחרי ההגדרה "היתר נהיגה" יבוא: (2) אחרי ההגדרה "היתר נהיגה" יבוא:
""הפעלה", לעניין רכב עצמאי – מתן פקודה בשפה קריאת מחשב, למערכת נהיגה עצמאית, הגורמת לנסיעה אחת או יותר של רכב עצמאי, בלא נהג;"; ""הפעלה", לעניין רכב עצמאי – מתן פקודה בשפה קריאת מחשב, למערכת נהיגה עצמאית, הגורמת לנסיעה אחת או יותר של רכב עצמאי, בלא נהג;"; ""הפעלה", לעניין רכב עצמאי – מתן פקודה בשפה קריאת מחשב, למערכת נהיגה עצמאית, הגורמת לנסיעה אחת או יותר של רכב עצמאי, בלא נהג;"; ""הפעלה", לעניין רכב עצמאי – מתן פקודה בשפה קריאת מחשב, למערכת נהיגה עצמאית, הגורמת לנסיעה אחת או יותר של רכב עצמאי, בלא נהג;"; ""הפעלה", לעניין רכב עצמאי – מתן פקודה בשפה קריאת מחשב, למערכת נהיגה עצמאית, הגורמת לנסיעה אחת או יותר של רכב עצמאי, בלא נהג;"; ""הפעלה", לעניין רכב עצמאי – מתן פקודה בשפה קריאת מחשב, למערכת נהיגה עצמאית, הגורמת לנסיעה אחת או יותר של רכב עצמאי, בלא נהג;";
(3) אחרי ההגדרה "מונית" יבוא: (3) אחרי ההגדרה "מונית" יבוא: (3) אחרי ההגדרה "מונית" יבוא: (3) אחרי ההגדרה "מונית" יבוא: (3) אחרי ההגדרה "מונית" יבוא: (3) אחרי ההגדרה "מונית" יבוא: (3) אחרי ההגדרה "מונית" יבוא:
""מערכת נהיגה עצמאית" – מערכת חומרה ותוכנה המותקנת ברכב מסוגלת, בעצמה – ""מערכת נהיגה עצמאית" – מערכת חומרה ותוכנה המותקנת ברכב מסוגלת, בעצמה – ""מערכת נהיגה עצמאית" – מערכת חומרה ותוכנה המותקנת ברכב מסוגלת, בעצמה – ""מערכת נהיגה עצמאית" – מערכת חומרה ותוכנה המותקנת ברכב מסוגלת, בעצמה – ""מערכת נהיגה עצמאית" – מערכת חומרה ותוכנה המותקנת ברכב מסוגלת, בעצמה – ""מערכת נהיגה עצמאית" – מערכת חומרה ותוכנה המותקנת ברכב מסוגלת, בעצמה –
(1) לבצע את נהיג רכב; (1) לבצע את נהיג רכב; (1) לבצע את נהיג רכב; (1) לבצע את נהיג רכב; (1) לבצע את נהיג רכב;
() לעבור למצב סיכון מזערי כהגדרתו בסעיף 14כה ולפעול במצב כאמור, כאשר קיימת מניעה מהמשך ביצוע הנסיעה באמצעות המערכת;"; () לעבור למצב סיכון מזערי כהגדרתו בסעיף 14כה ולפעול במצב כאמור, כאשר קיימת מניעה מהמשך ביצוע הנסיעה באמצעות המערכת;"; () לעבור למצב סיכון מזערי כהגדרתו בסעיף 14כה ולפעול במצב כאמור, כאשר קיימת מניעה מהמשך ביצוע הנסיעה באמצעות המערכת;"; () לעבור למצב סיכון מזערי כהגדרתו בסעיף 14כה ולפעול במצב כאמור, כאשר קיימת מניעה מהמשך ביצוע הנסיעה באמצעות המערכת;"; () לעבור למצב סיכון מזערי כהגדרתו בסעיף 14כה ולפעול במצב כאמור, כאשר קיימת מניעה מהמשך ביצוע הנסיעה באמצעות המערכת;";
(4) בהגדרה "רכב", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (4) בהגדרה "רכב", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (4) בהגדרה "רכב", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (4) בהגדרה "רכב", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (4) בהגדרה "רכב", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (4) בהגדרה "רכב", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (4) בהגדרה "רכב", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר";
(5) אחרי ההגדרה "רכב עבודה" יבוא: (5) אחרי ההגדרה "רכב עבודה" יבוא: (5) אחרי ההגדרה "רכב עבודה" יבוא: (5) אחרי ההגדרה "רכב עבודה" יבוא: (5) אחרי ההגדרה "רכב עבודה" יבוא: (5) אחרי ההגדרה "רכב עבודה" יבוא: (5) אחרי ההגדרה "רכב עבודה" יבוא:
""רכב עצמאי" – רכב מנועי שמותקנת בו מערכת לנהיגה עצמאית ואשר צוין ברישיון הרכב כרכב עצמאי, בין שמערכת הנהיגה העצמאית המותקנת בו מסוגלת לפעול בלא שהוגדר בה מרחב הפעלה כהגדרתו בסעיף 14כה, ובין שהמערכת האמורה מסוגלת לפעול רק במסגרת המרחב כאמור שהוגדר בה;"; ""רכב עצמאי" – רכב מנועי שמותקנת בו מערכת לנהיגה עצמאית ואשר צוין ברישיון הרכב כרכב עצמאי, בין שמערכת הנהיגה העצמאית המותקנת בו מסוגלת לפעול בלא שהוגדר בה מרחב הפעלה כהגדרתו בסעיף 14כה, ובין שהמערכת האמורה מסוגלת לפעול רק במסגרת המרחב כאמור שהוגדר בה;"; ""רכב עצמאי" – רכב מנועי שמותקנת בו מערכת לנהיגה עצמאית ואשר צוין ברישיון הרכב כרכב עצמאי, בין שמערכת הנהיגה העצמאית המותקנת בו מסוגלת לפעול בלא שהוגדר בה מרחב הפעלה כהגדרתו בסעיף 14כה, ובין שהמערכת האמורה מסוגלת לפעול רק במסגרת המרחב כאמור שהוגדר בה;"; ""רכב עצמאי" – רכב מנועי שמותקנת בו מערכת לנהיגה עצמאית ואשר צוין ברישיון הרכב כרכב עצמאי, בין שמערכת הנהיגה העצמאית המותקנת בו מסוגלת לפעול בלא שהוגדר בה מרחב הפעלה כהגדרתו בסעיף 14כה, ובין שהמערכת האמורה מסוגלת לפעול רק במסגרת המרחב כאמור שהוגדר בה;"; ""רכב עצמאי" – רכב מנועי שמותקנת בו מערכת לנהיגה עצמאית ואשר צוין ברישיון הרכב כרכב עצמאי, בין שמערכת הנהיגה העצמאית המותקנת בו מסוגלת לפעול בלא שהוגדר בה מרחב הפעלה כהגדרתו בסעיף 14כה, ובין שהמערכת האמורה מסוגלת לפעול רק במסגרת המרחב כאמור שהוגדר בה;"; ""רכב עצמאי" – רכב מנועי שמותקנת בו מערכת לנהיגה עצמאית ואשר צוין ברישיון הרכב כרכב עצמאי, בין שמערכת הנהיגה העצמאית המותקנת בו מסוגלת לפעול בלא שהוגדר בה מרחב הפעלה כהגדרתו בסעיף 14כה, ובין שהמערכת האמורה מסוגלת לפעול רק במסגרת המרחב כאמור שהוגדר בה;";
(6) בהגדרה "פוליסה", אחרי "התש"ל–1970" יבוא "(להלן – פקודת הביטוח)"; (6) בהגדרה "פוליסה", אחרי "התש"ל–1970" יבוא "(להלן – פקודת הביטוח)"; (6) בהגדרה "פוליסה", אחרי "התש"ל–1970" יבוא "(להלן – פקודת הביטוח)"; (6) בהגדרה "פוליסה", אחרי "התש"ל–1970" יבוא "(להלן – פקודת הביטוח)"; (6) בהגדרה "פוליסה", אחרי "התש"ל–1970" יבוא "(להלן – פקודת הביטוח)"; (6) בהגדרה "פוליסה", אחרי "התש"ל–1970" יבוא "(להלן – פקודת הביטוח)"; (6) בהגדרה "פוליסה", אחרי "התש"ל–1970" יבוא "(להלן – פקודת הביטוח)";
(7) בהגדרה "מפקח על התעבורה", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (7) בהגדרה "מפקח על התעבורה", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (7) בהגדרה "מפקח על התעבורה", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (7) בהגדרה "מפקח על התעבורה", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (7) בהגדרה "מפקח על התעבורה", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (7) בהגדרה "מפקח על התעבורה", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר"; (7) בהגדרה "מפקח על התעבורה", במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר";
(8) בהגדרה ""רשות תימרור מרכזית", "רשות תימרור מקומית" ו"תמרור"", בסופה יבוא "(להלן – תקנות התעבורה)"; (8) בהגדרה ""רשות תימרור מרכזית", "רשות תימרור מקומית" ו"תמרור"", בסופה יבוא "(להלן – תקנות התעבורה)"; (8) בהגדרה ""רשות תימרור מרכזית", "רשות תימרור מקומית" ו"תמרור"", בסופה יבוא "(להלן – תקנות התעבורה)"; (8) בהגדרה ""רשות תימרור מרכזית", "רשות תימרור מקומית" ו"תמרור"", בסופה יבוא "(להלן – תקנות התעבורה)"; (8) בהגדרה ""רשות תימרור מרכזית", "רשות תימרור מקומית" ו"תמרור"", בסופה יבוא "(להלן – תקנות התעבורה)"; (8) בהגדרה ""רשות תימרור מרכזית", "רשות תימרור מקומית" ו"תמרור"", בסופה יבוא "(להלן – תקנות התעבורה)"; (8) בהגדרה ""רשות תימרור מרכזית", "רשות תימרור מקומית" ו"תמרור"", בסופה יבוא "(להלן – תקנות התעבורה)";
(9) בהגדרה "רישיון להפעלת מונית", במקום "התקנות" יבוא "תקנות התעבורה"; (9) בהגדרה "רישיון להפעלת מונית", במקום "התקנות" יבוא "תקנות התעבורה"; (9) בהגדרה "רישיון להפעלת מונית", במקום "התקנות" יבוא "תקנות התעבורה"; (9) בהגדרה "רישיון להפעלת מונית", במקום "התקנות" יבוא "תקנות התעבורה"; (9) בהגדרה "רישיון להפעלת מונית", במקום "התקנות" יבוא "תקנות התעבורה"; (9) בהגדרה "רישיון להפעלת מונית", במקום "התקנות" יבוא "תקנות התעבורה"; (9) בהגדרה "רישיון להפעלת מונית", במקום "התקנות" יבוא "תקנות התעבורה";
() בהגדרה "תעודת ביטוח" ו"תעודת ערובה", במקום הסיפה החל במילים "בפקודת ביטוח" יבוא "בפקודת הביטוח". () בהגדרה "תעודת ביטוח" ו"תעודת ערובה", במקום הסיפה החל במילים "בפקודת ביטוח" יבוא "בפקודת הביטוח". () בהגדרה "תעודת ביטוח" ו"תעודת ערובה", במקום הסיפה החל במילים "בפקודת ביטוח" יבוא "בפקודת הביטוח". () בהגדרה "תעודת ביטוח" ו"תעודת ערובה", במקום הסיפה החל במילים "בפקודת ביטוח" יבוא "בפקודת הביטוח". () בהגדרה "תעודת ביטוח" ו"תעודת ערובה", במקום הסיפה החל במילים "בפקודת ביטוח" יבוא "בפקודת הביטוח". () בהגדרה "תעודת ביטוח" ו"תעודת ערובה", במקום הסיפה החל במילים "בפקודת ביטוח" יבוא "בפקודת הביטוח". () בהגדרה "תעודת ביטוח" ו"תעודת ערובה", במקום הסיפה החל במילים "בפקודת ביטוח" יבוא "בפקודת הביטוח".
תיקון סעיף 2 2. בסעיף 2 לפקודה, האמור בו יסומן "(א)" ואחריו יבוא: בסעיף 2 לפקודה, האמור בו יסומן "(א)" ואחריו יבוא: בסעיף 2 לפקודה, האמור בו יסומן "(א)" ואחריו יבוא: בסעיף 2 לפקודה, האמור בו יסומן "(א)" ואחריו יבוא: בסעיף 2 לפקודה, האמור בו יסומן "(א)" ואחריו יבוא: בסעיף 2 לפקודה, האמור בו יסומן "(א)" ואחריו יבוא: בסעיף 2 לפקודה, האמור בו יסומן "(א)" ואחריו יבוא:
"(ב) לא יפעיל אדם רכב מנועי שמותקנת בו מערכת נהיגה עצמאית, אלא אם כן נרשם הרכב בהתאם להוראות פקודה זו ויש עליו רישיון רכב תקף שניתן לפי הפקודה." "(ב) לא יפעיל אדם רכב מנועי שמותקנת בו מערכת נהיגה עצמאית, אלא אם כן נרשם הרכב בהתאם להוראות פקודה זו ויש עליו רישיון רכב תקף שניתן לפי הפקודה." "(ב) לא יפעיל אדם רכב מנועי שמותקנת בו מערכת נהיגה עצמאית, אלא אם כן נרשם הרכב בהתאם להוראות פקודה זו ויש עליו רישיון רכב תקף שניתן לפי הפקודה." "(ב) לא יפעיל אדם רכב מנועי שמותקנת בו מערכת נהיגה עצמאית, אלא אם כן נרשם הרכב בהתאם להוראות פקודה זו ויש עליו רישיון רכב תקף שניתן לפי הפקודה." "(ב) לא יפעיל אדם רכב מנועי שמותקנת בו מערכת נהיגה עצמאית, אלא אם כן נרשם הרכב בהתאם להוראות פקודה זו ויש עליו רישיון רכב תקף שניתן לפי הפקודה." "(ב) לא יפעיל אדם רכב מנועי שמותקנת בו מערכת נהיגה עצמאית, אלא אם כן נרשם הרכב בהתאם להוראות פקודה זו ויש עליו רישיון רכב תקף שניתן לפי הפקודה." "(ב) לא יפעיל אדם רכב מנועי שמותקנת בו מערכת נהיגה עצמאית, אלא אם כן נרשם הרכב בהתאם להוראות פקודה זו ויש עליו רישיון רכב תקף שניתן לפי הפקודה."
תיקון סעיפים 3 ו־4 3. בסעיפים 3(א1) ו־4(א) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 3(א1) ו־4(א) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 3(א1) ו־4(א) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 3(א1) ו־4(א) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 3(א1) ו־4(א) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 3(א1) ו־4(א) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 3(א1) ו־4(א) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר".
תיקון סעיף 12 4. בסעיף 12 לפקודה, במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר". בסעיף 12 לפקודה, במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר". בסעיף 12 לפקודה, במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר". בסעיף 12 לפקודה, במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר". בסעיף 12 לפקודה, במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר". בסעיף 12 לפקודה, במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר". בסעיף 12 לפקודה, במקום "ששר התחבורה" יבוא "שהשר".
תיקון סעיפים 13, 14א, 14ב, 14ד ו־14ה 5. בסעיפים 13, 14א(א), 14ב(ב) ו־(ג), 14ד(ב) ו־14ה(א)(2), (ג) ו־(ד) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 13, 14א(א), 14ב(ב) ו־(ג), 14ד(ב) ו־14ה(א)(2), (ג) ו־(ד) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 13, 14א(א), 14ב(ב) ו־(ג), 14ד(ב) ו־14ה(א)(2), (ג) ו־(ד) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 13, 14א(א), 14ב(ב) ו־(ג), 14ד(ב) ו־14ה(א)(2), (ג) ו־(ד) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 13, 14א(א), 14ב(ב) ו־(ג), 14ד(ב) ו־14ה(א)(2), (ג) ו־(ד) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 13, 14א(א), 14ב(ב) ו־(ג), 14ד(ב) ו־14ה(א)(2), (ג) ו־(ד) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר". בסעיפים 13, 14א(א), 14ב(ב) ו־(ג), 14ד(ב) ו־14ה(א)(2), (ג) ו־(ד) לפקודה, במקום "שר התחבורה" יבוא "השר".
הוספת סימן ג'3 6. אחרי סעיף 14כג לפקודה יבוא: אחרי סעיף 14כג לפקודה יבוא: אחרי סעיף 14כג לפקודה יבוא: אחרי סעיף 14כג לפקודה יבוא: אחרי סעיף 14כג לפקודה יבוא: אחרי סעיף 14כג לפקודה יבוא: אחרי סעיף 14כג לפקודה יבוא:
"סימן ג'3: הפעלה ניסיונית של רכב עצמאי בלא נהג "סימן ג'3: הפעלה ניסיונית של רכב עצמאי בלא נהג "סימן ג'3: הפעלה ניסיונית של רכב עצמאי בלא נהג "סימן ג'3: הפעלה ניסיונית של רכב עצמאי בלא נהג "סימן ג'3: הפעלה ניסיונית של רכב עצמאי בלא נהג
מטרה מטרה מטרה 14כד. מטרתו של סימן זה קביעת הסדרים שיאפשרו הפעלה של רכב עצמאי , בדרך, למטרת ביצוע ניסוי, שמירה על הבטיחות שימוש במגוון טכנולוגיות, כדי להביא לגיבוש תשתית ידע לגבי בטיחותו של הרכב העצמאי, יכולתו להשתלב בין עוברי הדרך ולתת שירות לנוסעים והשפעתו על התנועה בדרך, לאפשר הנגשה של הידע האמור לציבור ולבסס את אמון הציבור בו. מטרתו של סימן זה קביעת הסדרים שיאפשרו הפעלה של רכב עצמאי , בדרך, למטרת ביצוע ניסוי, שמירה על הבטיחות שימוש במגוון טכנולוגיות, כדי להביא לגיבוש תשתית ידע לגבי בטיחותו של הרכב העצמאי, יכולתו להשתלב בין עוברי הדרך ולתת שירות לנוסעים והשפעתו על התנועה בדרך, לאפשר הנגשה של הידע האמור לציבור ולבסס את אמון הציבור בו. מטרתו של סימן זה קביעת הסדרים שיאפשרו הפעלה של רכב עצמאי , בדרך, למטרת ביצוע ניסוי, שמירה על הבטיחות שימוש במגוון טכנולוגיות, כדי להביא לגיבוש תשתית ידע לגבי בטיחותו של הרכב העצמאי, יכולתו להשתלב בין עוברי הדרך ולתת שירות לנוסעים והשפעתו על התנועה בדרך, לאפשר הנגשה של הידע האמור לציבור ולבסס את אמון הציבור בו.
הגדרות הגדרות הגדרות 14כה. בסימן זה – בסימן זה – בסימן זה –
"אירוע בטיחותי" – אירוע השפיע או עלול להשפיע על בטיחות הפעלתו של רכב עצמאי, לרבות הפרת הוראה מההוראות לפי פקודה זו לעניין התנהגות בדרך; "אירוע בטיחותי" – אירוע השפיע או עלול להשפיע על בטיחות הפעלתו של רכב עצמאי, לרבות הפרת הוראה מההוראות לפי פקודה זו לעניין התנהגות בדרך; "אירוע בטיחותי" – אירוע השפיע או עלול להשפיע על בטיחות הפעלתו של רכב עצמאי, לרבות הפרת הוראה מההוראות לפי פקודה זו לעניין התנהגות בדרך;
"אירוע בטיחותי חמור" – אירוע בטיחותי שבשלו אדם או נגרם נזק של ממש לרכוש; "אירוע בטיחותי חמור" – אירוע בטיחותי שבשלו אדם או נגרם נזק של ממש לרכוש; "אירוע בטיחותי חמור" – אירוע בטיחותי שבשלו אדם או נגרם נזק של ממש לרכוש;
"הגנת סייבר" – הגנה על מחשב, על חומר מחשב ועל תקשורת הנתונים אל המחשב וממנו מפני תקיפת סייבר, ובכלל זה פעולות לאיתור תקיפה כאמור, היערכות לה, מניעתה, או טיפול בה וצמצום הנזקים הנגרמים ממנה, במהלכה או לאחריה; לעניין זה, "תקשורת נתונים" – מעבר של חומר מחשב ממחשב אחד למחשב אחר באמצעות התקשרות או התחברות של מחשב עם מחשב אחר; "הגנת סייבר" – הגנה על מחשב, על חומר מחשב ועל תקשורת הנתונים אל המחשב וממנו מפני תקיפת סייבר, ובכלל זה פעולות לאיתור תקיפה כאמור, היערכות לה, מניעתה, או טיפול בה וצמצום הנזקים הנגרמים ממנה, במהלכה או לאחריה; לעניין זה, "תקשורת נתונים" – מעבר של חומר מחשב ממחשב אחד למחשב אחר באמצעות התקשרות או התחברות של מחשב עם מחשב אחר; "הגנת סייבר" – הגנה על מחשב, על חומר מחשב ועל תקשורת הנתונים אל המחשב וממנו מפני תקיפת סייבר, ובכלל זה פעולות לאיתור תקיפה כאמור, היערכות לה, מניעתה, או טיפול בה וצמצום הנזקים הנגרמים ממנה, במהלכה או לאחריה; לעניין זה, "תקשורת נתונים" – מעבר של חומר מחשב ממחשב אחד למחשב אחר באמצעות התקשרות או התחברות של מחשב עם מחשב אחר;
"היתר הפעלה" – היתר להפעלה של רכב עצמאי שנתן לפי סעיף 14כז; "היתר הפעלה" – היתר להפעלה של רכב עצמאי שנתן לפי סעיף 14כז; "היתר הפעלה" – היתר להפעלה של רכב עצמאי שנתן לפי סעיף 14כז;
"הוועדה המייעצת" – הוועדה שהוקמה לפי סעיף 14מב; "הוועדה המייעצת" – הוועדה שהוקמה לפי סעיף 14מב; "הוועדה המייעצת" – הוועדה שהוקמה לפי סעיף 14מב;
"חומר מחשב", "מחשב" ו"תוכנה" – כהגדרתם בחוק המחשבים; "חומר מחשב", "מחשב" ו"תוכנה" – כהגדרתם בחוק המחשבים; "חומר מחשב", "מחשב" ו"תוכנה" – כהגדרתם בחוק המחשבים;
"חוק המחשבים" – חוק המחשבים, התשנ"ה–1995; "חוק המחשבים" – חוק המחשבים, התשנ"ה–1995; "חוק המחשבים" – חוק המחשבים, התשנ"ה–1995;
"מרחב הפעלה", לעניין מערכת נהיגה עצמאית – התנאים הסביבתיים והפיזיים שבהם מערכת נהיגה עצמאית יכולה לפעול, ובכלל זה תנאים הנוגעים למרחב גאוגרפי, היקף התנועה, זמן, וסוג הדרך; "מרחב הפעלה", לעניין מערכת נהיגה עצמאית – התנאים הסביבתיים והפיזיים שבהם מערכת נהיגה עצמאית יכולה לפעול, ובכלל זה תנאים הנוגעים למרחב גאוגרפי, היקף התנועה, זמן, וסוג הדרך; "מרחב הפעלה", לעניין מערכת נהיגה עצמאית – התנאים הסביבתיים והפיזיים שבהם מערכת נהיגה עצמאית יכולה לפעול, ובכלל זה תנאים הנוגעים למרחב גאוגרפי, היקף התנועה, זמן, וסוג הדרך;
"מצב סיכון מזערי" – מצב הפעלה של רכב עצמאי, שנועד לצמצם ככל האפשר את הסיכון לפגיעה בעוברי דרך, לגרימת נזק לרכוש או להפרעה לתנועה, בידי הרכב, ובכלל זה מצב של עצירה מוחלטת של הרכב העצמאי בצד הדרך ובמידת האפשר שלא בנתיב הנסיעה בדרך; "מצב סיכון מזערי" – מצב הפעלה של רכב עצמאי, שנועד לצמצם ככל האפשר את הסיכון לפגיעה בעוברי דרך, לגרימת נזק לרכוש או להפרעה לתנועה, בידי הרכב, ובכלל זה מצב של עצירה מוחלטת של הרכב העצמאי בצד הדרך ובמידת האפשר שלא בנתיב הנסיעה בדרך; "מצב סיכון מזערי" – מצב הפעלה של רכב עצמאי, שנועד לצמצם ככל האפשר את הסיכון לפגיעה בעוברי דרך, לגרימת נזק לרכוש או להפרעה לתנועה, בידי הרכב, ובכלל זה מצב של עצירה מוחלטת של הרכב העצמאי בצד הדרך ובמידת האפשר שלא בנתיב הנסיעה בדרך;
"מרכז בקרה" – מיתקן מאויש העומד בכל עת לרשות בעל היתר, שניתן לקיים באמצעותו תקשורת דו-כיוונית מאובטחת עם מערכת לנהיגה עצמאית, לשם כל אחת מאלה: "מרכז בקרה" – מיתקן מאויש העומד בכל עת לרשות בעל היתר, שניתן לקיים באמצעותו תקשורת דו-כיוונית מאובטחת עם מערכת לנהיגה עצמאית, לשם כל אחת מאלה: "מרכז בקרה" – מיתקן מאויש העומד בכל עת לרשות בעל היתר, שניתן לקיים באמצעותו תקשורת דו-כיוונית מאובטחת עם מערכת לנהיגה עצמאית, לשם כל אחת מאלה:
(1) מתן הוראה למערכת לבצע פעולת נהיגה מסוימת; (1) מתן הוראה למערכת לבצע פעולת נהיגה מסוימת;
(2) מתן הוראה למערכת להעביר רכב למצב סיכון מזערי כאשר קיימת מניעה מהמשך ביצוע הנסיעה באמצעות המערכת, ביוזמתו או לפי חיווי מאת המערכת; (2) מתן הוראה למערכת להעביר רכב למצב סיכון מזערי כאשר קיימת מניעה מהמשך ביצוע הנסיעה באמצעות המערכת, ביוזמתו או לפי חיווי מאת המערכת;
(3) קבלת הודעות ממערכת, ובכלל זה הודעה על העברת רכב למצב סיכון מזערי; (3) קבלת הודעות ממערכת, ובכלל זה הודעה על העברת רכב למצב סיכון מזערי;
"ניסוי", ברכב עצמאי – שימוש בטכנולוגיה חדשה או שימוש חדש בטכנולוגיה קיימת, בהפעלה של רכב עצמאי, במטרה לבחון את אופן תפקודה בדרך; "ניסוי", ברכב עצמאי – שימוש בטכנולוגיה חדשה או שימוש חדש בטכנולוגיה קיימת, בהפעלה של רכב עצמאי, במטרה לבחון את אופן תפקודה בדרך; "ניסוי", ברכב עצמאי – שימוש בטכנולוגיה חדשה או שימוש חדש בטכנולוגיה קיימת, בהפעלה של רכב עצמאי, במטרה לבחון את אופן תפקודה בדרך;
"שליטה" – כהגדרתה בחוק התקשורת (בזק ושידורים), התשמ"ב–1982; "שליטה" – כהגדרתה בחוק התקשורת (בזק ושידורים), התשמ"ב–1982; "שליטה" – כהגדרתה בחוק התקשורת (בזק ושידורים), התשמ"ב–1982;
"תקיפת סייבר" – אחת מאלה: "תקיפת סייבר" – אחת מאלה: "תקיפת סייבר" – אחת מאלה:
(1) פעולה המבוצעת בחומר מחשב שנועדה לפגוע במחשב, בחומר מחשב או בתקשורת הנתונים אל המחשב או ממנו; (1) פעולה המבוצעת בחומר מחשב שנועדה לפגוע במחשב, בחומר מחשב או בתקשורת הנתונים אל המחשב או ממנו;
(2) גישה לחומר מחשב או לתקשורת נתונים אל המחשב או ממנו, בלא הרשאה. (2) גישה לחומר מחשב או לתקשורת נתונים אל המחשב או ממנו, בלא הרשאה.
חובת קבלת היתר הפעלה חובת קבלת היתר הפעלה חובת קבלת היתר הפעלה 14כו. (א) לא יפעיל אדם רכב מנועי, בדרך, באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, אלא אם כן בידו היתר הפעלה לגבי אותו רכב, ובהתאם לתנאיו ולהוראות לפי פקודה זו. (א) לא יפעיל אדם רכב מנועי, בדרך, באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, אלא אם כן בידו היתר הפעלה לגבי אותו רכב, ובהתאם לתנאיו ולהוראות לפי פקודה זו. (א) לא יפעיל אדם רכב מנועי, בדרך, באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, אלא אם כן בידו היתר הפעלה לגבי אותו רכב, ובהתאם לתנאיו ולהוראות לפי פקודה זו.
(ב) לא יתקשר מי שבבעלותו או בהחזקתו רכב עצמאי עם אדם אחר בהסכם להפעלת הרכב אלא אם כן בידי האדם האחר היתר הפעלה לגבי אותו רכב. (ב) לא יתקשר מי שבבעלותו או בהחזקתו רכב עצמאי עם אדם אחר בהסכם להפעלת הרכב אלא אם כן בידי האדם האחר היתר הפעלה לגבי אותו רכב. (ב) לא יתקשר מי שבבעלותו או בהחזקתו רכב עצמאי עם אדם אחר בהסכם להפעלת הרכב אלא אם כן בידי האדם האחר היתר הפעלה לגבי אותו רכב.
(ג) הוראות סעיף זה לא יחולו לעניין הפעלתו בדרך של רכב עצמאי שניתן לגביו פטור לעורך ניסוי, לעניין הפעלתו, בדרך, באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, בלא נוסעים, ובנוכחות בעל רישיון נהיגה היושב במושב הנהג או בכל מושב אחר שניתן לבצע ממנו את כלל פעולות הנהיגה, בהתאם לתנאים שעליהם הורה המפקח הארצי על התעבורה, כל עוד הוא מופעל בהתאם לתנאים שנקבעו במסגרת הפטור כאמור; לעניין זה, "פטור לעורך ניסוי" – פטור שנתן המפקח הארצי על התעבורה, למטרת ביצוע ניסוי, מהאמור בתקנה אחת או יותר מתקנות התעבורה, מכוח סמכותו לפי התקנות האמורות. (ג) הוראות סעיף זה לא יחולו לעניין הפעלתו בדרך של רכב עצמאי שניתן לגביו פטור לעורך ניסוי, לעניין הפעלתו, בדרך, באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, בלא נוסעים, ובנוכחות בעל רישיון נהיגה היושב במושב הנהג או בכל מושב אחר שניתן לבצע ממנו את כלל פעולות הנהיגה, בהתאם לתנאים שעליהם הורה המפקח הארצי על התעבורה, כל עוד הוא מופעל בהתאם לתנאים שנקבעו במסגרת הפטור כאמור; לעניין זה, "פטור לעורך ניסוי" – פטור שנתן המפקח הארצי על התעבורה, למטרת ביצוע ניסוי, מהאמור בתקנה אחת או יותר מתקנות התעבורה, מכוח סמכותו לפי התקנות האמורות. (ג) הוראות סעיף זה לא יחולו לעניין הפעלתו בדרך של רכב עצמאי שניתן לגביו פטור לעורך ניסוי, לעניין הפעלתו, בדרך, באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, בלא נוסעים, ובנוכחות בעל רישיון נהיגה היושב במושב הנהג או בכל מושב אחר שניתן לבצע ממנו את כלל פעולות הנהיגה, בהתאם לתנאים שעליהם הורה המפקח הארצי על התעבורה, כל עוד הוא מופעל בהתאם לתנאים שנקבעו במסגרת הפטור כאמור; לעניין זה, "פטור לעורך ניסוי" – פטור שנתן המפקח הארצי על התעבורה, למטרת ביצוע ניסוי, מהאמור בתקנה אחת או יותר מתקנות התעבורה, מכוח סמכותו לפי התקנות האמורות.
תנאים למתן היתר הפעלה תנאים למתן היתר הפעלה תנאים למתן היתר הפעלה 14כז. (א) המפקח הארצי על התעבורה רשאי לתת היתר להפעלה של רכב עצמאי באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, בדרך, , למטרת ביצוע ניסוי ברכב, לרבות תוך הסעת נוסעים, בשכר או שלא בשכר (בסימן זה – הפעלה ניסיונית של רכב עצמאי), למי שהגיש בקשה לכך לפי סעיף 14כח (בסעיף זה – המבקש), אם מתקיימים כל אלה ובכפוף להוראות סעיף קטן (ד): (א) המפקח הארצי על התעבורה רשאי לתת היתר להפעלה של רכב עצמאי באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, בדרך, , למטרת ביצוע ניסוי ברכב, לרבות תוך הסעת נוסעים, בשכר או שלא בשכר (בסימן זה – הפעלה ניסיונית של רכב עצמאי), למי שהגיש בקשה לכך לפי סעיף 14כח (בסעיף זה – המבקש), אם מתקיימים כל אלה ובכפוף להוראות סעיף קטן (ד): (א) המפקח הארצי על התעבורה רשאי לתת היתר להפעלה של רכב עצמאי באמצעות מערכת לנהיגה עצמאית, בדרך, , למטרת ביצוע ניסוי ברכב, לרבות תוך הסעת נוסעים, בשכר או שלא בשכר (בסימן זה – הפעלה ניסיונית של רכב עצמאי), למי שהגיש בקשה לכך לפי סעיף 14כח (בסעיף זה – המבקש), אם מתקיימים כל אלה ובכפוף להוראות סעיף קטן (ד):
(1) המבקש הוא חברה שהתאגדה בישראל לפי חוק החברות, התשנ"ט–1999 (בסעיף זה – חוק החברות), ושמרכז עסקיה בישראל; (1) המבקש הוא חברה שהתאגדה בישראל לפי חוק החברות, התשנ"ט–1999 (בסעיף זה – חוק החברות), ושמרכז עסקיה בישראל;
(2) המבקש, בעל שליטה במבקש או נושא משרה בו לא הורשעו בעבירה פלילית או בעבירת משמעת, שמפאת מהותה, חומרתה או נסיבותיה אין המבקש ראוי להיות בעל היתר, ולא הוגש נגדו כתב אישום או קובלנה בשל עבירה כאמור; לעניין זה, "נושא משרה" – כהגדרתו בחוק החברות; (2) המבקש, בעל שליטה במבקש או נושא משרה בו לא הורשעו בעבירה פלילית או בעבירת משמעת, שמפאת מהותה, חומרתה או נסיבותיה אין המבקש ראוי להיות בעל היתר, ולא הוגש נגדו כתב אישום או קובלנה בשל עבירה כאמור; לעניין זה, "נושא משרה" – כהגדרתו בחוק החברות;
(3) המבקש מפעיל מרכז בקרה הנמצא בישראל או שהוא התקשר עם מרכז בקרה כאמור לשם הפעלה של רכב עצמאי, ומתקיימים לגבי מרכז הבקרה התנאים שקבע השר בתקנות לפי סעיף קטן (ב)(1); (3) המבקש מפעיל מרכז בקרה הנמצא בישראל או שהוא התקשר עם מרכז בקרה כאמור לשם הפעלה של רכב עצמאי, ומתקיימים לגבי מרכז הבקרה התנאים שקבע השר בתקנות לפי סעיף קטן (ב)(1);
(4) המבקש הוכיח את קיומה של תשתית לתקשורת דו־כיוונית מאובטחת בין מרכז הבקרה כאמור בפסקה (3) לבין מערכת הנהיגה העצמאית המותקנת ברכב העצמאי נושא הבקשה; (4) המבקש הוכיח את קיומה של תשתית לתקשורת דו־כיוונית מאובטחת בין מרכז הבקרה כאמור בפסקה (3) לבין מערכת הנהיגה העצמאית המותקנת ברכב העצמאי נושא הבקשה;
(5) המבקש הגיש למפקח תכנית הפעלה מפורטת כפי שקבע השר בתקנות לפי סעיף קטן (ב)(2), והוכיח את יכולתו לבצע את התכנית האמורה; (5) המבקש הגיש למפקח תכנית הפעלה מפורטת כפי שקבע השר בתקנות לפי סעיף קטן (ב)(2), והוכיח את יכולתו לבצע את התכנית האמורה;
(6) המבקש קיים, בעת תכנון ההפעלה, הליך מתועד של ניהול סיכונים, שבמסגרתו ננקטו אמצעים לצמצום סיכונים, לרבות אמצעים כאמור הנוגעים להגנת סייבר; (6) המבקש קיים, בעת תכנון ההפעלה, הליך מתועד של ניהול סיכונים, שבמסגרתו ננקטו אמצעים לצמצום סיכונים, לרבות אמצעים כאמור הנוגעים להגנת סייבר;
(7) המבקש הוכיח כי ביכולתו לעמוד בחובות החלות על בעל היתר לפי סעיף 14לג; (7) המבקש הוכיח כי ביכולתו לעמוד בחובות החלות על בעל היתר לפי סעיף 14לג;
(8) בידי המבקש פוליסת ביטוח תקפה לפי פקודת הביטוח, שרכש המבקש, אשר מבטחת את הפעלת הרכב העצמאי שלגביו מבוקש ההיתר, ואם קבע שר האוצר חובת ביטוח אחריות כלפי אדם שלישי כאמור בסעיף 14לח(ג) – בידי התאגיד גם פוליסת ביטוח תקפה כאמור, שרכש; (8) בידי המבקש פוליסת ביטוח תקפה לפי פקודת הביטוח, שרכש המבקש, אשר מבטחת את הפעלת הרכב העצמאי שלגביו מבוקש ההיתר, ואם קבע שר האוצר חובת ביטוח אחריות כלפי אדם שלישי כאמור בסעיף 14לח(ג) – בידי התאגיד גם פוליסת ביטוח תקפה כאמור, שרכש;
(9) אם השר קבע, לפי סעיף קטן (ג)(1) כי על המבקש להמציא ערבות או התחייבות כאמור באותו סעיף קטן – המבקש המציא ערבות או התחייבות כאמור; (9) אם השר קבע, לפי סעיף קטן (ג)(1) כי על המבקש להמציא ערבות או התחייבות כאמור באותו סעיף קטן – המבקש המציא ערבות או התחייבות כאמור;
(10) מתקיים כל תנאי נוסף שקבע השר לפי סעיף קטן (ג). (10) מתקיים כל תנאי נוסף שקבע השר לפי סעיף קטן (ג).
(ב) השר יקבע בתקנות הוראות לעניין התנאים כאמור בסעיף קטן (א), ובכלל זה – (ב) השר יקבע בתקנות הוראות לעניין התנאים כאמור בסעיף קטן (א), ובכלל זה – (ב) השר יקבע בתקנות הוראות לעניין התנאים כאמור בסעיף קטן (א), ובכלל זה –
(1) הוראות לעניין ניהולו והפעלתו של מרכז הבקרה, ובכלל זה הוראות בעניינים שלהלן: (1) הוראות לעניין ניהולו והפעלתו של מרכז הבקרה, ובכלל זה הוראות בעניינים שלהלן:
(א) קבלת עובדים למרכז, לרבות תנאי כשירות ותנאים לעניין עבר פלילי;
(ב) תכנית הכשרה לעובדי המרכז;
(2) הוראות לעניין הגשת תכנית הפעלה מפורטת כאמור בסעיף קטן (א)(5) והפרטים שייכללו בתכנית כאמור, ובכלל זה פרטים כמפורט להלן: (2) הוראות לעניין הגשת תכנית הפעלה מפורטת כאמור בסעיף קטן (א)(5) והפרטים שייכללו בתכנית כאמור, ובכלל זה פרטים כמפורט להלן:
(א) אם מערכת הנהיגה העצמאית המותקנת ברכב העצמאי היא מערכת שיכולה לפעול רק במסגרת מרחב הפעלה שמוגדר בה – תיאור מרחב ההפעלה ותיאור התנהלות הרכב העצמאי במקרה של יציאה מהמרחב האמור;
(ב) תכנית בטיחות לעניין ההפעלה וההתנהלות של הרכב העצמאי במצבים שונים
(ג) השר רשאי לקבוע בתקנות – (ג) השר רשאי לקבוע בתקנות – (ג) השר רשאי לקבוע בתקנות –
(1) הוראות לעניין ערבויות והתחייבויות שעל בעל היתר הפעלה להמציא להבטחת מילוי תנאי ההיתר ולקיום מטרות סימן זה וההוראות לפיו, ובכלל זה אופן חילוטן או הפעלתן; (1) הוראות לעניין ערבויות והתחייבויות שעל בעל היתר הפעלה להמציא להבטחת מילוי תנאי ההיתר ולקיום מטרות סימן זה וההוראות לפיו, ובכלל זה אופן חילוטן או הפעלתן;
(2) דרכים להוכחת התקיימותם של התנאים כאמור בסעיף קטן (א); (2) דרכים להוכחת התקיימותם של התנאים כאמור בסעיף קטן (א);
(3) תנאים לקבלת היתר, נוסף על התנאים המנויים בסעיף קטן (א). (3) תנאים לקבלת היתר, נוסף על התנאים המנויים בסעיף קטן (א).
(ד) מספר כלי הרכב העצמאיים שהמפקח הארצי על התעבורה רשאי לתת היתר להפעלתם לפי הוראות סעיף זה, לא יעלה על 400; השר, לאחר התייעצות עם שר האוצר, רשאי, בצו, לשנות את המספר האמור. (ד) מספר כלי הרכב העצמאיים שהמפקח הארצי על התעבורה רשאי לתת היתר להפעלתם לפי הוראות סעיף זה, לא יעלה על 400; השר, לאחר התייעצות עם שר האוצר, רשאי, בצו, לשנות את המספר האמור. (ד) מספר כלי הרכב העצמאיים שהמפקח הארצי על התעבורה רשאי לתת היתר להפעלתם לפי הוראות סעיף זה, לא יעלה על 400; השר, לאחר התייעצות עם שר האוצר, רשאי, בצו, לשנות את המספר האמור.
בקשה להיתר הפעלה ומתן ההיתר בקשה להיתר הפעלה ומתן ההיתר בקשה להיתר הפעלה ומתן ההיתר 14כח. (א) השר רשאי לקבוע הוראות לעניין בקשה לקבלת היתר הפעלה, ובכלל זה לעניין הפרטים שייכללו בה, המסמכים שיצורפו לה ואופן הגשתה. (א) השר רשאי לקבוע הוראות לעניין בקשה לקבלת היתר הפעלה, ובכלל זה לעניין הפרטים שייכללו בה, המסמכים שיצורפו לה ואופן הגשתה. (א) השר רשאי לקבוע הוראות לעניין בקשה לקבלת היתר הפעלה, ובכלל זה לעניין הפרטים שייכללו בה, המסמכים שיצורפו לה ואופן הגשתה.
(ב) בהחלטה על מתן היתר הפעלה לפי סימן זה ישקול המפקח הארצי על התעבורה, בין השאר, את אלה: (ב) בהחלטה על מתן היתר הפעלה לפי סימן זה ישקול המפקח הארצי על התעבורה, בין השאר, את אלה: (ב) בהחלטה על מתן היתר הפעלה לפי סימן זה ישקול המפקח הארצי על התעבורה, בין השאר, את אלה:
(1) בטיחות עוברי דרך במהלך הפעלת הרכב העצמאי, ובכלל זה בטיחות הנוסעים בו; (1) בטיחות עוברי דרך במהלך הפעלת הרכב העצמאי, ובכלל זה בטיחות הנוסעים בו;
(2) ההשפעה הצפויה על זרימת התנועה בדרכים כתוצאה מההפעלה הניסיונית של הרכב העצמאי והשפעות אחרות שעשויות להיות להפעלה כאמור על התנועה ועל עוברי דרך. (2) ההשפעה הצפויה על זרימת התנועה בדרכים כתוצאה מההפעלה הניסיונית של הרכב העצמאי והשפעות אחרות שעשויות להיות להפעלה כאמור על התנועה ועל עוברי דרך.
(ג) הגישה הוועדה המייעצת לשר דוח לפי הוראות סעיף 14מב(ב)(5), המפקח הארצי על התעבורה בבואו לתת החלטה כאמור בסעיף קטן (ב). (ג) הגישה הוועדה המייעצת לשר דוח לפי הוראות סעיף 14מב(ב)(5), המפקח הארצי על התעבורה בבואו לתת החלטה כאמור בסעיף קטן (ב). (ג) הגישה הוועדה המייעצת לשר דוח לפי הוראות סעיף 14מב(ב)(5), המפקח הארצי על התעבורה בבואו לתת החלטה כאמור בסעיף קטן (ב).
(ד) מבקש היתר הפעלה כל מידע הנדרש לו לצורך קבלת החלטה בבקשה להיתר הפעלה. (ד) מבקש היתר הפעלה כל מידע הנדרש לו לצורך קבלת החלטה בבקשה להיתר הפעלה. (ד) מבקש היתר הפעלה כל מידע הנדרש לו לצורך קבלת החלטה בבקשה להיתר הפעלה.
(ה) נתן המפקח הארצי על התעבורה היתר הפעלה לפי הוראות סעיף זה, יידע את ראש אגף התנועה במשטרת ישראל על מתן ההיתר ועל פרטי ההיתר. (ה) נתן המפקח הארצי על התעבורה היתר הפעלה לפי הוראות סעיף זה, יידע את ראש אגף התנועה במשטרת ישראל על מתן ההיתר ועל פרטי ההיתר. (ה) נתן המפקח הארצי על התעבורה היתר הפעלה לפי הוראות סעיף זה, יידע את ראש אגף התנועה במשטרת ישראל על מתן ההיתר ועל פרטי ההיתר.
תנאים בהיתר הפעלה תנאים בהיתר הפעלה תנאים בהיתר הפעלה 14כט. (א) בהיתר הפעלה יקבע המפקח הארצי על התעבורה את אלה: (א) בהיתר הפעלה יקבע המפקח הארצי על התעבורה את אלה: (א) בהיתר הפעלה יקבע המפקח הארצי על התעבורה את אלה:
(1) תנאים לביצוע ההפעלה הניסיונית, ובכלל זה – (1) תנאים לביצוע ההפעלה הניסיונית, ובכלל זה –
(א) הוראות לעניין הסעת נוסעים ברכב עצמאי שנעשה בו שימוש במסגרת ההפעלה הניסיונית, בשכר או שלא בשכר;
(ב) לאחר התייעצות עם ראש אגף התנועה במשטרת ישראל– האזור שבו תבוצע ההפעלה הניסיונית;
(ג) אם מערכת הנהיגה העצמאית המותקנת ברכב העצמאי שלגביו ניתן ההיתר יכולה לפעול רק אם מוגדר בה מרחב הפעלה ובהתאם לאותו מרחב – מרחב ההפעלה כאמור;
(2) מספר כלי הרכב העצמאיים כאמור שרשאי בעל ההיתר להפעיל במסגרת ההפעלה הניסיונית, וכן פרטים לעניין כלי הרכב האמורים שקבע השר. (2) מספר כלי הרכב העצמאיים כאמור שרשאי בעל ההיתר להפעיל במסגרת ההפעלה הניסיונית, וכן פרטים לעניין כלי הרכב האמורים שקבע השר.
(ב) המפקח הארצי על התעבורה רשאי, בהיתר הפעלה, לקבוע חובות שיחולו על בעל ההיתר נוסף על החובות לפי סעיף 14לג, והוראות לעניין ניהולו והפעלתו של מרכז הבקרה, שיחולו נוסף על ההוראות שקבע השר לפי סעיף 14כז(ב)(1). (ב) המפקח הארצי על התעבורה רשאי, בהיתר הפעלה, לקבוע חובות שיחולו על בעל ההיתר נוסף על החובות לפי סעיף 14לג, והוראות לעניין ניהולו והפעלתו של מרכז הבקרה, שיחולו נוסף על ההוראות שקבע השר לפי סעיף 14כז(ב)(1). (ב) המפקח הארצי על התעבורה רשאי, בהיתר הפעלה, לקבוע חובות שיחולו על בעל ההיתר נוסף על החובות לפי סעיף 14לג, והוראות לעניין ניהולו והפעלתו של מרכז הבקרה, שיחולו נוסף על ההוראות שקבע השר לפי סעיף 14כז(ב)(1).
(ג) המפקח הארצי על התעבורה רשאי, בכל עת במהלך תקופת תוקפו של היתר הפעלה, לשנות, ובכלל זה להוסיף או לגרוע, תנאים שקבע בהיתר לפי סעיפים קטנים (א) ו־(ב); שינוי תנאים כאמור יכול שיהיה, בין השאר, בהתאם לתחקיר אירוע כאמור בסעיף 14לו(ג). (ג) המפקח הארצי על התעבורה רשאי, בכל עת במהלך תקופת תוקפו של היתר הפעלה, לשנות, ובכלל זה להוסיף או לגרוע, תנאים שקבע בהיתר לפי סעיפים קטנים (א) ו־(ב); שינוי תנאים כאמור יכול שיהיה, בין השאר, בהתאם לתחקיר אירוע כאמור בסעיף 14לו(ג). (ג) המפקח הארצי על התעבורה רשאי, בכל עת במהלך תקופת תוקפו של היתר הפעלה, לשנות, ובכלל זה להוסיף או לגרוע, תנאים שקבע בהיתר לפי סעיפים קטנים (א) ו־(ב); שינוי תנאים כאמור יכול שיהיה, בין השאר, בהתאם לתחקיר אירוע כאמור בסעיף 14לו(ג).
(ד) קביעת תנאים וחובות לפי סעיפים קטנים (א) ו־(ב) שינויים לפי סעיף קטן (ג), סעיף 14כח(ב). (ד) קביעת תנאים וחובות לפי סעיפים קטנים (א) ו־(ב) שינויים לפי סעיף קטן (ג), סעיף 14כח(ב). (ד) קביעת תנאים וחובות לפי סעיפים קטנים (א) ו־(ב) שינויים לפי סעיף קטן (ג), סעיף 14כח(ב).
תקופת ההיתר תקופת ההיתר תקופת ההיתר 14ל. המפקח הארצי על התעבורה יקבע, בהיתר הפעלה, את תקופת תוקפו, ובלבד שלא תעלה על שלוש שנים, ורשאי הוא, לאחר התייעצות עם ראש אגף התנועה במשטרת ישראל או מי מטעמו, להאריך את תקופת תוקפו של ההיתר בתקופות נוספות שלא יעלו על שלוש שנים כל אחת, אם סבר כי המשך ההפעלה הניסיונית של הרכב העצמאי שלגביו ניתן ההיתר נדרש לשם השגת מטרות הניסוי, ובלבד שממשיכים להתקיים התנאים למתן ההיתר כאמור בסעיף 14כז והתנאים בהיתר כאמור בסעיף 14כט, ובעל ההיתר מילא את החובות החלות עליו לפי סעיף 14לג. המפקח הארצי על התעבורה יקבע, בהיתר הפעלה, את תקופת תוקפו, ובלבד שלא תעלה על שלוש שנים, ורשאי הוא, לאחר התייעצות עם ראש אגף התנועה במשטרת ישראל או מי מטעמו, להאריך את תקופת תוקפו של ההיתר בתקופות נוספות שלא יעלו על שלוש שנים כל אחת, אם סבר כי המשך ההפעלה הניסיונית של הרכב העצמאי שלגביו ניתן ההיתר נדרש לשם השגת מטרות הניסוי, ובלבד שממשיכים להתקיים התנאים למתן ההיתר כאמור בסעיף 14כז והתנאים בהיתר כאמור בסעיף 14כט, ובעל ההיתר מילא את החובות החלות עליו לפי סעיף 14לג. המפקח הארצי על התעבורה יקבע, בהיתר הפעלה, את תקופת תוקפו, ובלבד שלא תעלה על שלוש שנים, ורשאי הוא, לאחר התייעצות עם ראש אגף התנועה במשטרת ישראל או מי מטעמו, להאריך את תקופת תוקפו של ההיתר בתקופות נוספות שלא יעלו על שלוש שנים כל אחת, אם סבר כי המשך ההפעלה הניסיונית של הרכב העצמאי שלגביו ניתן ההיתר נדרש לשם השגת מטרות הניסוי, ובלבד שממשיכים להתקיים התנאים למתן ההיתר כאמור בסעיף 14כז והתנאים בהיתר כאמור בסעיף 14כט, ובעל ההיתר מילא את החובות החלות עליו לפי סעיף 14לג.
איסור העברה איסור העברה איסור העברה 14לא. (א) היתר הפעלה שניתן לפי סימן זה אינו ניתן להעברה אלא באישור המפקח הארצי על התעבורה ובהתאם לתנאיו. (א) היתר הפעלה שניתן לפי סימן זה אינו ניתן להעברה אלא באישור המפקח הארצי על התעבורה ובהתאם לתנאיו. (א) היתר הפעלה שניתן לפי סימן זה אינו ניתן להעברה אלא באישור המפקח הארצי על התעבורה ובהתאם לתנאיו.
(ב) העברת שליטה בבעל היתר הפעלה טעונה אישור מראש ובכתב מאת המפקח הארצי על התעבורה, ורשאי הוא לקבוע כי העברה כאמור טעונה היתר הפעלה חדש. (ב) העברת שליטה בבעל היתר הפעלה טעונה אישור מראש ובכתב מאת המפקח הארצי על התעבורה, ורשאי הוא לקבוע כי העברה כאמור טעונה היתר הפעלה חדש. (ב) העברת שליטה בבעל היתר הפעלה טעונה אישור מראש ובכתב מאת המפקח הארצי על התעבורה, ורשאי הוא לקבוע כי העברה כאמור טעונה היתר הפעלה חדש.
(ג) אישור לפי סעיף קטן (ב) יינתן בתוך 60 ימים מיום הגשת הבקשה לאישור, אם שוכנע המפקח הארצי על התעבורה שמתקיימים בנעבר כל התנאים הנדרשים למתן היתר הפעלה. (ג) אישור לפי סעיף קטן (ב) יינתן בתוך 60 ימים מיום הגשת הבקשה לאישור, אם שוכנע המפקח הארצי על התעבורה שמתקיימים בנעבר כל התנאים הנדרשים למתן היתר הפעלה. (ג) אישור לפי סעיף קטן (ב) יינתן בתוך 60 ימים מיום הגשת הבקשה לאישור, אם שוכנע המפקח הארצי על התעבורה שמתקיימים בנעבר כל התנאים הנדרשים למתן היתר הפעלה.
ביטול היתר הפעלה, התלייתו, הגבלתו או סירוב לחדשו ביטול היתר הפעלה, התלייתו, הגבלתו או סירוב לחדשו ביטול היתר הפעלה, התלייתו, הגבלתו או סירוב לחדשו 14לב. (א) המפקח הארצי על התעבורה רשאי לבטל היתר הפעלה, להתלותו עד לקיום תנאים שיורה עליהם, להגבילו או לסרב לחדשו, אם התקיים אחד מאלה: (א) המפקח הארצי על התעבורה רשאי לבטל היתר הפעלה, להתלותו עד לקיום תנאים שיורה עליהם, להגבילו או לסרב לחדשו, אם התקיים אחד מאלה: (א) המפקח הארצי על התעבורה רשאי לבטל היתר הפעלה, להתלותו עד לקיום תנאים שיורה עליהם, להגבילו או לסרב לחדשו, אם התקיים אחד מאלה:
(1) ההיתר ניתן על יסוד מידע כוזב, שגוי, מטעה או חלקי; (1) ההיתר ניתן על יסוד מידע כוזב, שגוי, מטעה או חלקי;
(2) חדל להתקיים תנאי מהתנאים לקבלת ההיתר; (2) חדל להתקיים תנאי מהתנאים לקבלת ההיתר;
(3) בעל ההיתר הפר תנאי מתנאי ההיתר; (3) בעל ההיתר הפר תנאי מתנאי ההיתר;
(4) בעל ההיתר הפר חובה או איסור שחלים עליו לפי פקודה זו; (4) בעל ההיתר הפר חובה או איסור שחלים עליו לפי פקודה זו;
(5) רכב עצמאי שמופעל מכוח ההיתר היה מעורב באירוע בטיחותי חמור; (5) רכב עצמאי שמופעל מכוח ההיתר היה מעורב באירוע בטיחותי חמור;
(6) ניתן לגבי בעל ההיתר צו לפתיחת הליכים לפי חוק חדלות פירעון ושיקום כלכלי, התשע"ח–2018, המורה על פירוקו או שהוא החליט על פירוקו מרצון. (6) ניתן לגבי בעל ההיתר צו לפתיחת הליכים לפי חוק חדלות פירעון ושיקום כלכלי, התשע"ח–2018, המורה על פירוקו או שהוא החליט על פירוקו מרצון.
(ב) המפקח הארצי על התעבורה לא יבטל, לא יתלה, לא יגביל ולא יסרב לחדש היתר הפעלה לפי סעיף זה, אלא לאחר שנתן לבעל ההיתר הזדמנות לטעון את טענותיו; ואולם, היה למפקח הארצי על התעבורה יסוד סביר להניח כי מתקיימת בבעל היתר הפעלה עילה מהעילות המנויות בסעיף קטן (א), ושוכנע כי יש צורך דחוף להתלות את ההיתר לשם הגנה על שלום הציבור, רשאי הוא להתלות את ההיתר, לאלתר, ובלבד שייתן לבעל ההיתר הזדמנות לטעון את טענותיו בהקדם האפשרי לאחר ההתליה, ולא יאוחר מתום 30 ימים ממועד ההתליה; התליה כאמור תהיה לתקופה המזערית הנדרשת. (ב) המפקח הארצי על התעבורה לא יבטל, לא יתלה, לא יגביל ולא יסרב לחדש היתר הפעלה לפי סעיף זה, אלא לאחר שנתן לבעל ההיתר הזדמנות לטעון את טענותיו; ואולם, היה למפקח הארצי על התעבורה יסוד סביר להניח כי מתקיימת בבעל היתר הפעלה עילה מהעילות המנויות בסעיף קטן (א), ושוכנע כי יש צורך דחוף להתלות את ההיתר לשם הגנה על שלום הציבור, רשאי הוא להתלות את ההיתר, לאלתר, ובלבד שייתן לבעל ההיתר הזדמנות לטעון את טענותיו בהקדם האפשרי לאחר ההתליה, ולא יאוחר מתום 30 ימים ממועד ההתליה; התליה כאמור תהיה לתקופה המזערית הנדרשת. (ב) המפקח הארצי על התעבורה לא יבטל, לא יתלה, לא יגביל ולא יסרב לחדש היתר הפעלה לפי סעיף זה, אלא לאחר שנתן לבעל ההיתר הזדמנות לטעון את טענותיו; ואולם, היה למפקח הארצי על התעבורה יסוד סביר להניח כי מתקיימת בבעל היתר הפעלה עילה מהעילות המנויות בסעיף קטן (א), ושוכנע כי יש צורך דחוף להתלות את ההיתר לשם הגנה על שלום הציבור, רשאי הוא להתלות את ההיתר, לאלתר, ובלבד שייתן לבעל ההיתר הזדמנות לטעון את טענותיו בהקדם האפשרי לאחר ההתליה, ולא יאוחר מתום 30 ימים ממועד ההתליה; התליה כאמור תהיה לתקופה המזערית הנדרשת.
(ג) הודעה על ביטול היתר הפעלה, התלייתו, הגבלתו או סירוב לחדשו תפורסם באתר האינטרנט של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ובכל דרך אחרת שיורה המפקח הארצי על התעבורה. (ג) הודעה על ביטול היתר הפעלה, התלייתו, הגבלתו או סירוב לחדשו תפורסם באתר האינטרנט של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ובכל דרך אחרת שיורה המפקח הארצי על התעבורה. (ג) הודעה על ביטול היתר הפעלה, התלייתו, הגבלתו או סירוב לחדשו תפורסם באתר האינטרנט של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ובכל דרך אחרת שיורה המפקח הארצי על התעבורה.