חומר רקע
י "א שבט תשפ"ב
13
,בינואר2022
לכבוד
חברי ו
ו עדת מיזמי תשתית לאומיים מיוחדים ושירותי דת יהודיים
כנסת ישראל
,שלום רב
נייר עמדה
מטעם מושבים גן חיים ושדה ורבורג-
לדיון וועדת מיזמי תשתית לאומיים מיוחדים ושירותי דת
יהודיים , בתאריך18.01.22
בנושא:
בחינת תוואי תכנית המטרו, בטרם קבלת החלטות סופיות .
הארכת קו הרכבת ה מטרו אל מחלף אייל-
,טירה
במטרה
להנגיש תחבורה מהירה אל טייבה, טירה
וקלנסוואה ,ל יצירת
קישוריות למסילה המזרחית ו ל הקמת אזור תעסוקה
משעותי ב -
""דיפו ליצירת
הכנסות
לרשויות המקומיות
הערביות
המצב כיום
.קו המטרו מגיע עד כפר סבא בלבד המועצה הארצית לתכנון ובנייה באמצעות
הות"ל
(קוM1
מקטע צפוני, תת"ל
101
) /ב
מבקש
ת
"להקים מוסך "דיפו
בגודל400
דונם על מסדרון אקולוגי בניגוד
לעמדת
הוועדה המחוזית ועל
שטחים חקלאיים מעובדים של המושבים גן חיים ושדה ורבורג
ובצמידות מוחלטת לבתי שכונת כפר סבא
הירוקה .
החלופה המוצעת על ידי מועצה אזורית דרום השרון וא
ש ר מוסכמת על13
ראשי רשויות :
מחלף אייל-
טירה-
על
קרקע מדינה בשטח שיפוט מועצה אזורית
דרום השרון (קיבוץ רמת הכובש) בהסכמה (לא
.)קרקע פרטית
פרויקט ציבורי מחולל שינוי לחברה הערבית
1.
.חיבור תחבורתי מתקדם ומהיר של החברה הערבית לגוש דן , לשרון ולשפלה
2.
הקמת אזור תעסוקה בדפו כתוצאה מתמ"א70
–
יצירת אלפי מקומות תעסוקה חדשים
ל חברה
.הערבית
3.
( הכנסות משמעותיות מארנונה לרשויות המקומיות הערביות
ע"י
.)חלוקת הכנסות
:עמדת ראשי הרשויות המקומיות הערביות
3 ראשי הערים טייבה, טירה וקלנסווה תומכים באופן אקטיבי בחלופת מחלף טירה-אייל
)כולל מכתבים (מצ"ב
.והופעות בפני המועצה הארצית
מדוע מחלף אייל
1.
ראשי הרשויות והתושבים הציגו לות״ל חלופות לנקודת המטרו, הדפו ושטח התעסוקה האדיר שקם
.איתו
2.
קישוריות למסילה המזרחית הכבדה שבביצוע- ראשי הרשויות וגורמים נוספים בות"ל
סבורים שנכון
לחבר את המטרו למסילת הרכבת המזרחית בצמוד לכביש6
.אשר נבנית בימים אלו
3.
.השטח המוצע ע"י מועצה אזורית דרום השרון מרוחק מבתי תושבים והינו בהסכמה
4.
.)יצירת הכנסות מארנונה לרשויות המקומיות הערביות משטחי התעסוקה (ישנה הסכמה
תקציב :
עלות הארכת הקו
אל טירה -מחלף אייל: כ-
500
מלש״ח (מ
תכנן
)מטרו בין לאומי הציג תוכנית מפורטת ,
אשר
ממומן באמצעות תמ"א70, אשר משביחה ייעודים ושימושי
( קרקע ברדיוס תחנות המטרו והדפו מקור מימון
.)פרויקט המטרו הינו היטלי ההשבחה
סטטוס תכנוני :
א.
חוקרת התוכנית סיימה שמיעת .ההתנגדויות ועליה לגבש המלצותיה
ב.
צפי לדיון בות"ל-
אפריל2022
.
ג.
בתשובה של מר שילה אלדר, ראש מנהל פיתוח במשרד התחבורה מתאריך14.9.2021
אל13
ראשי
,רשויות מקומיות אשר פנו אל שרת התחבורה, גב' מרב מיכאלי, הוא שלל את החלופה המוצעת בטירה
והביע תמיכה בחלופת נת"ע ב
כפ"ס (מצ"ב מכתבו .)
הבקשה מחברי הוועדה:
לאור התועלות הציבוריות מחוללות השינוי שהוזכרו לעיל וחשיבותם, ואשר יורחבו במהלך הדיון, לקרוא
למשרד התחבורה להפסיק את הפסילה על הסף של חלופת מחלף טירה-
אייל וביחד עם נת"ע וראשי הרשויות
המקומיות לגבש הסכמות באשר לחלופה המוצעת, תוך המשך מעקב הוועדה בנושא והתכנס ות נוספת לקבלת
.דוח סטטוס בנושא
,בכבוד רב
מלכיאל נפתלי, יו"ר גן חיים חסי אברך, יו"ר שדה ורבורג