חומר רקע

)"הסכנות הבטיחותיות בשירותי ההסעה הבלתי חוקיים ("דרייברים נייר עמדה - עמותת אור יר וק תמונת מצב "בשנים האחרונות, חלה עלייה משמעותית בתופעת ה"דרייברים– נהגים פרטיים .המספקים שירותי הסעה בתשלום ללא רישיון מתאים, ביטוח או פיקוח רגולטורי תופעה זו נפוצה במיוחד בקרב אוכלוסיות מוחלשות, המעדיפות את השירות בשל עלותו הנמוכה יחסית, אך אינן מודעות לסיכונים הקטלניים הכרוכים בכך. הסכנות הבטיחותיות היעדר פיקוח ובקרה נהגי ה"דרייברים" אינם כפופים לפיקוח של הרשויות המוסמכות, מה שמעלה חשש כי חלקם אינם מחזיקים ברישיון נהיגה תקף, נמצאים בשלילת רישיון או שהם נהגים חדשים ללא ניסיון מספק. היעדר הפיקוח מונע בדיקות רקע נדרשות, כגון עבר פלילי או היסטוריית עבירות תנועה, ומעלה את הסיכון למעורבות בתאונות דרכים. צפיפות נוסעים והיעדר חגורות בטיחות ברכבי הסעה מורשים, מספר ה נוסעים מוגבל בהתאם למספר המושבים והתקנות מחייבות שימוש בחגורות בטיחות לכל יושבי הרכב. לעומת זאת, בנסיעות עם "דרייברים", לעיתים קרובות הנהגים מצופפים נוסעים מעבר לקיבולת המותרת, מה שמוביל למצב בו חלקם אינם חגורים כלל. במקרה של תאונה, ההשלכות עלולות להיות קט סטרופליות – הסיכון ל פגיעות חמורות גבוה משמעותית . מדובר בהימור מסוכן על חיי אדם, שהופך את הנסיעה ה""זולה לכאורה – ל כזו ש מחיר ה שעלול להיות כבד מנשוא. היעדר ביטוח מתאים ברכב הסעה חוקי, לנוסעים יש ביטוח המכסה פגיעות במקרה של תאונה, אך כשמדובר ב"דרייברים", אין ביטוח מתאים להסעת נוסעים – מה שאומר שהנוסעים עלולים להישאר לבד מול ההוצאות הרפואיות והתמודדות עם הפגיעה. הנהג מסכן את כלל משתמשי הדרך נהג מקצועי מחויב לעמוד בתקנות מחמירות, לעבור בדיקות תקופתיות וניתן לדווח עליו במקרה של נהיגה מסוכנת. אצל ה"דרייברים", אין כל דרך לפקח על הנהג– אי אפשר לדעת אם הוא שיכור, עייף או נוהג במהירות מופרזת. אין אפשרות לדווח עליו לתחנת מוניות או לרשויות, ולכן הוא מסכן לא רק את הנוסעים ברכבו אלא גם את שאר משתמשי הדרך – הולכי רגל, רוכבי אופניים ונהגים אחרי ם. סיכום תופעת ה"דרייברים" מציבה סיכונים בטיחותיים משמעותיים לנוסעים ולמשתמשי הדרך. עמותת אור ירוק קוראת ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, למשטרת ישראל ולרשויות העירוניות לפעול למיגור התופעה ולהבטחת תחבורה בטוחה וחוקית לכל. תחבורה לא מפוקחת היא סכנת חיים – וזו סכנה שניתן ו חובה למנוע.