חומר רקע
•התחבורה אחראית לכ24%מפליטות גזי החממה.
•מקור עיקרי לזיהום אוויר ומטרדי רעש בערים.
•כ 3.7מיליון כלי רכב בישראל.
•גידול של כ~ 100אלף כלי רכב בממוצע לשנה.
•כ 14אלף כלי רכב חשמליים בישראל.התחבורה בישראל מתבססת על נפט ועל רכב פרטימהאוטובוסים העירוניים החדשים החל מ 2026100%חשמלימהמשאיות החדשות החל מ 2035יהיו נקיים50%בפליטות מרכב קל חדש ב 203095%הפחתה
הארכת הסכם עם חברת"דן "
משנת2025
עד לשנת2030
להבטחת יציבות בשירות
האוטובוסים בגוש דן ומעבר ל-
100%
םיסובוטוא לומשחח"שלמ004אוטובוסים חשמליים
540
אוטובוסים חשמליים
יופעלו עד סוף שנת2022
עד2030כ-
70%
מהאוטובוסים העירוניים
חשמליים
20%
מהתקציב על תשתיות
לרכב פרטי בדגש על בטיחות
בדרכים ומוקדי סיכון
80%
מתקציב המשרד על
תח"צ ,כלים קלים ,
אופניים
והליכתיות
מערכת הסעת המונים בתוך
הרשויות ובין
מטרופולינים
שיפור מערך התחבורה
הציבורית
נתיבי העדפה לתחבורה
ציבורית
סלילת שבילי אופניים
ומדרכות
התאמת מחירי החניה
לביקוש
•אספקת חשמל מהחוף לאוניותקשורות
•תמריצים לעידוד הגעת אוניותמופחתות זיהוםמשרד התחבורה: צעדים מרכזיים
•תמיכה באוטובוסיהיסעים חשמליים (40מלש"ח)
•אזורים מופחתי פליטות ומאופסי פליטות בערים (38מלש"ח)
•תמיכה בתכניות "הגעה ירוקה לעבודה" (30מלש"ח)
•חיוב ציי רכב כבד למעבר הדרגתי לתחבורה מאופסת פליטות.משרד ההגנת הסביבה: צעדים מרכזיים