חומר רקע
רכב חשמלי
הפעילות לאור האתגרים
14.6.2022
מהם רכבים עם הנעה
חשמלית?
עמדות טעינה
חשמלי
עמדות טעינה נחלקות לשני סוגים:
•
עמדות איטיות בזרם חילופין (
AC
)
-
לרוב מגיעות
בהספק 3
עד 22 ק''ו, ומתאימות לטעינה לאורך זמן
בבית, במקום העבודה, במרכזי קניות וכו'(
2-7
שעות)
•
עמדות מהירות בזרם ישיר (
DC
)
-
הספק העולה על
50 ק''ו,
ומתאימות לטעינה מהירה בצמוד לכבישים
מהירים,
למשל בתחנות דלק (
10-60 דקות)
החלטות ממשלה אחרונות
בישראל
החלטה מס'
171
החלטה מס'
208
החלטה מס'
542
מעבר לכלכלה דלת פחמן
מעבר לאנרגיה ירוקה
קידום תחבורה נקייה ודלת
7/21
8/21
פחמן 10/21
- תחבורה:
צוות
לגיבוש מתווה מדיניות מיסוי
-
- חניונים, הסדרי תנועה, מוניות
רכב חדש משנת 2030
95%
-
–
צוות להטמעת מנגנון הפחתת פליטות
-
- אנרגיה:
חשמלי/מימני
אירופי
להתאים
את רשת החשמל
- אוטובוסים עירוניים-
לקדם מדיניות טעינה
מנוהלת
-
- הארכת תוקף הנחיית השווי שימוש
חשמליים/
מימניים החל מ
מינהל הרכש הממשלתי –
החל מ
- פנים
-
2026
- התאמת תחנות תדלוק
2025
- רק חשמלי
- בניה חדשה
התאמת חניונים חדשים וקיימים
-
- סביבה
- לסייע למפעילי תחבורה ציבורית
- ציי רכב כבד
אזורים
מופחתי
פליטות,
-
תרחישי חדירת רכב חשמלי
בישראל
תרחישי ה IEA
המעודכנים לחדירת רכב
חשמלי באירופה
פרטי-
חדירת חשמלי והיברידי בישראל לפי מודל ביקושים מעודכן
100
100%
90
90%
80
80%
70%
70
60
60%
50%
50
40
40%
30%
30
20%
20
10%
10
0%
0
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
חשמלי ופלאג אין
SDS
STEP
תרחישי חדירת רכב חשמלי
בישראל
מספר כלי רכב
פרטיים-
מודל ביקושים מעודכן
5,000,000
4,500,000
4,000,000
סולר תחבורה -
3,500,000
חשמל -
3,000,000
גפ"
מ -
2,500,000
בנזין -
2,000,000
בנזין - היברידי פלאג-
אין (
PHEV)
בנזין - היברידי
1,500,000
1,000,000
500,000
0
החלטת ממשלה
פעולות המשרד עד כה
מכרזי תמיכה בעמדות
מכרזי תמיכה בעמדות
הצגת מידע לציבור
טעינה איטיות
מהירות
- תוכנה בה כל ספק עמדות טעינה
100
עמדות מהירות לאורך צירי
עמדות במרחב הציבורי (
2018
)
- כ-
-
נדרש לדווח על מיקומי עמדותיו
תנועה
ומצב
העמדות
עמדות אצל מעסיקים (
2018
)
-
פיילוט תמיכה בטעינה מנוהלת
-
בבתים משותפים
עמדות במרחב
הסמי ציבורי (
2018
)
-
אפליקציה
- בהמשך השנה-
שתציג את כלל עמדות הטעינה
וסטטוס שלהן
כמה עמדות יש? כמה צריך?
שיעור העמדות הציבוריות צריך לעמוד על 10%
- לפי הדירקטיבה-
מסך הרכבים החשמליים (
באירופה השיעור הוא 7.5%
)
2,500
היקף עמדות הטעינה הציבוריות בישראל כיום עומד על 5%
-
משיעור הרכבים
החשמליים,
ההיקף יעלה
לכ 8%
עד סוף שנה
זו
2,000
1,029
1,500
בביצוע עד סוף 2022
הושלם
1,000
961
500
-
איטית
מקור:
transportenviroment.org
פיזור העמדות בישראל
סכום של מספר שקעים
תוויות עמודה
תוויות שורה
הושלם בתכנון עד סוף 2022 סכום כולל
איטית 961
1,029
1,990
ירושלים 128
56
184
תל אביב 344
124
468
המרכז 243
171
414
הצפון 105
31
136
חיפה 54
31
85
הדרום 79
87
166
יו"ש 8
48
56
טרם
התקבל עדכון מיקום 481
481
סכום כולל 961
1,029
1,990
מה מתוכנן-מכרזיהתמיכה בעמדות הטעינה
עמדות בחניוני הממשלה טעינה מנוהלת בבתים
ציבורי (רשויות)
ציבורי למחצה (
מרכזי
מהירות
משותפים (בבחינה)
קניות/קניונים)
תאגידים תאגידים או
רשוי
ות. מנהל הדיור
הממשלתי
תאגידים
למי מיועד רשויות מקומיותאו חברות
כלכליות שלהן
8,000,000
.)
8,000,000
.)
8,000,000
.)
(
₪
(
₪
(
₪
6 מלשח (
4 אנרגיה ו2 הגנ"ס)
10,000,000
סכום התמיכה
הכולל
- פריסה ארצית
פריסה ארצית
תיעדוף אשכול חברתי כלכלי
של הרשות
כמה עמדות טעינה גודל החניון וכמות החניות
נפח תנועה – גודל החניון והחיבור אליו גודל
הבנין
ומספר החניות
פרמטר
הקיימות בו
להתחשבות
שיעור ההשתתפות המבוקש
שיעור ההשתתפות המבוקש שיעור ההשתתפות
שיעור ההשתתפות המבוקש
פרמטר עיקרי
המבוקש
לבחירה/ניקוד
אתגרים מרכזיים
יצירתביקושים
תכנון הייצור
בתיםחדשים
ורשת החשמל
מידע
טעינהבמרחב
(אפליקציות)
הציבורי
בתים משותפים
קיימים-
רגולציה
טעינהבמרחב
ותמיכה בניהול
הבינעירוני
טעינה
השנאהבמרחב
העירוני
התאמת הרגולציה
הנחיות תכנוניות
-
לאחרונה אושר במועצה הארצית חובת הקמת תשתית בבניני מגורים חדשים (בניה רוויה.)
- לפי החלטת ממשלה-
יש להרחיב את החובה למבנים
חדשים-
( מינהל הדלק +
תכנון פיסי + רשות החשמל+ מינהל התכנון מבצעים
בדיקה כלכלית להרחבת התקנות למשרדים
ומסחר)
התאמת תמ"
א 18
מתן אפשרות לטעינת רכבים חשמליים בתחומי תחנות
-
תדלוק
לסוגיה
מתן אפשרות לתוספת שטחי שירות לטובת ציבור הנהגים
-
שממתינים לטעינה
פטור מהגשת מסמך
הידרולוגי
-
- מטופל על ידי צוות מינהל התכנון עם נציגי האנרגיה
תודה רבה
מקור: בלומברג,
2019