תשובת השר
רח' בנק ישראל7
, בניין ג'נרי2
,, הקריה, ירושלים
'טל
074-7796276
:'פקס
074-7796616
[email protected]
E MAIL –
לכבוד
ד"ר עידית חנוכה
מנהלת ועדת הכלכלה
:הנדון
מעקב אחר יישום מסקנות ועדת הכלכלה בנושא הפעלת קווי תחבורה
ציבורית בשבת
סימוכין: מסקנות ועדת הכלכלה בדיון מהיר מיום28
בפברואר2022
מכתבך מיום10
במארס2022
בהמשך להחלטת ועדת הכלכלה (הוועדה) בדיון המהיר אודות הנושא שבנדון, ולמכתבך
.שבסמך, אתכבד להשיבך דברים כדלהלן
1.
הוועדה הנכבדה בקשה את משרד התחבורה לשלוח אליה בכתב את התכנית
,להפעלת הרכבלית בחיפה, לרבות התייחסות למעמדה של הרכבלית בחקיקה
למשתמשים שהיא עתידה לש רת ולהיקף הנסיעות הצפויות בה בימי חול ובסופי
.שבוע
2.
הרכבלית הינה מיזם דגל חשוב וראשוני של הפעלת רכבל עילי במסגרת מכלול
אמצעי התחבורה הציבורית בארץ. ייעודה לאפשר מעבר, עילי, ללא שימוש ברכב
פרטי או ציבורי, ברכבל חשמלי, על כל המשתמע מכך בהקשרי גודש ואיכות
הסב
יבה, ממרכזית המפרץ
שבפאתי חיפה, שהינה מרכז תחבורתי שמשרת את כלל
אמצעי התחבורה הציבורית לרבות אוטובוסים, רכבת ולעתיד לבוא גם את הרכבת
,הקלה מנצרת
אל הר הכרמל, תוך "דילוג" על גודש התנועה העצום בכניסות לעיר
.חיפה ובעיר עצמה
בש
לב זה כוללת הרכבלית
שלוש תחנות. תחנת מוצא/סופית
במרכזית המפרץ, תחנה בטכניון ותחנה באוניברסיטה. מעבר לאפשרויות הרחבת
הרכבלית לתחנות נוספות בחיפה, קיימת כבר עתה אפשרות ל הוספת תחנות נוספות
)בנשר, בצ'ק פוסט ובטכניון (עליון .
3.
הרכבלית, ככל רכבל אחר שפועל בישראל תופעל מכח ר
י
שיון שי ינתן לה על ידי
המפקח על התעבורה
בהתאם לסמכות שמוקנה לו ב צו הפיקוח על מצרכים
ושירותים (הפעלת רכבל), התשכ"ח-
1968
. יצוין כי בשרד התחבורה נעשית עבודת
מטה להכנת חיקוק לרכבל. עבודה רחבת היקף זו תבוסס, בין היתר, על ידע שנצבר
ט' בניסן תשפ"ב
10
באפריל2022
:סימוכין
4000-0208-2022-000790
רח' בנק ישראל7
, בניין ג'נרי2
,, הקריה, ירושלים
'טל
074-7796276
:'פקס
074-7796616
[email protected]
E MAIL –
בדברי חקיקה והוראות אירופאיות ואחרות בדבר הפעלת, תחזוקת ובטיחות הפעל
.רכבלים
4.
לשאלת הוועדה הנכבדה בנוגע למשתמשים שהרכבלית עתידה לשרת ולהיקף
,הנסיעות
מושלם בימים אלה דו"ח מסכם ש מפרט את מתכונת פעילות הרכבלית
ו מנתח את פוטנציאל הנסיעות ברכבלית לאורך כל ימי השבוע. יש להדגיש כי על
רקע ראשוניותה של הרכבלית כאמצעי תחבורה בוסס הדוח על טעמים והרגלי
נסיעה קיימים. הצ
יפי
יה הינה
,שכמות הנוסעים בפועל תהיה גבוהה יותר
ככל
שהנסיעה ברכבלית תיכנס לשגרת הפעלה ותהווה חלק בלתי נפרד מהרגלי הנסיעה
של הציבור .
.הדו"ח יימסר לועדה עם השלמתו
ב,כבוד רב
אליאס מטר
מנהל אגף בכיר רכבות
:העתקים
לשכת המנהלת הכללית